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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 55 | 5867 | 01.06.2012, 20:40  Paintballer3000 |
»Quick question: JDM ITR B18c 96 GSR Header on B16a2
Seite 1 von 1 [8 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
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Elite  Name: Semo Geschlecht:  Fahrzeug: civic targa coupe ;) & EG5 Anmeldedatum: 18.05.2009 Beiträge: 1740 Chats: 0 Wohnort: Stuttgart | hi, ich möchte wissen ob ich den oben genannten krümmer am b16 drannmachen kann ohne flansch umzuscchweissen.. oder ohne irgendwleche probs vorallem möchte ich wissen ob dieser krümmer für nen "stock" motor reichen würde.. klar in verbindung mit komplettanlage und kat.. (spürbar mehr leistung? 0der fehltinvestion?) der obengenannte krümmer ist ein guss 4-2-1 krümmer.. wie ist dieser im vergleich zum beliebten 4-1 98+ edelstahl krümmer vom jdm itr weltenunterschied? danke Zuletzt bearbeitet von semih37 am 06.05.2011, 00:28, insgesamt einmal bearbeitet |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3437 Chats: 3 Wohnort: Krefeld | JDM ITR GSR??? wie geht den das?? ITR steht für IntegraTypeR  Entweder JDM ITR 96 Spec oder JDM Integra GSR 96 Spec Klugscheissmodus aus  DER 98er 4-1 bringt obenrum richtigen bumms. Bei beiden müsstest den Flansch umschweißen. Wenn eh schon vieles umgearbeitet werden muss dan den JDM 4-1 100zeller und ne 57mm innen Anlage. Brachte mit dem AEM CAI satte 18Ps bei mir am B16. Besuch mein Video auf Youtube EJ2BSeries (EJ2 Dyno) da siehste auch die Kurve |
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| Elite Name: Semo Geschlecht: Fahrzeug: civic targa coupe ;) & EG5 Anmeldedatum: 18.05.2009 Beiträge: 1740 Chats: 0 Wohnort: Stuttgart | ^^ wenn man integra mein schreibt man immer itr obwohls ned so gemeint ist  hast nen mörder ej sehr schön!jaa.. also in planung ist test pipe/100zeller + itr catback und halt der krümmer.. also der hat glaub auch 2,5 zoll und 45mm verjüngung wo raus muss und ist ausm 180 ps model :S bin jetzt bisschen verwirrt.. wie liegen den die chancen so einen 4-1 krümmer zu erwerben und mit wie viel werden diese gehandelt? die waren auch im ek9 verbaut richtig? also du meins sichergehen und auf 4-1 warten ? |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3437 Chats: 3 Wohnort: Krefeld | semih37 schrieb: also du meins sichergehen und auf 4-1 warten ? danke zum kompliment.also hol den lieber nciht vom ek9. einfach den jdm itr 98spec bei risingsunperformance.nl. 325inkls versand und brauchst net eintragen da oem dazu den 100zeller und ne catback und das teil geht viel besser nach vorne |
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| Elite Name: Semo Geschlecht: Fahrzeug: civic targa coupe ;) & EG5 Anmeldedatum: 18.05.2009 Beiträge: 1740 Chats: 0 Wohnort: Stuttgart | danke ist das dann ein nachbau? also orginalgefälscht  |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3437 Chats: 3 Wohnort: Krefeld | nene alles original |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe @B16 Anmeldedatum: 28.09.2008 Beiträge: 310 Chats: 0 Wohnort: 55xxx | ehm mal ne frage was müsste ich bei dem krümmer umschweißen? komplett anderer flansch? als der 4-1. |
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