»Sägezahn beseitigen???

tazdevil13 · 18.03.2008, 13:08

Ich habe ein Problem mit meinen Reifen..
Und zwar habe ich an den Reifen diese "Sägezähne" oder wie man das nennt.
Auf jeden Fall sind die Reifen wellig und deshalb auch ziemlich laut.

Gibt es eine Möglichkeit diese "Sägezähne" zu beseitigen? außer neue Reifen kaufen :wall:

..

BenjaminX2 · 18.03.2008, 16:14

Darf der Reifen auch Rückwerts drehen? Dan vielleicht links-rechts tauschen.

Aber eigentlich deuten Zägezähne doch auf einen slechten Reifen hin, oder?

tazdevil13 · 18.03.2008, 16:19

Ich weiß es nicht, habe die Reifen gebraucht mit Felgen gekauft und in ner Werkstatt wurde mir gesagt, daß sie wellig wären.
Wenn man drüber fühlt dann merkt man das auch sofort.

Das mit dem tauschen nützt nix..
Die sind nicht richtungsgebunden:-(

Kordova · 18.03.2008, 20:29

Zitat:

So kommt der Sägezahn zu Stande

Moderne Reifen sind auf gute Nass- und Aquaplaning-Eigenschaften ausgelegt, damit sie ein Höchstmaß an Sicherheit bieten. Vor allem breitere Hochgeschwindigkeitsreifen besitzen eine offene Profilgestaltung und einen hohen Profil-Negativanteil (wenige hochstehende Profilblöcke) im Reifenschulterbereich, um möglichst viel Wasser aufzunehmen und abzuleiten. Beim Fahren kommt es an den Profilstollenblöcken aber zu hohen Schlupfbewegungen, die unter Umständen zu einem sägezahnförmigen Verschleißbild führen können – hauptsächlich an den Reifen der nicht angetriebenen Achse. Die Folge: Verminderte Laufruhe und ein schlechteres Geräuschverhalten.

Und das kann man dagegen tun
Vorbeugen kann man dem Sägezahnverschleiß durch eine korrekte Einstellung des Luftdrucks sowie durch frühzeitiges (ca. 5000 bis 8000 km) seitengleiches Wechseln der Räder von vorn nach hinten. Empfehlungen der Fahrzeughersteller findet man dazu im allgemeinen in der Fahrzeug-Bedienungsanleitung. Hat sich der Sägezahn jedoch schon zu stark ausgebildet, hilft gegen dieses Problem – wenigstens bei Reifen ohne so genannte Laufrichtungsbindung – allenfalls noch ein diagonaler Tausch der Räder.

Quelle: ADAC

Demnach würde ich bei nicht richtungsgebundenen Reifen diagonal tauschen.

tazdevil13 · 18.03.2008, 20:33

Danke, das ist schon ziemlich informativ.
Werde das mal morgen ausprobieren:-)

maxrev.de · Gast

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tazdevil13 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Remy Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB2 Peugeot 807 Pampersbomber Anmeldedatum: 12.11.2007 Beiträge: 658 Chats: 0 Wohnort: Pulheim bei Köln	18.03.2008, 13:08 zitieren Ich habe ein Problem mit meinen Reifen.. Und zwar habe ich an den Reifen diese "Sägezähne" oder wie man das nennt. Auf jeden Fall sind die Reifen wellig und deshalb auch ziemlich laut. Gibt es eine Möglichkeit diese "Sägezähne" zu beseitigen? außer neue Reifen kaufen ..
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BenjaminX2 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: EU 8, 110 ps Anmeldedatum: 11.01.2008 Beiträge: 230 Chats: 4 Wohnort: Aachen	18.03.2008, 16:14 zitieren Darf der Reifen auch Rückwerts drehen? Dan vielleicht links-rechts tauschen. Aber eigentlich deuten Zägezähne doch auf einen slechten Reifen hin, oder?
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tazdevil13 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Remy Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB2 Peugeot 807 Pampersbomber Anmeldedatum: 12.11.2007 Beiträge: 658 Chats: 0 Wohnort: Pulheim bei Köln	18.03.2008, 16:19 zitieren Ich weiß es nicht, habe die Reifen gebraucht mit Felgen gekauft und in ner Werkstatt wurde mir gesagt, daß sie wellig wären. Wenn man drüber fühlt dann merkt man das auch sofort. Das mit dem tauschen nützt nix.. Die sind nicht richtungsgebunden:-(
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Kordova Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (facelift) Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1199 Chats: 414 Wohnort: BS & WR(HZ)	18.03.2008, 20:29 zitieren Zitat: So kommt der Sägezahn zu Stande Moderne Reifen sind auf gute Nass- und Aquaplaning-Eigenschaften ausgelegt, damit sie ein Höchstmaß an Sicherheit bieten. Vor allem breitere Hochgeschwindigkeitsreifen besitzen eine offene Profilgestaltung und einen hohen Profil-Negativanteil (wenige hochstehende Profilblöcke) im Reifenschulterbereich, um möglichst viel Wasser aufzunehmen und abzuleiten. Beim Fahren kommt es an den Profilstollenblöcken aber zu hohen Schlupfbewegungen, die unter Umständen zu einem sägezahnförmigen Verschleißbild führen können – hauptsächlich an den Reifen der nicht angetriebenen Achse. Die Folge: Verminderte Laufruhe und ein schlechteres Geräuschverhalten. Und das kann man dagegen tun Vorbeugen kann man dem Sägezahnverschleiß durch eine korrekte Einstellung des Luftdrucks sowie durch frühzeitiges (ca. 5000 bis 8000 km) seitengleiches Wechseln der Räder von vorn nach hinten. Empfehlungen der Fahrzeughersteller findet man dazu im allgemeinen in der Fahrzeug-Bedienungsanleitung. Hat sich der Sägezahn jedoch schon zu stark ausgebildet, hilft gegen dieses Problem – wenigstens bei Reifen ohne so genannte Laufrichtungsbindung – allenfalls noch ein diagonaler Tausch der Räder. Quelle: ADAC Demnach würde ich bei nicht richtungsgebundenen Reifen diagonal tauschen.
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tazdevil13 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Remy Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB2 Peugeot 807 Pampersbomber Anmeldedatum: 12.11.2007 Beiträge: 658 Chats: 0 Wohnort: Pulheim bei Köln	18.03.2008, 20:33 zitieren Danke, das ist schon ziemlich informativ. Werde das mal morgen ausprobieren:-)
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	18.03.2008, 20:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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