»Prüfstandvideo Lotus Elise K20a Rotrex 30-94 402 PS

honda elise · 14.07.2011, 20:31

Nur mal so zum anschauen.

Videos wurden letztes Wochenende gedreht.

Warm up

1. Lauf

2. Lauf

MFG Rühli

oxygen · 15.07.2011, 08:51

Hey, super Ergebnis!! Wahnsinn.
Ist das deine Elise? Was ist alles geändert worden am K20 im Vergleich zum Reis Umbau?

viel spass beim Gas geben!!
oxygen

honda elise · 15.07.2011, 10:56

ja die elise habe ich seit 1999.

als erstes ist ja die basis nicht der 201 ps motor , sondern der 220 ps motor der bei mir schon in der saugerabstimmung 241 ps hatte.
mit den selben komponenten wie bei reis hatte meine elise 331 ps:

nun haben wir die verdichtung durch schmiedekolben auf knapp 10:1 reduziert, stahlpleul wurden verbaut und den ladedruck von ursprünglich 0,55-0,6 bar auf 1 bar erhöht. die software wurde angepasst und das ist das ergebnis. natürlich sind da noch viele kleinigkeiten die gemacht worden, aber das sind die haupt zutaten.
will nur erwähnen das da bestimmt 450ps drin währen. aber dazu ist die verdichtung zu hoch.
der lader schaft gute 1,3 bar bei dem motor.

das auto erfordert jetzt schon sehr viel mut die leistung abzufordern da es nur 770kg hat.

mfg rühli

oxygen · 15.07.2011, 11:11

honda elise schrieb:

ja die elise habe ich seit 1999.

als erstes ist ja die basis nicht der 201 ps motor , sondern der 220 ps motor der bei mir schon in der saugerabstimmung 241 ps hatte.
mit den selben komponenten wie bei reis hatte meine elise 331 ps:

nun haben wir die verdichtung durch schmiedekolben auf knapp 10:1 reduziert, stahlpleul wurden verbaut und den ladedruck von ursprünglich 0,55-0,6 bar auf 1 bar erhöht. die software wurde angepasst und das ist das ergebnis. natürlich sind da noch viele kleinigkeiten die gemacht worden, aber das sind die haupt zutaten.
will nur erwähnen das da bestimmt 450ps drin währen. aber dazu ist die verdichtung zu hoch.
der lader schaft gute 1,3 bar bei dem motor.

das auto erfordert jetzt schon sehr viel mut die leistung abzufordern da es nur 770kg hat.

mfg rühli

War sicherlich viel Arbeit bis es soweit war. Hoffe dass du keine Probleme bekommst und dein Motor immer geht wie ne Rakete!
Fährst du auf der Nordschleife damit oder andere Rennstrecken?

honda elise · 16.07.2011, 07:03

du ich fahre hin u. wieder mal 1/4 meile, bin ich haber mit dem setup noch nicht.

mfg rühli

Beaver · 16.07.2011, 08:41

Zitat:

da es nur 770kg hat.

Absolutes Sahnestück hast du da, nur ich denke das die Elise eine sehr kundige Hand braucht. Wünsche viel Spass damit!

honda elise · 17.07.2011, 14:37

Da hast du recht . Ein Frontkratzer dreht bei zuviel Leistung einfach durch bleibt aber ohne Probleme beherrschbar . Der Heckantrieb hat zwar wesentlich mehr Gripp.
Das Heck tendiert aber bei unsachgemäßer Handhabung dich immer überholen zu wollen. Das kostet hin u wieder etwas mehr Schweiß :-)

rsamd · 17.07.2011, 22:30

Geiles Teil. :up:

GraveDigger · 18.07.2011, 10:35

Wo ist das Leistungsdiagramm dazu?

honda elise · 18.07.2011, 13:16

Ich habe von dieser Fahrt keinen Ausdruck kann aber eins von einer Abstimmunspruefstandfahrt einstellen. Da hat er zwar 'nur ' 399 ps , Kurve hat noch im oberen Bereich nen mini Knick, Drehzahlbegrenzer war noch 8800 aber wenn dir das erstmal reicht setze ich das gerne rein. Man sieht auf jedenfalls wo die Reise hingeht.

maxrev.de · Gast

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honda elise Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Lotus Elise mit k20a u. Rotrex Kompressor Anmeldedatum: 08.12.2007 Beiträge: 67 Chats: 0 Wohnort: Hessen	14.07.2011, 20:31 zitieren Nur mal so zum anschauen. Videos wurden letztes Wochenende gedreht. Warm up 1. Lauf 2. Lauf MFG Rühli
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oxygen Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 148 Chats: 1 Wohnort: nähe Karlsruhe	15.07.2011, 08:51 zitieren Hey, super Ergebnis!! Wahnsinn. Ist das deine Elise? Was ist alles geändert worden am K20 im Vergleich zum Reis Umbau? viel spass beim Gas geben!! oxygen
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honda elise Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Lotus Elise mit k20a u. Rotrex Kompressor Anmeldedatum: 08.12.2007 Beiträge: 67 Chats: 0 Wohnort: Hessen	15.07.2011, 10:56 zitieren ja die elise habe ich seit 1999. als erstes ist ja die basis nicht der 201 ps motor , sondern der 220 ps motor der bei mir schon in der saugerabstimmung 241 ps hatte. mit den selben komponenten wie bei reis hatte meine elise 331 ps: nun haben wir die verdichtung durch schmiedekolben auf knapp 10:1 reduziert, stahlpleul wurden verbaut und den ladedruck von ursprünglich 0,55-0,6 bar auf 1 bar erhöht. die software wurde angepasst und das ist das ergebnis. natürlich sind da noch viele kleinigkeiten die gemacht worden, aber das sind die haupt zutaten. will nur erwähnen das da bestimmt 450ps drin währen. aber dazu ist die verdichtung zu hoch. der lader schaft gute 1,3 bar bei dem motor. das auto erfordert jetzt schon sehr viel mut die leistung abzufordern da es nur 770kg hat. mfg rühli Zuletzt bearbeitet von honda elise am 15.07.2011, 11:01, insgesamt 3-mal bearbeitet
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oxygen Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 148 Chats: 1 Wohnort: nähe Karlsruhe	15.07.2011, 11:11 zitieren honda elise schrieb: ja die elise habe ich seit 1999. als erstes ist ja die basis nicht der 201 ps motor , sondern der 220 ps motor der bei mir schon in der saugerabstimmung 241 ps hatte. mit den selben komponenten wie bei reis hatte meine elise 331 ps: nun haben wir die verdichtung durch schmiedekolben auf knapp 10:1 reduziert, stahlpleul wurden verbaut und den ladedruck von ursprünglich 0,55-0,6 bar auf 1 bar erhöht. die software wurde angepasst und das ist das ergebnis. natürlich sind da noch viele kleinigkeiten die gemacht worden, aber das sind die haupt zutaten. will nur erwähnen das da bestimmt 450ps drin währen. aber dazu ist die verdichtung zu hoch. der lader schaft gute 1,3 bar bei dem motor. das auto erfordert jetzt schon sehr viel mut die leistung abzufordern da es nur 770kg hat. mfg rühli War sicherlich viel Arbeit bis es soweit war. Hoffe dass du keine Probleme bekommst und dein Motor immer geht wie ne Rakete! Fährst du auf der Nordschleife damit oder andere Rennstrecken?
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honda elise Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Lotus Elise mit k20a u. Rotrex Kompressor Anmeldedatum: 08.12.2007 Beiträge: 67 Chats: 0 Wohnort: Hessen	16.07.2011, 07:03 zitieren du ich fahre hin u. wieder mal 1/4 meile, bin ich haber mit dem setup noch nicht. mfg rühli
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Beaver Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 662 Chats: 0	16.07.2011, 08:41 zitieren Zitat: da es nur 770kg hat. Absolutes Sahnestück hast du da, nur ich denke das die Elise eine sehr kundige Hand braucht. Wünsche viel Spass damit!
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honda elise Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Lotus Elise mit k20a u. Rotrex Kompressor Anmeldedatum: 08.12.2007 Beiträge: 67 Chats: 0 Wohnort: Hessen	17.07.2011, 14:37 zitieren Da hast du recht . Ein Frontkratzer dreht bei zuviel Leistung einfach durch bleibt aber ohne Probleme beherrschbar . Der Heckantrieb hat zwar wesentlich mehr Gripp. Das Heck tendiert aber bei unsachgemäßer Handhabung dich immer überholen zu wollen. Das kostet hin u wieder etwas mehr Schweiß Zuletzt bearbeitet von honda elise am 17.07.2011, 14:39, insgesamt einmal bearbeitet
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rsamd Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 282 Chats: 25 Wohnort: Timbuktu	17.07.2011, 22:30 zitieren Geiles Teil. :up:
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GraveDigger Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11217 Chats: 830 Wohnort: Winhöring	18.07.2011, 10:35 zitieren Wo ist das Leistungsdiagramm dazu?
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honda elise Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Lotus Elise mit k20a u. Rotrex Kompressor Anmeldedatum: 08.12.2007 Beiträge: 67 Chats: 0 Wohnort: Hessen	18.07.2011, 13:16 zitieren Ich habe von dieser Fahrt keinen Ausdruck kann aber eins von einer Abstimmunspruefstandfahrt einstellen. Da hat er zwar 'nur ' 399 ps , Kurve hat noch im oberen Bereich nen mini Knick, Drehzahlbegrenzer war noch 8800 aber wenn dir das erstmal reicht setze ich das gerne rein. Man sieht auf jedenfalls wo die Reise hingeht. Zuletzt bearbeitet von honda elise am 18.07.2011, 14:12, insgesamt 2-mal bearbeitet
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	24.07.2011, 14:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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