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55586701.06.2012, 20:40
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»R-Cooky´s Civic Coupé EJ6 / Civic Hatchback EG3 / FR-V BE3

kleines Fotoshooting des Nippon Power TeamsNeues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenTomek´s Civic EJ9
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ist schon gut wenn man jemanden hat, mit dem man alles durchsprechen kann...
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... der Karosserie und Kfz-Meister ist und das alles bei Honda erlernt hat ...
Ich weiß schon warum ich daseit bald zehn Jahren hin gehe ...

Verfasst am: 21.09.2011, 19:24

Zurück zum QP.

Der Getriebewechsel, rückbau zum S40-Getriebe, ist bis auf's Getriebeöl und dem Schaltgestänge abgeschlossen. Hab heute die Achsen samt Rädern fertig gemacht.

MfG
Cooky

Verfasst am: 22.09.2011, 07:23

Der defekt am EG ist gefunden.
Bei warmem Motor setzte sich die Wasserpumpe fest. Der Zahnriemen rutschte in diesem Zustand also nur noch über das Antriebsrad und hätte auch nicht mehr lange mitgemacht. Leider hat es durch den Pumpenschaden doch die ZKD erwischt. Aber lieber so als einen Zahnrihmenriss wonach der gesamte Kopf schrott ist.
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also Glück im Unglück ;)
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Tut aber trotzdem weh in der Kasse
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Es kommt meistens unpassend...;) aber damit muss man rechnen, wenn man 3 Wagen vor der Tür stehen hat ;)
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Es ist immer unpassend wenn's an's liebe Geld geht.
Die Ausgangssituation ist davon vollkommen unabhängig.
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Aber du weißt jetz bescheid und brauchst nicht mehr suchen...
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01.10.2011, 18:11


Getriebearbeiten sind endgültig abgeschlossen.
Und was soll och sagen, es lässt sich schalten ;-)
Zwar etwas hakelig, was ich aber auf die Schaltwegsverkürzung, nach so langer Zeit recht ungewohnt, und die neue Sportkupplung schiebe.
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Gast 

07.04.2012, 18:50


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