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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18793 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | kfzteile24 nimmt alte und schickt erneuerte z.b. |
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Elite ![]() Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1+ED9 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2119 Chats: 10 Wohnort: Bayern | Achwas? Glei mal gucken... Naja die sattel könnte ich vllt einschicken.... erstmal zusammenbauen und testen, ich merk ja wann ich nen anker schmeißen muss wenn die bremse net geht. So kleinzeug heute gemacht, mir fehlt leider nen seilzug/motorkran Ach ja, demnächst steht bei mir garagenräumung (only ed teile) an, eig. ne große auswahl: Werds dann in marktplatz stellen. Zuletzt bearbeitet von InPaniC am 18.08.2011, 15:53, insgesamt einmal bearbeitet So, man is das ne scheiß arbeit mit dem achsschenkel, den stoßdämpfer und den ganzen mist. Nach gefühlten 100x anschlagen, finger einquetschen und fluchen (alles zusammengebaut und gemerkt das der stoßdämpfer fehlt Meine einzige tatkräftige unterstützen, mit irgendwas muss man sich ja unterhalten... Ach ja, kennt zufällig jemand die bilstein dämpfer? Hab die an meinem alten rex entdeckt.. dachte zuerst das sind OEM dämpfer *hust* So hätte mal ne frage wegs den achsschenkeln. Kann mir einer sagen wie ich dieses schrauben/gummi "gemisch" aufkriege? Ich reis da halb die halterung fest, obwohl ich nichtmal mit gewalt hingehe. Und kann mir einer sagen wie ich den bremsleitungsschlauch wegkriege? Ich verzweifel grad an dem ding, oder die hitze tut mir einfach nicht gut... |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), Mazda 323C (sold), Del Sol Daytona (sold), 2 x red Del Sol ESI (sold), Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3135 Chats: 368 Wohnort: Goslar | ![]() Heiße Mize hast du da |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 silber Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 191 Chats: 0 Wohnort: LK Altötting | InPaniC schrieb:
Sicherungsplättchen rausziehen (evtl. mit Schraubenzieher und Hammer oder Zange abziehen) Du siehst das Plättchen oben auf dem Halter. Hält den Schlauch unter Spannung durch die Nut... |
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Elite ![]() Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1+ED9 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2119 Chats: 10 Wohnort: Bayern | @drecksgekritzel: TOP, werd ich gleich mal testen, auf die idee bin ich nicht gekommen @spike2008: Ja i weiß scho, er dient imoment als maßstab für die tieferlegung |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), Mazda 323C (sold), Del Sol Daytona (sold), 2 x red Del Sol ESI (sold), Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3135 Chats: 368 Wohnort: Goslar | InPaniC schrieb: @spike2008: Ja i weiß scho, er dient imoment als maßstab für die tieferlegung Tief, Tifer, MIAU! |
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Elite ![]() Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1+ED9 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2119 Chats: 10 Wohnort: Bayern | @spike2008: So also das mitm clip hat super geklappt, hab vor lauter dreck nix gesehen. Ich hab nur gemerkt das der vorbesitzer die bremsleitungen einfach abgeschnitten hat, ich denke mal soweit kürzen und draufstecken geht schlecht. Muss wohl leider gottest das komplett gestänge wechseln, nur darf man die leitungen auch biegen? Sonst krieg ich das teil nicht aus der halterung.... AUSER es ist natürlich möglich das gestänge in teile zu trennen? Das würde meine arbeit um einiges erleichtern |
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Beobachter ![]() Fahrzeug: ed9-ed6-bb2-z32 Anmeldedatum: 29.08.2011 Beiträge: 1 Chats: 0 | huii |
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