Forum»radbolzen tauschen
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General  Name: Mike Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Del Sol EG2 und BMW 335i Coupe e92 und Kawasaki Z1000 auf 2 Rädern Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 4595 Chats: 67 Wohnort: Oldenburg | ich hab es bei mir hinten gemacht (eg2) bilder dazu gibt es auch!  lg mike |
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Beobachter  Anmeldedatum: 20.11.2010 Beiträge: 4 Chats: 0 |  Bei manchen Antworten oder Ratschlägen kann man sich nur fragen,warum Leute dumm antworten, wenn andere einen ernsten Rat möchten.  Also mir sind vor einem Monat bei meinem Del Sol vorne 2 Radbolzen abgerissen.  Es ist nicht möglich einfach so die Bolzen zu wechseln,da es keine Stellung gibt wo man die Bolzen raus schlagen kann. Wenn man nicht alles abbauen und seine Lager rauspressen kann,gibt es nur eine andere dumme Lösung. Am Achsschenkel eine Kerbe/Vertiefung raus flexen. Dann die auszutauschenden Bolzen immer auf dieser Position rausschlagen und die neuen einbauen. Zuletzt bearbeitet von aerohexe am 12.12.2010, 11:18, insgesamt 4-mal bearbeitet |
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Elite  Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: CRX8 (EH6) Anmeldedatum: 07.07.2007 Beiträge: 1989 Chats: 387 Wohnort: Mannheim  |  ... entweder hört sich das krass an und ich versteh das falsch, oder du bist lebensmüde ^^man flext sich doch keine kerben ins fahrwerk da würde ich eher die "bolzen-anflex-variante" bevorzugen. bei der wechselbelastung die aufs fahrwerk kommt wäre mir das zu heiß. denn so eine "kerbe" wirkt sich als sollbruchstelle aus. machts lieber gescheit ! und wenn man es nicht hinbekommt lässt man es machen (meine meinung dazu)  |
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| Beobachter Anmeldedatum: 20.11.2010 Beiträge: 4 Chats: 0 | Ich muß mich verbessern,damit keine Mißverständnisse aufkommen. Bitte alles ausbauen und gleich neue Radlager einbauen. Die andere Lösung sollte man schon wegen der Sicherheit nicht machen !!! Zuletzt bearbeitet von aerohexe am 12.12.2010, 11:03, insgesamt einmal bearbeitet |
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Senior  Name: Rolf Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 336 Chats: 1 Wohnort: Bergheim | @ aerohexe : Ist das dein ernst ? Du kannst doch hier nicht den Tip geben das die Leute am Achsschenkel rumflexen sollen, um sich die Arbeit zu Sparen das Lager auszupressen, um nen Radbolzen zu wechseln. Genügend Material oder nicht : Am Achsschenkel wird verdammt noch mal nicht geflext ! Das ist Lebensgefährlicher Pfusch. Flex bei dir solange Du willst, aber gib hier doch nicht solche Tips. Wenn das einer macht der keine Ahnung hat, und zu viel flext, ne Woche später Tödlich verunglückt, weil seinem Sol auf der Bahn der Achsschenkel gebrochen ist ... unvorstellbar ! Wenn ein Bolzen kaputt ist wird das Ordentlich repariert, fertig. Ohne Flex ! Wenns einem zu viel Arbeit ist, kommt der Wagen in die Werkstatt. |
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| Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: CRX8 (EH6) Anmeldedatum: 07.07.2007 Beiträge: 1989 Chats: 387 Wohnort: Mannheim | aerohexe schrieb: Du hast es wohl noch nicht gemacht. nicht weil mir ein bolzen gebrochen is (wo ich mir immernoch vorstell wie man das hinbekommt  )aber weil ich an meinem EG4 damals spurplatten drauf hatte und somit längere bolzen brauchte also mir is das problem bewusst . daher poste ich auch also leute ... presst es raus ... geht von mir aus in eine hobbywerkstatt und macht es ... es ist nicht viel aufwand und ist eine saubere sache zu not aber dies sage ich ganz vorsichtig kann man mit 3 bolzen kleine strecken (und vorsichtig) fahren ! Lieber 2 mal nachschauen und zur seite fahren. denn die 4 bolzen mit muttern sind überdimensioniert und nur ein sicherheitsfaktor der autohersteller das heißt aber nicht das man mehrere weglassen sollte !! @ aerohexe ja das is ne lösung von dir ... aber keine perfekte !! das kann gut gehen oder nicht. ich will das nicht gut heißen mein statement dazu |
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| Beobachter Anmeldedatum: 20.11.2010 Beiträge: 4 Chats: 0 | !!! Ich geb euch da auf jeden Fall Recht !!! Die richtige Lösung ist nur: Alles auseinander bauen und die Radlager gleich zu wechseln. Ich hab hier die Frage gelesen,ob es eine andere Möglichkeit gibt,daher meine Antwort |
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