Forum»Projekt: DOHC auf SOHC - und ab die Post...
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Elite  Name: Daniel Geschlecht:  Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1271 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | Weiter gehts: da ich letztens die Möglichkeit hatte, in der Nachtschicht neben der (wies der Zufall so will, sehr ruhigen) Arbeit die Werkstatt zu nutzen, hab ich mich gleich mal an die Ausbohrerei gemacht. Mit ner grossen Standbohrmaschine ist das einfach besser und viel genauer als die Murkserei zu Hause.  Da noch Zeit war, hab ich an der Drehbank nebenan gleich noch die Auslassventile saubergemacht. Ist sonst ne Sauarbeit, aber in dem Fall kein Problem.  Wie gesagt wurden bis auf das eine Spezialloch ( das ist noch nicht ganz perfekt) alle Löcher etwa 1mm Richtung Auslassseite ausgebohrt. Hab nen 12er Bohrer dafür genommen. Montiert passt der Kopf dann wie angegossen. Lässt sich leider schlecht knipsen, aber man kann durch die Ventilöffnungen reinlinsen und sieht, dass alles passt.          |
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General  Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: ed7 minime im aufbau, ed9 r.i.p. *wiederbelebung ~ 2013* Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 4371 Chats: 0 Wohnort: og city  | sieht gut aus was machst jetzt mit dem einen loch was gar net passt? |
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| Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1271 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | Nochmal nachbohren. Sind 3-4 mm, die man da wegnehmen muss. Wird halt ganz schön eng zum Kühlwasserkanal. Da geh ich lieber in kleinen Schritten vor und setzt den Kopf immer wieder drauf, schraub ihn fest und gucke wie die Schraube sitzt - auch wenns ewig dauert.  |
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| General Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: ed7 minime im aufbau, ed9 r.i.p. *wiederbelebung ~ 2013* Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 4371 Chats: 0 Wohnort: og city | besser so als kaputt machen und das passt sicher mit dem kanal? ich mein, es wär shit wenn der dann mal warm wird und dann machts buff  |
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Premium-Member   Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4483 Chats: 593 Wohnort: München | Bohrst du immer trocken? :> |
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| Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1271 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | white*angel schrieb: besser so als kaputt machen jau, passt alles so wies soll. Man siehts ja auch, wenn man ne alte Kopfdichtung draufpackt. Mach ich noch Bilder von, momentan muss nochn anderes Projekt fertig werden, sonst reisst mir der Alte den Kopf ab. ToxiT schrieb: Bohrst du immer trocken? :> Nunja, das kommt eben immer aufs Loch an, oder? Aber das geht dich wirklich nichts an.   Ähm, beim Kopf spielt das allerdings keine grosse Rolle. *find* Man muss ja eh gaaanz langsam bohren, da sonst drr Bohrer seitlich abhaut. Man nimmt ja hier nur auf einer Seite was weg. Und zusätzlich immer schön rein und raus und rein und... aber ich schweife ab...  |
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| General Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: ed7 minime im aufbau, ed9 r.i.p. *wiederbelebung ~ 2013* Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 4371 Chats: 0 Wohnort: og city | neeeein, ich sag jetzt nix zu der bohrerklärung  |
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Premium-Member  Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12168 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Jetzt wissen wir endlich wie das mit den Bienen und Blüten ist. |
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| Elite Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 1702 Chats: 3856 Wohnort: hamsterberg | Kerl schrieb:
Bei solchen Sachen wäre eine Fräsmaschine und ein Fräser besser geeignet. |
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