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Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt
52575601.06.2012, 15:34
mgutt

»S20 oder S40 Getriebe

Felgendatenbank / Gewichte / FelgengewichtNeues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenBMW e46 mit Magnaflow Muffler
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25.07.2011, 17:39


Hi,
jetzt läuft mein D16 Turbo endlich vernünftig und da geht der Simmerring von der Kurbelwelle Kaputt, so dass Öl auf die Kupllung kommt.
Jetzt wollte ich diese Woche das Problem beheben und hab 2 Getriebe da Liegen. Einmal das aus dem Del Sol EH und das aus dem EJ6 Original.
Jetzt ist die Frage welches ich einbaue. Das D16 Getriebe ist angeblich kürzer übersetzt. Ist dies auch bei einem Turbo deutlich spührbar? Im 1. und 2. Gang wenn der Turbo vollen Ladedruck hat, drehen die Räder durch. wäre dann das Problem evtl weg durch ein anderes Getriebe? Sry aber ich hab in Sachen Getriebe mal gar keinen durchblick und in Verbindung mit nem Turbo sieht die Sache ja wieder anders aus. Freue mich auf eire Antworten.[/i]
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25.07.2011, 17:40


würde das s40 nehmen.
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25.07.2011, 17:50


durchdrehende Räder wirst du mit beiden haben ... die unteren Gänge nehmen sich von der Übersetzung nicht sehr viel
mit dem S40 kommst du im 2.Gang innen Begrenzer bei knapp über 100... dagegen musst du bei s20 bei etwas über 90 hochschalten
der Unterschied wird aber im 4. und 5. Gang deutlicher durch die längere Übersetzung, somit ist eine höhere Endgeschwindigkeit möglich

in deinem Fall würd ich auch eher das S40 vom ej6 nehmen ;)

Zuletzt bearbeitet von biggy am 25.07.2011, 17:51, insgesamt einmal bearbeitet
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Veteran 


Fahrzeug: Ej6 D16Z6T ;-P
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25.07.2011, 18:09


Super. Danke für die tolle Erklärung ;-)
Hat mir sehr geholfen.
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Gast 

25.07.2011, 18:09


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