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25.11.2009, 09:58


immer schön bei 2 schalten und dann passt das schon.....
der 2.4 geht ja auch richtig gut, wenn man es mal drauf anlegt... aber wieselflink ist er trotzdem nicht.so genug sprit gespart... weiss jemand ob es für den 2.4 ivtec ein turbokit gibt? beim bht in ulm zum beispiel nicht und der hpg stösst sich wahrscheinlich nur dran gesund obwohl er es ja nicht mehr nötig hat. kennt jemand einen guten günstigen Turbobauer?
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26.11.2009, 16:45


hatte glaube bei nnomo mal was in der richtung gesehen,
inwiefern das aber was taugt kann ich nicht beurteilen :(
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26.11.2009, 17:55


Mein "alter CL 9" hat zwischen 7,5 - 12 Liter "gesoffen", eine Verbrauchsanzeige gab es beim 03er nicht.

der neue ATS, 2.4, Automatik ist deutlich sparsamer, aktuell zeigt der BC dass an (obwohl ich kein Langsamfahrer bin) :


 
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26.11.2009, 22:16


...da ist die Frage: Anzeige und real - wieviel weicht es ab?!?
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26.11.2009, 23:02


   nfs_freak schrieb:
...da ist die Frage: Anzeige und real - wieviel weicht es ab?!?


nach oben bis max. 8,8 Liter (Stadtverkehr) und nach unten bis min. 6,4 Liter (Autobahn max. 120 km/h + Landstrasse max. 80 km/h)

fahre nicht schneller als erlaubt in der CH, mein Tacho geht ziemlich genau: 50 T= 47 eff./80 T = 78 eff./120 T = 117 eff. laut Navigerät Navigon 4310 max ;)
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27.11.2009, 09:08


Ach, wieder nen Schweizer. Da ist Dein niedriger Verbrauch auch ganz gut erklärbar. Wozu aber 200PS in der Schweiz? Um schneller auf die erlaubten 60..80km/h zu kommen? ;)

Wenn Du aber zuvor das alte Modell gefahren bist und nun einen geringeren Verbrauch hast, dann ist da wohl wirklich was gemacht worden. Beim 2.0l'er Aggregat soll der Einspareffekt zum Vorgängermodell sogar noch deutlicher sein, hab ich gehört.
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27.11.2009, 13:31


   Gotsche schrieb:
Ach, wieder nen Schweizer. Da ist Dein niedriger Verbrauch auch ganz gut erklärbar. Wozu aber 200PS in der Schweiz? Um schneller auf die erlaubten 60..80km/h zu kommen?.


ganz einfach, bist Du schon mal wie ich mit einem 1,3 Liter Jazz vollbeladen in den Schweizer Bergen "rumgeheizt" ? :D

frage doch mal die welche einen Q7/RS 4/6/8 oder BMW X5/6 usw. mit über 500 PS haben was dass für einen Sinn macht.

200 PS sind gerade recht in der Schweiz zumal ich ja den Acci vornehmlich auf Langstrecke im Ausland (Italien-Griechenland-D) nutze. ;)
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Name: Jens Ankerstein
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27.11.2009, 15:56


NNOMO RACING hat n Turbo für den Accord 2.4 i-vtec..... ca 340 Nm, 290 PS bei 0,45 bar ladedruck.... macht richtig schub... preis verrate ich nicht.... ist das feiste von garrett drin... lecker lecker.... :-)
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08.12.2009, 16:48


   car-movies.de schrieb:
NNOMO RACING hat n Turbo für den Accord 2.4 i-vtec..... ca 340 Nm, 290 PS bei 0,45 bar ladedruck.... macht richtig schub... preis verrate ich nicht.... ist das feiste von garrett drin... lecker lecker.... :-)


link? Preis? Gern auch per PN^^
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Name: Jens Ankerstein
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08.12.2009, 20:45


nnomo 7500 euro... mit nem 0,46 bar garret lader komplett und wartungsfrei.
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09.12.2009, 18:19


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