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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 55 | 5867 | 01.06.2012, 20:40  Paintballer3000 |
»R-Cooky´s Civic Coupé EJ6 / Civic Hatchback EG3 / FR-V BE3
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| Autor | Nachricht |
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Premium-Member   Name: Andy Geschlecht:  Fahrzeug: Meine Sammlung: Honda Civic Coupe EJ6; Honda Civic Hatchback EG3; Honda FR-V BE3. Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 2469 Chats: 261 Wohnort: Alfter-wood, Bonn South-Central | Nä, wat schön ... Bin heute mittag mim EG auf dem Weg zur Arbeit kurz vorm Ziel liegen geblieben. Kühlerschaden! Steinschlag, ein durchschlagender Erfolg ... Wagen wird gleich im dunkeln nach hause geschleppt und morgen Abend der Kühler gewechselt. Ersatz ist schon organisiert. Danke Basti. |
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Senior  Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol, Honda Civic Anmeldedatum: 07.05.2009 Beiträge: 306 Chats: 0 Wohnort: Köln | und Kühler drin  |
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| Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Meine Sammlung: Honda Civic Coupe EJ6; Honda Civic Hatchback EG3; Honda FR-V BE3. Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 2469 Chats: 261 Wohnort: Alfter-wood, Bonn South-Central | EG3: Kühler ist drin und funzt besser als der davor. Hätte nicht ein Steinschlag den alten Kühler dahin gerafft, wär der in den nächsten Monaten an Altersschwäche verreckt. Die Kühllamellen sind beim bloßen angucken schon rausgefallen. Zuletzt bearbeitet von R-Cooky am 07.03.2012, 19:02, insgesamt einmal bearbeitet So. Vorhin mal wieder was am QP geschraubt . Hab mir die Zündung und die OT-Einstellungen noch mal vorgenommen. Hab dabei festgestellt, das der OT der Kurbelwelle um 3 Zähne versetzt war und der Motor deswegen nach dem abfallen auf Leerlaufdrehzahl immer kurz davor war aus zu gehen. Zuletzt bearbeitet von R-Cooky am 25.11.2011, 04:23, insgesamt einmal bearbeitet Hab mal wieder was am QP machen können. Der Y7 Gaszug wurde durch einen Z6 ersetzt. Dadurch fällt meine improvisierte Verlängerung des Gaszughalters weg. Wieder etwas mehr OEM-Optik für den TÜV. Dank meines neuen Zündlichtstabes konnte ich nun auch endlich erkennen, wie weit ich vom optimalen Zündpunkt entfernt bin. Leider komm ich nur mit verstellen des Zündverteilers nicht nah genug ran. Also muss der Zahnriemen runter ... mal wieder ... Was mich daran nervt, ist das aufziehen des Riemens. Das ist ne undankbare Fummelsarbeit ...  FAQ' s aktualisiert. Hab den Zahnriemen vorhin runter genommen, Kurbel- und Nockenwelle mal wieder auf den OT eingestellt, Zahnriemen wieder drauf und Zündung eingestellt. Eine Zeit lang lief der Motor dann auch optimal, fing aber dann an zwischen 1000 - 2000 U/min auf und ab zu schwanken. Ich glaub fast das das am MAP oder DK-Sensor liegt. Das komische ist halt, das diese Schwankungen sehr gleichmäßig sind. Vielleicht weiß von euch einer nen Rat ... Der EH6 Gaszug ist auch zu lang, aber ich wäre nicht ich, wenn ich dafür nicht schon eine Lösung parat hätte  Zudem hab ich jetzt mal die BackUp-Sicherung gezogen, um mal den Fehlerspeicher zu löschen. Ggf. liegt das aufschwingen der Drehzahl bei warmen Motor daran ... Zuletzt bearbeitet von R-Cooky am 23.03.2012, 03:11, insgesamt 2-mal bearbeitet Hab mich mal wieder mit meinem QP befasst. Die Drehzahlschwankungen sind beseitigt, die Stecker vom MAP- und DK-Sensor waren vertauscht. Jetzt noch den DK-Sensor ausrichten. Vom Standgas her ist er noch etwas zu niedrig und mit der Leerlaufschraube an der DK hab ich nicht genug Spielraum. Ein weiters Problem, verständnisvolle Nachbarn, Modell kurz vorm abkratzen. Hatte den DK-Sensor fast so weit, da lenkt der Idiot mich ab … Alles für die Katz gewesen … Dann aus Frust die OEM-Motorhaube montiert .. Beim lösen der Schrauben des Haubenschlosses gimg der Mist dann nahtlos weiter. Zwei von drei Schrauben hatten gefressen und waren deswegen abgerissen. Kühlergrill demontiert, Haubenschloss demontiert, Gewindereste ausgebohrt, M8-Gewinde geschnitten (OEM = M6) und alles wieder montiert. |
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Premium-Member  Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 und Familienkutsche S-Max Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 1935 Chats: 19 Wohnort: Solingen NRW | ja toll...  |
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| Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Meine Sammlung: Honda Civic Coupe EJ6; Honda Civic Hatchback EG3; Honda FR-V BE3. Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 2469 Chats: 261 Wohnort: Alfter-wood, Bonn South-Central | Mal wieder ein Bild.  2012-03-27 14.34.47.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von R-Cooky am 28.03.2012, 16:41, insgesamt einmal bearbeitet |
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Krümmer ist in gutem Zustand, siehe Fotos.
Versand kostet 20€.
... [Abgasanlage]von thenewdealer | 1 | 309 | 23.01.2012, 07:56 thenewdealer |
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möchte qualitativ hochwertige Reparaturbleche bestellen.
Kennt Ihr einen Hersteller der gute Bleche vertreibt?
Ich finde bei Ebay beispielsweise nur die von... Seite 2 [Civic 92-95]von EG_XXX | 14 | 314 | 25.11.2010, 21:20 Lightning |
| Edelstahlsportendschalldämpfer Civic Hatchback 96-00 Biete hier einen gebrauchten Esd von Emt bzw Supersport in Edelstahl an...Endrohrdurchmesser beträgt 1x90...Anschlussrohr is auch mit dabei und hat einen Innendurchmesser von knappen 50mm...E-Zeichen ist auch vorhanden...
Bin mir nicht sicher, aber ich... Seite 2 [Abgasanlage]von Firedeman | 14 | 788 | 11.11.2010, 15:45 Firedeman |
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:D
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Einfach schockierend.
Da ist überhaupt gar nix von stabiler Fahrgastzelle zu sehen...
Also da überlegt man sich wie man fährt . echt...
passive Sicherheit naja man sieht es.
aber ich denke andere Autos... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von mbboy | 24 | 1229 | 27.10.2009, 18:06 hirschjäger |
