»Prüfstandvideo Lotus Elise K20a Rotrex 30-94 402 PS

GraveDigger · 18.07.2011, 13:23

Mich würde nur interessieren ob bei diesem Ladedruck dann aufeinmal die Kurven spitz nach oben schnellen oder ob das noch alles einigermaßen gleichmäßig aussieht. :yes:

a13x. · 18.07.2011, 15:37

Gut das du die Kiste seit über 10 Jahren hast, muss ein tierischer Höllenritt sein in dem Teil :hrhr:

honda elise · 18.07.2011, 16:04

Hier mal eine Prüfstandfahrt. Das abknicken oben ist jetzt etwas mehr geglättet. die höchste ps zahl liegt jetzt am Drehzahlbegrenzer an.

Tralien · 24.07.2011, 07:33

das ist sehr intererssant, gerade für die civic umbauten

interessant ist auch, dass du bis 3000 rpm weniger drehmoment hast als ein standard sauger mit bolt-ons....hehe

hier können sich die kompressorfahrer austauschen.

honda elise · 24.07.2011, 13:15

Tralien schrieb:

das ist sehr intererssant, gerade für die civic umbauten interessant ist auch, dass du bis 3000 rpm weniger drehmoment hast als ein standard sauger mit bolt-ons....hehe

hier können sich die kompressorfahrer austauschen.

ja das kann man auch ändern. ich fahre ja das größte laderrad was es für den rotrex gibt. 110mm. deswegen hat der auch wenig bums unten rum. das kannst du natürlich auch anders haben.
so ist das ding aber recht gut fahrbar da die leistung sich langsam aufbaut. aber sind wir mal ehrlich. ausser zum spritsparen und relaxen fährt keiner bei 3000 umin rum oder .-)) ich denke das kann man gut verschmerzen : ;-)

Tralien · 24.07.2011, 14:48

fiel mir nur grad auf, da ich im urlaub nen polo diesel hatte mit ner sehr sehr griffigen kupplung. da ist mir oft passiert, dass ich mit zu wenig gas angefahren bin und die kupplung bei kurz über standgas komplett drin war schon. dann latscht man halt voll aufs gas weil man vom fleck kommen will. das elektronische gaspedal reagiert total verzögert, und bis man ladedruck hat, der erst so bei 1500 rpm kommt bewegst dich halt echt garnicht....also überhaupt 0. ich hab so geflucht.....

aber klar, ohne ladedruck bei unter 3000 und mit weniger kompression leidet das drehmoment, alles seine vor und nachteile. ich z.b. fahre oft nur bis 3000 rpm wenn ich mein auto bewege. ist halt aber auch ein alltagsauto.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
GraveDigger Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11216 Chats: 830 Wohnort: Winhöring	18.07.2011, 13:23 zitieren Mich würde nur interessieren ob bei diesem Ladedruck dann aufeinmal die Kurven spitz nach oben schnellen oder ob das noch alles einigermaßen gleichmäßig aussieht.
Nach oben	profil pn

a13x. Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: BMW 530i, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1503 Chats: 0 Wohnort: Straubing	18.07.2011, 15:37 zitieren Gut das du die Kiste seit über 10 Jahren hast, muss ein tierischer Höllenritt sein in dem Teil Zuletzt bearbeitet von a13x. am 18.07.2011, 15:37, insgesamt einmal bearbeitet
Nach oben	profil pn

honda elise Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Lotus Elise mit k20a u. Rotrex Kompressor Anmeldedatum: 08.12.2007 Beiträge: 67 Chats: 0 Wohnort: Hessen	18.07.2011, 16:04 zitieren Hier mal eine Prüfstandfahrt. Das abknicken oben ist jetzt etwas mehr geglättet. die höchste ps zahl liegt jetzt am Drehzahlbegrenzer an. Zuletzt bearbeitet von honda elise am 18.07.2011, 16:06, insgesamt einmal bearbeitet
Nach oben	profil pn

Tralien Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 724 Chats: 0 Wohnort: Berlin	24.07.2011, 07:33 zitieren das ist sehr intererssant, gerade für die civic umbauten interessant ist auch, dass du bis 3000 rpm weniger drehmoment hast als ein standard sauger mit bolt-ons....hehe hier können sich die kompressorfahrer austauschen.
Nach oben	profil pn

honda elise Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Lotus Elise mit k20a u. Rotrex Kompressor Anmeldedatum: 08.12.2007 Beiträge: 67 Chats: 0 Wohnort: Hessen	24.07.2011, 13:15 zitieren Tralien schrieb: das ist sehr intererssant, gerade für die civic umbauten interessant ist auch, dass du bis 3000 rpm weniger drehmoment hast als ein standard sauger mit bolt-ons....hehe hier können sich die kompressorfahrer austauschen. ja das kann man auch ändern. ich fahre ja das größte laderrad was es für den rotrex gibt. 110mm. deswegen hat der auch wenig bums unten rum. das kannst du natürlich auch anders haben. so ist das ding aber recht gut fahrbar da die leistung sich langsam aufbaut. aber sind wir mal ehrlich. ausser zum spritsparen und relaxen fährt keiner bei 3000 umin rum oder .-)) ich denke das kann man gut verschmerzen :
Nach oben	profil pn

Tralien Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 724 Chats: 0 Wohnort: Berlin	24.07.2011, 14:48 zitieren fiel mir nur grad auf, da ich im urlaub nen polo diesel hatte mit ner sehr sehr griffigen kupplung. da ist mir oft passiert, dass ich mit zu wenig gas angefahren bin und die kupplung bei kurz über standgas komplett drin war schon. dann latscht man halt voll aufs gas weil man vom fleck kommen will. das elektronische gaspedal reagiert total verzögert, und bis man ladedruck hat, der erst so bei 1500 rpm kommt bewegst dich halt echt garnicht....also überhaupt 0. ich hab so geflucht..... aber klar, ohne ladedruck bei unter 3000 und mit weniger kompression leidet das drehmoment, alles seine vor und nachteile. ich z.b. fahre oft nur bis 3000 rpm wenn ich mein auto bewege. ist halt aber auch ein alltagsauto.
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	24.07.2011, 14:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Prüfstandvideo Lotus Elise K20a Rotrex 30-94 402 PS Nur mal so zum anschauen. :D :D :D Videos wurden letztes Wochenende gedreht. Warm up http://www.youtube.com/watch?v=4tx7NXFllxA 1. Lauf http://www.youtube.com/watch?v=DnRcUb35gps 2.... [Offtopic]von honda elise	0	116	14.07.2011, 19:23 honda elise
Lotus Elise mit Honda K20a auf der 1/4 Meile Wolle hier nur ein paar Links von meiner Elise auf der 1/4 Meile reinsetzen :-) ich hoffe es bereitet euch ein wenig Freude. Gruß... Seite 2, 3, 4 []von honda elise	31	2599	13.12.2007, 11:27 honda elise
Erste Videos des Lotus Elise mit Honda K20a und Kompressor Hier mal die links zu den ersten Fahrversuchen auf der 1/4 Meile Beim ersten Clip hatte ich mir die Dragracingslicks einer Guten Freundes ausgeliehen. Astra Turbo Frontantrieb mit ca 450 PS. Wie die Elise auf diese Slicks reagierte seht ihr... [Auto]von honda elise	2	963	09.07.2009, 22:55 mgutt
Lotus Elise mit K20a von Komo Tec mit Kompressor 239 kw Hallo Leute. Wollte nur schnell sagen das ich seit Samstag meine geliebte Mk I wieder habe, die ich bei KOMO - TEC zur "Zwangsbeatmung" in gute Hände abgegeben hatte. Naja ganz pünktlich war Daniel mit der Fertigstellung ja nicht, aber es sei... Seite 2 [Auto]von honda elise	18	2006	09.06.2009, 21:43 honda elise
Lotus Elise vs Del sol Hi ihr leut habe einen del sol eg2 und mein Cousin ein Lotus Elise 120PS was meint ihr wie stehen meine chancen den nass zu machen oder hat eine schon Erfahrungswerte was mann mit dem Karren reisen kann??? mfg... Seite 2, 3, 4 [Del Sol]von honda ca	30	3658	23.09.2008, 09:44 steffEJ2
Lotus Elise vs. EG Hatch H22 Wut the heck ?!? lol :o :o... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von EG_XXX	25	767	25.07.2009, 16:25 Timekk
Type R für Lotus Elise Hallo, da der Hondamotor K20 A nicht nur meiner Meinung momentan wohl einer der besten 4 Zylindermotoren ist, ist er auch sehr gut geeignet eine Lotus Elise zu befeuern. Es sind schon viele Umbauten vorgenommen... [Type-R]von cfd	6	1153	07.11.2007, 17:41 Marcos123
Richtig geiler Lotus Elise...Powered by Honda is aus nem anderen forum, aber hammer teil finde ich, wer ihn noch nicht kennt: [URL=http://www.linocat.de/elsed.htm]ELISE[/URL] ich will auch so einen!!! :D... [Allgemein]von Redrum	4	777	24.11.2008, 16:53 Redrum
Lotus Elise Exige Honda i-vtec K20 http://www.youtube.com/watch?v=ZqD9B027ZGA... von mgutt	0	1849	13.03.2007, 22:05 mgutt
Lotus 340R - K20A Boosted Wie mancher sicher weiss, verbaut lotus neben Opel und Rover motoren, auch die 4 zylinder von Toyota und Honda. Est vor kurzem hatte ich was interessantes von MSC da und wollt es mal, ein paar Honda begeisterten von euch zeigen. Macht riesen spaß das... [Performance]von Vtec-Power	3	658	05.07.2009, 09:57 g-niko