»Radio geht nichtmehr an, Sicherung?

Bioschnitzel · 29.08.2011, 12:05

Guten Tag,

Ich habe heute morgen aus lauter Stress während der Motor schon lief im Gedanken nochmals den Zündschlüssel gedreht (wie als wenn man den Motor anmacht). Dabei kam ein komisches Geräusch, und da habe ich gemerkt das der Motor ja schon läuft.

Klingt blöd, ist aber so ^^

Da ging danach noch alles. Allerdings ist mir dann nach ca. 50m fahren einfach das Radio ausgegangen, und es bleibt auch aus. Ob das jetzt ein Zufall ist, oder es wegen der Zündung siehe oben passiert ist, kann ich nicht sagen. Ist es schlimm wenn man nochmal "zündet" ?

Meine Vermutung (und Hoffnung) ist jetzt, das bloß eine Sicherung für das Radio rausgegangen ist?!

Wenn ja, wo finde ich die Sicherung? Unter dem Lenkrad?

Auto ist ein Civic EP1 BJ 2005. Radio ein nachgerüstetes Kenwood.

Hoffe mir kann jemand helfen

Tharis · 29.08.2011, 13:21

Schau doch einfach nach.

Warscheinlich hat dein Radio eine eigene Sicherung, meist von hinten, bei den Anschlüssen!

Honda Racing Team TH · 29.08.2011, 13:34

Mach das nicht zu oft, sonst machst noch den Anlasser kaputt...

Das mit dem radio wird eher Zufall sein und auf nen Einbaufehler zurücklaufen...bestimmt nen Spannungsführundes Kabel durchgescheuert wa sirgendwo auf die Masse vom Armaturenbrettrahemn aufliegt.

Sicherung gibts im Fahrerfßraum und ggf. auch am Radio wie Tharis sagt.

Bioschnitzel · 29.08.2011, 15:43

Ich habe gerade mal geschaut, die Sicherungen sind ja gesteckt. Heißt, das sind solche die Kaputt gehen? Wo sehe ich denn wenn eine Ausgelöst ist?

Tharis · 29.08.2011, 15:55

Wenn du drauf schaust siehst du nen Draht, ist er unterbrochen ist sie Kaputt.

Bioschnitzel · 29.08.2011, 16:39

So danke erstmal, läuft wieder.

Hatte das Radio ausgebaut, alles io was Kabel angeht, auch die eigene Radiosicherung war io. Dann habe ich mir die Sicherung unterm Lenkrad angeschaut. Sehen zwar alle nichtmehr so schön aus (bräunlich) oxidiert, aber das Messgerät sagt die Sicherung ist io. Hab trotzdem mal ne gleiche von nem anderen Steckplatz mit der getauscht.

Dann habe ich schon gedacht das das Radio kaputt ist. Also wieder alles zusammengesteckt und nochmal die Zündung gestartet. Und siehe da, das Radio fing wieder an zu leuchten, und zeigte mir die Demo (wieder auf Werkseinstellung zurückgesetzt). Geht also wieder. Was es nun war kann ich nicht sagen. Evtl. hat das Stromlos machen schon gereicht.

Bei der Gelegenheit gleich mal mein Bautenzug wieder um 180° verdreht draufgepackt (dank dem Tipp ausm Forum

) und nun sollte auch die sicher halten.

Tharis · 30.08.2011, 06:10

Wenn die Kontaktflächen Oxidiert sind, kann es auch zu Problemen kommen.
Durch das rein-raus schubbern kann das schon gelangt haben, die sauber zu machen.

Evtl auch nen Masseproblem oder wie du sagst, das Radio hat einfach mal gesponnen.

Problembär · 31.08.2011, 12:07

Bioschnitzel schrieb:

Sehen zwar alle nichtmehr so schön aus (bräunlich) oxidiert, aber das Messgerät sagt die Sicherung ist io.

Warst du baden mit deinem Renner?

Bioschnitzel · 31.08.2011, 14:37

Problembär schrieb:

Bioschnitzel schrieb:
Sehen zwar alle nichtmehr so schön aus (bräunlich) oxidiert, aber das Messgerät sagt die Sicherung ist io.

Warst du baden mit deinem Renner?

Was hat Oxidation mit Wasser zutun?

Zitat:

Als Oxidation im ursprünglichen Sinn bezeichnete man früher die chemische Reaktion eines Stoffes mit Sauerstoff

Geht sogar ganz ohne Sauerstoff:

Zitat:

Der erweiterte Begriff der Oxidation wird heutzutage auf Reaktionen angewandt, die nach dem gleichen chemischen Prinzip ablaufen, auch wenn kein Sauerstoff daran beteiligt ist

Wasser braucht man dazu nicht

Ich denke es ist eine normale Alterserscheinung (nach 5-6 Jahren!). Sie laufen bräunlich an

Problembär · 31.08.2011, 15:40

Bioschnitzel schrieb:

Was hat Oxidation mit Wasser zutun?

Wasser braucht man dazu nicht

Wasser bzw. Feuchtigkeit ist immer eine gute Grundlage für Gammel jeglicher Art.

Bioschnitzel schrieb:

Ich denke es ist eine normale Alterserscheinung (nach 5-6 Jahren!). Sie laufen bräunlich an

Leichtes Anlaufen der Kontaktflächen ist vielleicht nicht so schlimm, aber wenn Kontaktprobleme auftreten, ist das nach 5-6 Jahren eher ungewöhnlich.

Meiner ist jetzt 10 Jahre.

Habe eben mal Sicherungskasten und eine Sicherung fotografiert.
Blendet zwar etwas (obwohl ohne Blitz) aber mehr Oxidation würde ich auch bei Deinem nicht erwarten.

Weiß ja nicht wie stark deine nun oxidiert sind.

maxrev.de · Gast

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Bioschnitzel Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 Sport Bar Anmeldedatum: 18.02.2011 Beiträge: 199 Chats: 482 Wohnort: Spreewald	29.08.2011, 12:05 zitieren Guten Tag, Ich habe heute morgen aus lauter Stress während der Motor schon lief im Gedanken nochmals den Zündschlüssel gedreht (wie als wenn man den Motor anmacht). Dabei kam ein komisches Geräusch, und da habe ich gemerkt das der Motor ja schon läuft. Klingt blöd, ist aber so ^^ Da ging danach noch alles. Allerdings ist mir dann nach ca. 50m fahren einfach das Radio ausgegangen, und es bleibt auch aus. Ob das jetzt ein Zufall ist, oder es wegen der Zündung siehe oben passiert ist, kann ich nicht sagen. Ist es schlimm wenn man nochmal "zündet" ? Meine Vermutung (und Hoffnung) ist jetzt, das bloß eine Sicherung für das Radio rausgegangen ist?! Wenn ja, wo finde ich die Sicherung? Unter dem Lenkrad? Auto ist ein Civic EP1 BJ 2005. Radio ein nachgerüstetes Kenwood. Hoffe mir kann jemand helfen
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Tharis Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Anmeldedatum: 12.04.2011 Beiträge: 146 Chats: 508 Wohnort: Weiterstadt	29.08.2011, 13:21 zitieren Schau doch einfach nach. Warscheinlich hat dein Radio eine eigene Sicherung, meist von hinten, bei den Anschlüssen!
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Honda Racing Team TH Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9365 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town	29.08.2011, 13:34 zitieren Mach das nicht zu oft, sonst machst noch den Anlasser kaputt... Das mit dem radio wird eher Zufall sein und auf nen Einbaufehler zurücklaufen...bestimmt nen Spannungsführundes Kabel durchgescheuert wa sirgendwo auf die Masse vom Armaturenbrettrahemn aufliegt. Sicherung gibts im Fahrerfßraum und ggf. auch am Radio wie Tharis sagt.
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Bioschnitzel Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 Sport Bar Anmeldedatum: 18.02.2011 Beiträge: 199 Chats: 482 Wohnort: Spreewald	29.08.2011, 15:43 zitieren Ich habe gerade mal geschaut, die Sicherungen sind ja gesteckt. Heißt, das sind solche die Kaputt gehen? Wo sehe ich denn wenn eine Ausgelöst ist?
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Tharis Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Anmeldedatum: 12.04.2011 Beiträge: 146 Chats: 508 Wohnort: Weiterstadt	29.08.2011, 15:55 zitieren Wenn du drauf schaust siehst du nen Draht, ist er unterbrochen ist sie Kaputt.
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Bioschnitzel Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 Sport Bar Anmeldedatum: 18.02.2011 Beiträge: 199 Chats: 482 Wohnort: Spreewald	29.08.2011, 16:39 zitieren So danke erstmal, läuft wieder. Hatte das Radio ausgebaut, alles io was Kabel angeht, auch die eigene Radiosicherung war io. Dann habe ich mir die Sicherung unterm Lenkrad angeschaut. Sehen zwar alle nichtmehr so schön aus (bräunlich) oxidiert, aber das Messgerät sagt die Sicherung ist io. Hab trotzdem mal ne gleiche von nem anderen Steckplatz mit der getauscht. Dann habe ich schon gedacht das das Radio kaputt ist. Also wieder alles zusammengesteckt und nochmal die Zündung gestartet. Und siehe da, das Radio fing wieder an zu leuchten, und zeigte mir die Demo (wieder auf Werkseinstellung zurückgesetzt). Geht also wieder. Was es nun war kann ich nicht sagen. Evtl. hat das Stromlos machen schon gereicht. Bei der Gelegenheit gleich mal mein Bautenzug wieder um 180° verdreht draufgepackt (dank dem Tipp ausm Forum ) und nun sollte auch die sicher halten.
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Tharis Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Anmeldedatum: 12.04.2011 Beiträge: 146 Chats: 508 Wohnort: Weiterstadt	30.08.2011, 06:10 zitieren Wenn die Kontaktflächen Oxidiert sind, kann es auch zu Problemen kommen. Durch das rein-raus schubbern kann das schon gelangt haben, die sauber zu machen. Evtl auch nen Masseproblem oder wie du sagst, das Radio hat einfach mal gesponnen.
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Problembär Beiträge & PNs ignorieren Junior Fahrzeug: Honda Civic ES EP2 Anmeldedatum: 18.07.2010 Beiträge: 60 Chats: 0 Wohnort: Stralsund	31.08.2011, 12:07 zitieren Bioschnitzel schrieb: Sehen zwar alle nichtmehr so schön aus (bräunlich) oxidiert, aber das Messgerät sagt die Sicherung ist io. Warst du baden mit deinem Renner?
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Bioschnitzel Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 Sport Bar Anmeldedatum: 18.02.2011 Beiträge: 199 Chats: 482 Wohnort: Spreewald	31.08.2011, 14:37 zitieren Problembär schrieb: Bioschnitzel schrieb: Sehen zwar alle nichtmehr so schön aus (bräunlich) oxidiert, aber das Messgerät sagt die Sicherung ist io. Warst du baden mit deinem Renner? Was hat Oxidation mit Wasser zutun? Zitat: Als Oxidation im ursprünglichen Sinn bezeichnete man früher die chemische Reaktion eines Stoffes mit Sauerstoff Geht sogar ganz ohne Sauerstoff: Zitat: Der erweiterte Begriff der Oxidation wird heutzutage auf Reaktionen angewandt, die nach dem gleichen chemischen Prinzip ablaufen, auch wenn kein Sauerstoff daran beteiligt ist Wasser braucht man dazu nicht Ich denke es ist eine normale Alterserscheinung (nach 5-6 Jahren!). Sie laufen bräunlich an Zuletzt bearbeitet von Bioschnitzel am 31.08.2011, 14:38, insgesamt einmal bearbeitet
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Problembär Beiträge & PNs ignorieren Junior Fahrzeug: Honda Civic ES EP2 Anmeldedatum: 18.07.2010 Beiträge: 60 Chats: 0 Wohnort: Stralsund	31.08.2011, 15:40 zitieren Bioschnitzel schrieb: Was hat Oxidation mit Wasser zutun? Wasser braucht man dazu nicht Wasser bzw. Feuchtigkeit ist immer eine gute Grundlage für Gammel jeglicher Art. Bioschnitzel schrieb: Ich denke es ist eine normale Alterserscheinung (nach 5-6 Jahren!). Sie laufen bräunlich an Leichtes Anlaufen der Kontaktflächen ist vielleicht nicht so schlimm, aber wenn Kontaktprobleme auftreten, ist das nach 5-6 Jahren eher ungewöhnlich. Meiner ist jetzt 10 Jahre. Habe eben mal Sicherungskasten und eine Sicherung fotografiert. Blendet zwar etwas (obwohl ohne Blitz) aber mehr Oxidation würde ich auch bei Deinem nicht erwarten. Weiß ja nicht wie stark deine nun oxidiert sind. 1.JPG - [Bild vergrößern] 2.JPG - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	01.09.2011, 04:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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