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11.10.2007, 18:07


nurmal so,kein no-vtec geht über 7.200 ...

würde auch sagen bei knapp über 6. so 6.2 dürfte gut sein
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   Tolga_ShoxX schrieb:
nurmal so,kein no-vtec geht über 7.200 ...


das stimmt so nicht. mein non-vtec eg4 (d15b2) dreht(e) bis 7500, dann wurde begrenzt.

da gabs den streiterei-thread weil mir keiner glaubte.
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wenn mann zu früh schaltet sackt mann zuweit im drehzahl bereich ab
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11.10.2007, 18:17


   DonMario schrieb:
   Tolga_ShoxX schrieb:
nurmal so,kein no-vtec geht über 7.200 ...


das stimmt so nicht. mein non-vtec eg4 (d15b2) dreht(e) bis 7500, dann wurde begrenzt.

da gabs den streiterei-thread weil mir keiner glaubte.



hatten wir das nicht schon geklärt? d15b2 begrenzt bei ~7k

   Tolga_ShoxX schrieb:
nurmal so,kein no-vtec geht über 7.200 ...

würde auch sagen bei knapp über 6. so 6.2 dürfte gut sein


doch, ed9
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Master 


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11.10.2007, 18:32


   Der_Ronny schrieb:
   DonMario schrieb:
   Tolga_ShoxX schrieb:
nurmal so,kein no-vtec geht über 7.200 ...


das stimmt so nicht. mein non-vtec eg4 (d15b2) dreht(e) bis 7500, dann wurde begrenzt.

da gabs den streiterei-thread weil mir keiner glaubte.



hatten wir das nicht schon geklärt? d15b2 begrenzt bei ~7k



jep, zur erinnerung, hier wars: http://www.maxrev.de/viewtopic.php?t=15613&sid=1c6aa621d4ca051db54663e94ce65ad9
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11.10.2007, 18:38


ich meinte eher die neueren,bzw die civic modelle ab 92er.
naja,ich hatte nen eh2,der ging bis exakt 8000. auch kein vtec.
aber in der regel sind die immer bei 7200 schicht im schacht.
naja egal.
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12.10.2007, 06:43


Ich werde es einfach mal probieren :D Danke euch Atzen

cya
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   Zitat:

hatte nen eh2,der ging bis exakt 8000



sicher?

der EH2 hat auch ein Originalen Honda schaltzblitz ;)
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12.10.2007, 16:24


muss jetzt auch noch mal was schreiben.
Hatte nen EG8 und hab nen ED6 als Winterauto, wer über ca. 6200 touren dreht ist selber schuld! da kommt gar nix mehr und der motor winselt nur noch ohne ende!
Das sind meine erfahrungen...
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Gast 

12.10.2007, 16:24


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