»Quitschen im Motorraum

Neptunes · 01.04.2011, 16:26

Hab schon die Suche benutzt aber leider nix gefunden was genau mein Problem beschreibt.

Fahre einen 2004 Honda Civic Type-R Ep3 und hab seit Januar ein quitschen im Motorraum. Hört sich genau so wie das quitschen eines Keilriehmen.
Ja ja ich weiss der hat keinen Keilriehmen sondern Kette...aber was ist das dann?

Außerdem noch ne Frage zu meiner Edelstahlanlage. Wie bekommt man eine Delle aus der Auspuffanlage raus?

MfG
Marco

Knautschzone · 01.04.2011, 16:45

Vielleicht is es ja der Keilriemen? Was du meinst ist der Zahnriemen. Wann genau tritt das Geräusch auf? Wo ungefähr kommt es her? Je mehr Infos desto besser

[/i]

Neptunes · 01.04.2011, 16:50

Aaalso, tritt immer auf sobald der Wagen läuft. Egal ob im Leerlauf oder während der Fahrt. Wenn ich schneller als 30-40 fahre höre ich es nicht mehr. Ist auch nur zuhören wenn die Fensterscheiben runter sind. Wenn man vor dem Motor steht, links dieser Riehmen..was ist das? Ich denke das es irgendwo von dort kommt.

Könnte es auch von einer lange Standdauer kommen, denn mein Wagen stand jetzt ab Februar von Montag - Freitag an einem Fleck und wurde nur 2 mal die Woche kurz 4km bewegt. Eventuell die Feuchtigkeit?

Also wie gesagt hört sich genauso an wie ein Keilriehmen Problem bei anderen Autos.

HondaZwen · 01.04.2011, 17:46

links der riemen is der keilriemen, vielleicht is die spannungsrolle vom keilriemen defekt, oder die wasserpumpe...inwiefern ein quitschen oder doch mehr ein summen?

kommt dat geräusch denn von vorne links? vielleicht auch mehr zu hören wenn der motor noch kalt ist?

Neptunes · 01.04.2011, 19:37

also eher ein quitsche. Summen denke ich ist ein eher dunkler ton. Aber das Quitschen ist schon eher hell. Kann ich das mit der Spannungsrolle irgendwie testen und kann ich das eventuell selber reparieren?

HondaZwen · 01.04.2011, 20:24

ja is dat quietschen denn lauter zu hören bei kaltem motor?
ferndiagnose is immer sehr schwierig

Neptunes · 02.04.2011, 06:57

ist schon möglich das es lauter ist bei kalten motor, das Prob ist das er auf den 4 Km nicht warm wird, daher schwer zu prüfen. Aber in 2 Wochen fahr ich wieder eine weitere Strecke ca 200Km dann werd ich mal hinhören.

Heizer_Sascha · 03.04.2011, 02:31

Ja was sollen wir sagen was du uns beschreibst klingt nach einem defekten Keilrippenriemen oder einer defekten Spannrolle... beides nicht so Tragisch^^

oder irgendein anderes teil was im Riemen Lauf hängt hat nen lagerschaden sprich wasserpumpe Lichtmaschine^^ vllt ist auch wie gesagt nur die Spannrolle kaputt oder ne umlenk rolle.

Mit der kurzfahrt hat das weniger zu tun.

Zum Thema Keilriemen und Kette , das sind 2 par schuhe eher Bergbauschuhe und Baby Pantofeln

Was du meinst ist der Motor hat kein "Zahnriemen" sondern eine Steuerkette das ist korekt hat aber nix mit dem keilriemen zu tun die Kette bzw Zahnriemen steuert Nockenwelle und Kurbelwelle also die Ventilsteuerung (nockenwelle) zum Kolben (nockenwelle öfnungszeiten der Ventile usw) ein riss oder defekt der kette /zahnriemen würde sofort ein Kapitalen motorschaden Vorherrufen.

Der Keilriemen steuert eher den Rest Wasserpumpe lichtmaschine servopumpe Klima usw.. geht der kaput machste einfach sofort ein neuen drauf.. natürlich kannst du in der zeit nicht damit fahren, aber der motor geht davon nicht kaputt^^
Solange du nicht noch nach dem Riss damit Rumfährst.
Hoffe dich ein wenig aufgeklärt zu haben

mfg

Neptunes · 03.04.2011, 09:51

Also wenn ich mir den Keilriehmen so anschaue sehe ich keinen Defekt. Ich denke wenn was anderes futsch sein sollte als der Riehmen kann ich das aber selber nicht mehr beheben, dann werd ich ihn wohl zur Honda Werkstatt bringen müssen.

maxrev.de · Gast

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Neptunes Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R (EP3) Anmeldedatum: 21.04.2008 Beiträge: 318 Chats: 0 Wohnort: Kassel	01.04.2011, 16:26 zitieren Hab schon die Suche benutzt aber leider nix gefunden was genau mein Problem beschreibt. Fahre einen 2004 Honda Civic Type-R Ep3 und hab seit Januar ein quitschen im Motorraum. Hört sich genau so wie das quitschen eines Keilriehmen. Ja ja ich weiss der hat keinen Keilriehmen sondern Kette...aber was ist das dann? Außerdem noch ne Frage zu meiner Edelstahlanlage. Wie bekommt man eine Delle aus der Auspuffanlage raus? MfG Marco
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Knautschzone Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 226 Chats: 0 Wohnort: Trier	01.04.2011, 16:45 zitieren Vielleicht is es ja der Keilriemen? Was du meinst ist der Zahnriemen. Wann genau tritt das Geräusch auf? Wo ungefähr kommt es her? Je mehr Infos desto besser [/i]
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Neptunes Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R (EP3) Anmeldedatum: 21.04.2008 Beiträge: 318 Chats: 0 Wohnort: Kassel	01.04.2011, 16:50 zitieren Aaalso, tritt immer auf sobald der Wagen läuft. Egal ob im Leerlauf oder während der Fahrt. Wenn ich schneller als 30-40 fahre höre ich es nicht mehr. Ist auch nur zuhören wenn die Fensterscheiben runter sind. Wenn man vor dem Motor steht, links dieser Riehmen..was ist das? Ich denke das es irgendwo von dort kommt. Könnte es auch von einer lange Standdauer kommen, denn mein Wagen stand jetzt ab Februar von Montag - Freitag an einem Fleck und wurde nur 2 mal die Woche kurz 4km bewegt. Eventuell die Feuchtigkeit? Also wie gesagt hört sich genauso an wie ein Keilriehmen Problem bei anderen Autos.
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HondaZwen Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Civic R (EP3) Anmeldedatum: 27.10.2008 Beiträge: 800 Chats: 0 Wohnort: Nähe Trier	01.04.2011, 17:46 zitieren links der riemen is der keilriemen, vielleicht is die spannungsrolle vom keilriemen defekt, oder die wasserpumpe...inwiefern ein quitschen oder doch mehr ein summen? kommt dat geräusch denn von vorne links? vielleicht auch mehr zu hören wenn der motor noch kalt ist?
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Neptunes Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R (EP3) Anmeldedatum: 21.04.2008 Beiträge: 318 Chats: 0 Wohnort: Kassel	01.04.2011, 19:37 zitieren also eher ein quitsche. Summen denke ich ist ein eher dunkler ton. Aber das Quitschen ist schon eher hell. Kann ich das mit der Spannungsrolle irgendwie testen und kann ich das eventuell selber reparieren?
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HondaZwen Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Civic R (EP3) Anmeldedatum: 27.10.2008 Beiträge: 800 Chats: 0 Wohnort: Nähe Trier	01.04.2011, 20:24 zitieren ja is dat quietschen denn lauter zu hören bei kaltem motor? ferndiagnose is immer sehr schwierig Zuletzt bearbeitet von HondaZwen am 01.04.2011, 20:25, insgesamt einmal bearbeitet
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Neptunes Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R (EP3) Anmeldedatum: 21.04.2008 Beiträge: 318 Chats: 0 Wohnort: Kassel	02.04.2011, 06:57 zitieren ist schon möglich das es lauter ist bei kalten motor, das Prob ist das er auf den 4 Km nicht warm wird, daher schwer zu prüfen. Aber in 2 Wochen fahr ich wieder eine weitere Strecke ca 200Km dann werd ich mal hinhören. Verfasst am: 02.04.2011, 19:58 zitieren kommt leute wo sind den die profis.. ich brauch hilfe
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Heizer_Sascha Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: EP3 @ JDM Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 1677 Chats: 527 Wohnort: NRW	03.04.2011, 02:31 zitieren Ja was sollen wir sagen was du uns beschreibst klingt nach einem defekten Keilrippenriemen oder einer defekten Spannrolle... beides nicht so Tragisch^^ oder irgendein anderes teil was im Riemen Lauf hängt hat nen lagerschaden sprich wasserpumpe Lichtmaschine^^ vllt ist auch wie gesagt nur die Spannrolle kaputt oder ne umlenk rolle. Mit der kurzfahrt hat das weniger zu tun. Zum Thema Keilriemen und Kette , das sind 2 par schuhe eher Bergbauschuhe und Baby Pantofeln Was du meinst ist der Motor hat kein "Zahnriemen" sondern eine Steuerkette das ist korekt hat aber nix mit dem keilriemen zu tun die Kette bzw Zahnriemen steuert Nockenwelle und Kurbelwelle also die Ventilsteuerung (nockenwelle) zum Kolben (nockenwelle öfnungszeiten der Ventile usw) ein riss oder defekt der kette /zahnriemen würde sofort ein Kapitalen motorschaden Vorherrufen. Der Keilriemen steuert eher den Rest Wasserpumpe lichtmaschine servopumpe Klima usw.. geht der kaput machste einfach sofort ein neuen drauf.. natürlich kannst du in der zeit nicht damit fahren, aber der motor geht davon nicht kaputt^^ Solange du nicht noch nach dem Riss damit Rumfährst. Hoffe dich ein wenig aufgeklärt zu haben mfg Zuletzt bearbeitet von Heizer_Sascha am 03.04.2011, 02:33, insgesamt einmal bearbeitet
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Neptunes Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R (EP3) Anmeldedatum: 21.04.2008 Beiträge: 318 Chats: 0 Wohnort: Kassel	03.04.2011, 09:51 zitieren Also wenn ich mir den Keilriehmen so anschaue sehe ich keinen Defekt. Ich denke wenn was anderes futsch sein sollte als der Riehmen kann ich das aber selber nicht mehr beheben, dann werd ich ihn wohl zur Honda Werkstatt bringen müssen.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	04.04.2011, 20:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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