Forum»Raceland sportluftfilter - ABE fehlt!was nun?
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Veteran  Name: Stefan Geschlecht:  Fahrzeug: SDM Sol; Z6 in itb-swap Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 797 Chats: 0 Wohnort: schwabenland | |||
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Premium-Member   Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und A3 Sportback Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1202 Chats: 153 Wohnort: Hamburg | ich nehem an das längeliche rohr oder zylinder ich rechten abteil ist das.wie geht das.kann man das auch als laia.du kennst dihc ja richitg gut aus. gruß | ||
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| Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: SDM Sol; Z6 in itb-swap Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 797 Chats: 0 Wohnort: schwabenland | capiché?    15.jpg - [Bild vergrößern] | ||
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| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und A3 Sportback Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1202 Chats: 153 Wohnort: Hamburg | und um mehr leistung zu erbringen haste geschireben soll man die ansaugbrücke entfernen.wenn ich das richitg verstanden habe.ist eigentlich das ansaugrohr wichitg.also du verbing zum luftfilter ist die wichitg? was wäre mit dme fächerkrümmer?was gibs da für tipps,vom erfahrernen automechaniker? | ||
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| Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: SDM Sol; Z6 in itb-swap Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 797 Chats: 0 Wohnort: schwabenland | gleiches spiel wie beim offenen Lufi nur das die luft nicht gefiltert wird außerdem sollst du die ansaugbrücke wegmachen um an deine motorblockkanäle zu kommen. kurze erklärung. die luft wird angesaugt und tritt durch den luftfilter, weiter ins ansaugrohr, zur ansaugbrücke in der die drosselklappe sitzt und von da aus rein in den brennraum. zwischen ansaugbrücke und motorblock sitzt die dichtung damit die luft nicht an der seite vorbeiströmt und keine leistungsverluste auftreten. wenn du die ansaugbrücke wegmachst, musst du sie anschließend wieder hinmachen | ||
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| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und A3 Sportback Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1202 Chats: 153 Wohnort: Hamburg | alles verstanden außer ein satz... wenn ich sie wegmache muss ich sie wieder ranbauen... muss die dichtung weg-würde aber kein sinn machen...oder meinste wenn ich erwischt werde? | ||
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| Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: SDM Sol; Z6 in itb-swap Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 797 Chats: 0 Wohnort: schwabenland | du sollst nicht die dichtung weglassen sondern nur die dichtung an den motorblock hinhalten. dann siehst du das die dichtung größere kanäle hat als der motorblock. ne dichtung kommt immer rein und zwar immer NEU!!! ich würde ja sagen, komm vorbei und ich mach es dir. aber ich denke du hast keine lust ca 800km zu fahren^^ | ||
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| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und A3 Sportback Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1202 Chats: 153 Wohnort: Hamburg | ich bin ja schon sehr dankbar das du noch die nerven behälst und das du fleißg antworten schreibst.also würde das heißen ne neue dichtung kaufen...was sind schon 800 km  | ||
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| Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: SDM Sol; Z6 in itb-swap Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 797 Chats: 0 Wohnort: schwabenland | richtig, neue dichtung  800km fährst in ca 8 st. im prinzip wäre es nur auf die a7 und die runter bis nach "illertissen" von da aus wären es noch 15 km^^ im prinzip is es echt kein großes geschisse. geh am besten zu ner werkstatt und frag ob se nen alten motor da haben bei dem die ansaugbrücke weg is. schau es dir mit einem mechaniker/-troniker an, sag was du vor hast und lass dich n bisschen im beraten wie du das am besten machst. werd es bei mir im laufe des jahres auch machen. | ||
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| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und A3 Sportback Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1202 Chats: 153 Wohnort: Hamburg | oke also erst vorher woanders den einbauort angucken... neue dichtung kaufen für die ansaugbrücke und dann die mit der alten ersetzten. wie oft sollte man sowas wechseln??? wechselt man die dichtung weil die löcher fast gleich groß sind die mit den löchern von den kanälen?was weniger luftverlust ist? | ||
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