» Rüstig, aber rostig! Der Honda Jazz (ab 08) lief 100.000 Kilometer wie ein Uhrwerk.

Mkal · 12.12.2013, 13:04

Hallo,
anbei der link mit einem interessanten dauertest unseres geliebten Jazz

Link autobild

An vielen Stellen hat Rost den hauchdünn aufgetragenen weißen Lack unterwandert, betroffen sind neben den Karosserieblechen auch Fahrwerkteile und die Schraubstellen von Massekabeln. Ursache: zu sparsam aufgetragener Korrosionsschutz. Noch ist alles unbedenklich

würdet ihr zu einer nachträglichen konservierung raten und wie teuer wäre das ca ?

nice Day

IL LEONE · 12.12.2013, 17:21

Den Beitrag hab ich in der Zeitung gelesen. Ich habe diese Woche Unterbodenpflege bei meinem machen lassen. Nachträgliche Konservierung ist jedenfalls nicht zum Nachteil. Aber allein die Konservierung ist nicht das Problem: die viel zu dünne Lackschicht ist häufig auch das Problem - siehe Beitrag von Autobild.

Meiner hatte auch schon etwas Rost an einer der bekannten Stellen und zwar an der Fahrertür an der Falz unter dem Gummi.

Was man tun kann um vorzubeugen? Komplett neu lackieren lassen und zwar diesmal richtig. Macht aber keiner, deshalb gute Pflege und immer an den Problemstellen regelmäßig nachschauen. Garantie gegen Rost hat er ja ne Weile.

Gregor · 12.12.2013, 17:50

Wir haben auch Unterboden und Hohlraumversiegelung gemacht bevor der Jazz auf die Straße gekommen ist...

lak33 · 13.12.2013, 09:00

wie kommt die AB auf den Verbrauch? Da bin ich mit meinem ED7 ja drunter!

sG

Mkal · 13.12.2013, 09:45

GregorWir haben auch Unterboden und Hohlraumversiegelung gemacht bevor der Jazz auf die Straße gekommen ist...

hi, was kostet der spass

dankeschön

funnylemon · 13.12.2013, 15:55

lak33wie kommt die AB auf den Verbrauch? Da bin ich mit meinem ED7 ja drunter!

sG

Die AB-Redakteure müssen den Kleinen wohl meistens mit Höchsttempo über die Autobahnen gescheucht haben; anders kann ich mir den hohen Verbrauch auch nicht erklären. Auch mit meinem Non-Hybrid (GG3) liege ich weit unter dem ermittelten Wert ... !

Karsten A · 13.12.2013, 19:08

Moin,

ich hatte vor kurzem erst noch einen Insight und der hat ja bekanntlich den selben Antrieb wie der Jazz Hybrid.
Der Insight ist bei Vollgas auf der Bahn, Stadt sowie Landfahrten geradem mal auf 6,7 Liter gekommen und wenn man ihn normal gefahren ist, dann lag er zwischen 4,7 und 5,5 Liter.

Ich weiß nicht was die gemacht haben, evtl hätten sie mal den Eco-Knopf drücken sollen!

Gregor · 13.12.2013, 21:21

Mkal
GregorWir haben auch Unterboden und Hohlraumversiegelung gemacht bevor der Jazz auf die Straße gekommen ist...

hi, was kostet der spass

dankeschön

auf der Honda Werkstatt Rechnung steht: Sonderpreis 100,- Euro
Muss ich aber dazu sagen das wir 3 Hondas fahren und immer die gleiche Werkstatt besuchen.

Kane · 17.12.2013, 08:27

Also wir haben den Jazz (non hybrid) jetzt etwas über 4000km bewegt und das einzige was mich verwundert hat das er bei mir obwohl ich ihn nicht bewusst sparsam fahre mit 5,5l/100 etwas sparsamer ist wie bei meiner Frau
Gemeinsam kamen wir auf der kompletten Strecke bisher auf einen Durchschnitt zwischen 5,6 und 5,7l/100km

Das mit dem dünnen Lack war schon beim civic fk ein Problem leider. Meistens reicht ein Steinschlag oder ein haarriss aus damit Feuchtigkeit den Lack unterwandern kann

.
ne gute Konservierung lohnt sich immer und kostet zwischen 100 und 150€ kann man aber auch selbst machen zum vorbeugen

white*angel · 17.12.2013, 10:18

also wie die auf den verbrauch kommen ist mir auch schleierhaft... wir haben nen hybrid als vorführwagen bei uns laufen, da fährt jeder mal damit... ich hab den auch öfter dabei zum teile holen etc, ich schaffs nicht über 6 liter, egal wie ich den trete! klar, warm gefahren wird er natürlich (von mir zumindest), aber 7+ liter ist meiner meinung nach unmöglich. wenn ich normal fahre liege ich irgendwo bei rund 5 litern, ohne eco mode, wenn ich sparsam fahre 4,1-4,4, bei dauervollgas 5,9... aber gut... vw-bild.... lol

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Mkal Trainee Fahrzeug: Jazz 1.2 BJ12 Trend Advantage (GG575CE) White Orchid P. und orig. Tagfahrlicht Anmeldedatum: 20.02.2013 Beiträge: 26	12.12.2013, 13:04 zitieren Hallo, anbei der link mit einem interessanten dauertest unseres geliebten Jazz Link autobild An vielen Stellen hat Rost den hauchdünn aufgetragenen weißen Lack unterwandert, betroffen sind neben den Karosserieblechen auch Fahrwerkteile und die Schraubstellen von Massekabeln. Ursache: zu sparsam aufgetragener Korrosionsschutz. Noch ist alles unbedenklich würdet ihr zu einer nachträglichen konservierung raten und wie teuer wäre das ca ? nice Day Gefällt mir Teilen twittern
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IL LEONE Veteran Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz Hybrid 2020 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 628 Wohnort: Kreis ASZ / Erzgebirge	12.12.2013, 17:21 zitieren Den Beitrag hab ich in der Zeitung gelesen. Ich habe diese Woche Unterbodenpflege bei meinem machen lassen. Nachträgliche Konservierung ist jedenfalls nicht zum Nachteil. Aber allein die Konservierung ist nicht das Problem: die viel zu dünne Lackschicht ist häufig auch das Problem - siehe Beitrag von Autobild. Meiner hatte auch schon etwas Rost an einer der bekannten Stellen und zwar an der Fahrertür an der Falz unter dem Gummi. Was man tun kann um vorzubeugen? Komplett neu lackieren lassen und zwar diesmal richtig. Macht aber keiner, deshalb gute Pflege und immer an den Problemstellen regelmäßig nachschauen. Garantie gegen Rost hat er ja ne Weile.
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Gregor Veteran Name: Gregor Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BA4 Classic Edition, Accord Tourer EXE, Jazz SI Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 601 Wohnort: Lindau / Bodensee	12.12.2013, 17:50 zitieren Wir haben auch Unterboden und Hohlraumversiegelung gemacht bevor der Jazz auf die Straße gekommen ist...
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lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	13.12.2013, 09:00 zitieren wie kommt die AB auf den Verbrauch? Da bin ich mit meinem ED7 ja drunter! sG
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Mkal Trainee Fahrzeug: Jazz 1.2 BJ12 Trend Advantage (GG575CE) White Orchid P. und orig. Tagfahrlicht Anmeldedatum: 20.02.2013 Beiträge: 26	13.12.2013, 09:45 zitieren GregorWir haben auch Unterboden und Hohlraumversiegelung gemacht bevor der Jazz auf die Straße gekommen ist... hi, was kostet der spass dankeschön
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funnylemon Senior Geschlecht: Fahrzeug: CR-V 1.5 Turbo AWD Ececutive (RW2, 2019) Anmeldedatum: 17.05.2012 Beiträge: 213 Wohnort: NRW	13.12.2013, 15:55 zitieren lak33wie kommt die AB auf den Verbrauch? Da bin ich mit meinem ED7 ja drunter! sG Die AB-Redakteure müssen den Kleinen wohl meistens mit Höchsttempo über die Autobahnen gescheucht haben; anders kann ich mir den hohen Verbrauch auch nicht erklären. Auch mit meinem Non-Hybrid (GG3) liege ich weit unter dem ermittelten Wert ... !
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Karsten A Senior Name: Karsten Geschlecht: Fahrzeug: FR-V BE5 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 446 Wohnort: Celle / Unterlüß Meine eBay-Auktionen:	13.12.2013, 19:08 zitieren Moin, ich hatte vor kurzem erst noch einen Insight und der hat ja bekanntlich den selben Antrieb wie der Jazz Hybrid. Der Insight ist bei Vollgas auf der Bahn, Stadt sowie Landfahrten geradem mal auf 6,7 Liter gekommen und wenn man ihn normal gefahren ist, dann lag er zwischen 4,7 und 5,5 Liter. Ich weiß nicht was die gemacht haben, evtl hätten sie mal den Eco-Knopf drücken sollen! 1x bearbeitet
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Gregor Veteran Name: Gregor Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BA4 Classic Edition, Accord Tourer EXE, Jazz SI Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 601 Wohnort: Lindau / Bodensee	13.12.2013, 21:21 zitieren Mkal GregorWir haben auch Unterboden und Hohlraumversiegelung gemacht bevor der Jazz auf die Straße gekommen ist... hi, was kostet der spass dankeschön auf der Honda Werkstatt Rechnung steht: Sonderpreis 100,- Euro Muss ich aber dazu sagen das wir 3 Hondas fahren und immer die gleiche Werkstatt besuchen. 1x bearbeitet
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20578 Wohnort: Bad Schwalbach	17.12.2013, 08:27 zitieren Also wir haben den Jazz (non hybrid) jetzt etwas über 4000km bewegt und das einzige was mich verwundert hat das er bei mir obwohl ich ihn nicht bewusst sparsam fahre mit 5,5l/100 etwas sparsamer ist wie bei meiner Frau Gemeinsam kamen wir auf der kompletten Strecke bisher auf einen Durchschnitt zwischen 5,6 und 5,7l/100km Das mit dem dünnen Lack war schon beim civic fk ein Problem leider. Meistens reicht ein Steinschlag oder ein haarriss aus damit Feuchtigkeit den Lack unterwandern kann . ne gute Konservierung lohnt sich immer und kostet zwischen 100 und 150€ kann man aber auch selbst machen zum vorbeugen
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11228 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	17.12.2013, 10:18 zitieren also wie die auf den verbrauch kommen ist mir auch schleierhaft... wir haben nen hybrid als vorführwagen bei uns laufen, da fährt jeder mal damit... ich hab den auch öfter dabei zum teile holen etc, ich schaffs nicht über 6 liter, egal wie ich den trete! klar, warm gefahren wird er natürlich (von mir zumindest), aber 7+ liter ist meiner meinung nach unmöglich. wenn ich normal fahre liege ich irgendwo bei rund 5 litern, ohne eco mode, wenn ich sparsam fahre 4,1-4,4, bei dauervollgas 5,9... aber gut... vw-bild....
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maxrev.de Gast	17.12.2013, 10:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Rüstig, aber rostig! Der Honda Jazz (ab 08) lief 100.000 Kilometer wie ein Uhrwerk." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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