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02.05.2010, 13:16


ojee da kannste aber wieder die weißen Felgen schrubben ;)

Sieht nach ner Menge spass aus und ja das sieht schon deutlich schneller aus wie bei deinem ersten Turn vom letzten Jahr... 8) , ich hoffe das ich beim nächsten Speedday/Trackday Zeit habe.
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Name: mirko
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02.05.2010, 15:47


grad bekommen...

mal n vid von aussen

das vid is aus nem grauen evoIX der ne weile hinter mir war... im hintergrund kann man meinen puffi schon recht gut hören

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Veteran 


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02.05.2010, 17:28


Sound kommt richtig gut! Aber ich finde du lässt es noch relativ gediegen angehen, oder?
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Name: mirko
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02.05.2010, 17:40


jo, ich bin was trackbesuche angeht noch n echter anfänger... lass es lieber step py step angehen... will das auto unterm strich ja nich schrotten...

dazu kommt das sich kaum einer an die regeln auf dem track hält, das fängt mit dem rechtsüberholverbot an, das is für n anfänger echt stress...

zudem hatte ich fahrtechnische probleme das untersteuern zu minimieren, das muss ich noch üben, aber in den semesterferien bin ich viel öfter am ring... dann wird geübt... hatte ne best laptime von 2.26, das is befriedigend, also da geht noch einiges

freu mich schon wenn die neuen stabis drin sind und ich vorn -2° sturz hab...

bremsen bin ich viel mutiger geworden, was am ende die bremse sogar schon, als wie n rentner nur halb drauf zu stehen und lange zu bremsen, aber gerade da geht noch viel, fast jeder hat später gebremst, mit meinem bremssetup ist da def noch einiges drin
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Name: Sascha
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02.05.2010, 19:36


Hehe, so einfach kam er anscheinend ja nicht vorbei ;)
Finds vernünftig, das ganze langsam angehen zu lassen. Immer noch besser, als aus lauter Übermut am Ende einen kaputten Wagen zu haben. Weiter so :)
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Name: mirko
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08.05.2010, 13:00


so... haben mal die gopro hero 5 wide getestet...

ist keine hd cam, aber für den schmalen taler macht die gute bilder...

blickwinkel ist sehr gut gewählt wie ich finde, nur sind wir mit dem mikro nicht zufrieden.

das vid wurde mit dem moviemaker bearbeitet, wir hoffen, wir können mit dem adobe programm den pegel anheben. ihr müssd also die anlage aufdrehen

offline sind die videos noch n ganzen tick schärfer als bei youtube...

hier das vid:




bin für kritik immer zu haben, darum stelle ich den test hier rein
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08.05.2010, 14:17


Ich würde sagen wegen der Karosserie. Vibriert halt zu viel hast ja noch härtere Motorlager drin. In der Hand gefilmt geht das ja top ohne diese hässlichen Geräusche, obwohl es ja fast die gleiche Position ist wie beim Beifahrer in der Hand. Versuch die Kamera mit iwas zu bepolstern (z.B. Klebestreifen aus Fließ), sodass zwischen Halterung und Kamera etwas zwischen ist.
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08.05.2010, 15:40


Vorallem die erste Kameraposition ist echt gut!
Man kann am weitesten vorraus schauen...
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Name: mirko
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08.05.2010, 17:14


so...

haben eine lösung gefunden. haben meine käfighalterung zur befestigung genutzt und dazwischen scvhaumstoff zur vibrationsabschirmung genutzt. das vibrieren an sich is jetzt weg, müssen das ganze nur noch ein wenig verfeinern.

von der position her ist es so die beste von allem, der lichtsensor ist auf das geschehen draussen gerichtet und nun nicht so empfindlich, als wäre sie weiter hinten...

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08.05.2010, 18:21


Ich find das schon sehr flott, wer selbst auf der Renne unterwegs war weiß was ich meine. Der EVO wär an mir jedenfalls schneller vorbei gekommen, meine dicke Berta kann mit deiner Schepperkiste jedenfalls nicht mithalten :P :D
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Gast 

10.01.2012, 16:43


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