»Qualmen beim beschleunigen

fireblade011 · 27.12.2006, 21:19

moin honda freaks,ich habe mal eine frage,
also wenn ich meinem 91er crx ed9 mal richtig die peitsche gebe ,dann geht es dem nachfolgenen verkehr echt schlech die denken dann immer sie wären auf der southvorkrange in dallas .ich sag nur (mehr öl bitte ).
ich habe schon die kompression überprüft aber da ist alles takko ventilschafftdichtung auch neu ,ventile eingestellt also alles in ordnung.
er macht das auch nicht immer nur ab und zu und nur beim beschleunigen bitte um hilfe!!!!!!!!ach so noch was vergessen der motor hat jetzt 145000 gelaufen

mfg torsten!!!

wer rechtschreibfehler findet ,darf sie behalten!!!

HOndaCivicExtreme · 27.12.2006, 22:10

Wie sieht es aus mit der Kopfdichtung oder den Ölabstreifringen kann sein das du öl verbrennst

fireblade011 · 27.12.2006, 22:26

ja das hat mir schon gesagt das es auch das sein könnte aber der verbraucht auch nicht viel oel und der andere motor den ich drinn hatte hat das gleiche spiel abgezogen.

HOndaCivicExtreme · 28.12.2006, 00:59

Also Kompression Prüfen bringt nich Überprüst nur Kompressionsring lass mal co gehalt im Kühlsystem überprüfen
Mfg Daniel

CheGuivera · 29.12.2006, 18:36

wenn er dauerhaft blau qualmt bei Volllast, würde ich auch auf die Kolbenringe tippen.

Die müssen ja nicht direkt komplett hinüber sein, sondern es kündigt sich nach und nach an.

Was heisst denn Komperssion in Ordnung? Welche hat er denn noch?

fireblade011 · 29.12.2006, 22:53

beim letztem abdrücken hatte die bude 11,5 auf allen töpfen,also volle segel denke ich oder ??

BaldoPanus · 29.12.2006, 23:25

HOndaCivicExtreme schrieb:

Wie sieht es aus mit der Kopfdichtung oder den Ölabstreifringen kann sein das du öl verbrennst

nein

echt ??

kann sehr gut sein das die ölabstreifringe fritte sind ...woher weiste das deine ventilschaftdichtungen neu sind ??? kannste nicht wissen nur weil die kerzen ok sind

?? schau dir lieber mal die ventilschäfte am auslauss an..krümmer runter taschenlampe rein dann siehste gleich ob da was undicht ist .......wäre auch gut zu wissen wieviel er qualmt ...das er ein bisschen qualmt wenn du richtig vollgas gibst ist bei der laufleistung eh völlignormal und auch gut so ...kannst ja mal versuchen es zu umschreiben ....also mein letzter motor hat so gequalmt das ich im stau mehrere sekunden nichts hinter mir sehen konnte :hrhr:

der war richtig auf

fireblade011 · 30.12.2006, 13:19

also die schaftdichtungen habe ich selber gemacht also angenommen ich habe alles richtig gemacht sollte es daran nicht liegen,und wenn ich das beschreiben kann würde ich sagen wenn ich den langsam auf terror beschleunige dann qualmt der kaum wenn ich aber richtig loßballer dann wird es schon nebelig allerdings geht das bei höheren drehzahlen wieder weg . ja und wie gesagt das macht der wagen nicht immer kann das vieleicht sein das sich das im auspuff sammelt und dann beim ballern so heiß wird das es dann anfängt ich habe zwei pennerrohre von sebring drunter also riesenrohre??

maxrev.de · Gast

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fireblade011 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Torsten Fahrzeug: Honda CRX EE8 Bj 90 und Honda Fireblade sc33 bj 98 Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 187 Chats: 28 Wohnort: NRW Deutschland	27.12.2006, 21:19 zitieren moin honda freaks,ich habe mal eine frage, also wenn ich meinem 91er crx ed9 mal richtig die peitsche gebe ,dann geht es dem nachfolgenen verkehr echt schlech die denken dann immer sie wären auf der southvorkrange in dallas .ich sag nur (mehr öl bitte ). ich habe schon die kompression überprüft aber da ist alles takko ventilschafftdichtung auch neu ,ventile eingestellt also alles in ordnung. er macht das auch nicht immer nur ab und zu und nur beim beschleunigen bitte um hilfe!!!!!!!!ach so noch was vergessen der motor hat jetzt 145000 gelaufen mfg torsten!!! wer rechtschreibfehler findet ,darf sie behalten!!! da ist mein Liebling !!!! 123.JPG - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von fireblade011 am 27.12.2006, 22:53, insgesamt 4-mal bearbeitet
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HOndaCivicExtreme Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: Honda Civic EG3 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 583 Chats: 147 Wohnort: nähe Kaiserslautern	27.12.2006, 22:10 zitieren Wie sieht es aus mit der Kopfdichtung oder den Ölabstreifringen kann sein das du öl verbrennst
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HOndaCivicExtreme Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: Honda Civic EG3 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 583 Chats: 147 Wohnort: nähe Kaiserslautern	28.12.2006, 00:59 zitieren Also Kompression Prüfen bringt nich Überprüst nur Kompressionsring lass mal co gehalt im Kühlsystem überprüfen Mfg Daniel
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CheGuivera Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef	29.12.2006, 18:36 zitieren wenn er dauerhaft blau qualmt bei Volllast, würde ich auch auf die Kolbenringe tippen. Die müssen ja nicht direkt komplett hinüber sein, sondern es kündigt sich nach und nach an. Was heisst denn Komperssion in Ordnung? Welche hat er denn noch?
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BaldoPanus Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld	29.12.2006, 23:25 zitieren HOndaCivicExtreme schrieb: Wie sieht es aus mit der Kopfdichtung oder den Ölabstreifringen kann sein das du öl verbrennst nein echt ?? kann sehr gut sein das die ölabstreifringe fritte sind ...woher weiste das deine ventilschaftdichtungen neu sind ??? kannste nicht wissen nur weil die kerzen ok sind ?? schau dir lieber mal die ventilschäfte am auslauss an..krümmer runter taschenlampe rein dann siehste gleich ob da was undicht ist .......wäre auch gut zu wissen wieviel er qualmt ...das er ein bisschen qualmt wenn du richtig vollgas gibst ist bei der laufleistung eh völlignormal und auch gut so ...kannst ja mal versuchen es zu umschreiben ....also mein letzter motor hat so gequalmt das ich im stau mehrere sekunden nichts hinter mir sehen konnte der war richtig auf
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