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Senior ![]() Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Turbo GT28RS, Honda Accord CM2 (Tourer Type S). Anmeldedatum: 25.12.2009 Beiträge: 332 Chats: 0 Wohnort: Emden | Wollte Euch mal mein ED9 vorstellen den ich seit zwei Jahren wieder auf baue. Die Basis 750€. Zu dem Zeitpunkt konnte ich mir nicht erklären warum er soviel besser aus sah wie ein Normaler ED9. Tja der Polybauerumbau war es.1 6.2009.JPG - [Bild vergrößern] Kein TÜV und einen Auffahrunfall. Nun wurden Neue Felgen mit Winterreifen günstig erworben.(macht ja sin bei nem Auto was nur im Sommer zugelassen wird).Die Bremsen Vorne und Hinten, MSD und ESD, Reifen und die Querbuchsen re und li Hinten. Aber er war d 2 6.2009.JPG - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von Trooper! am 20.03.2012, 20:51, insgesamt 26-mal bearbeitet |
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Elite ![]() Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 1458 Chats: 0 Wohnort: Wuppertal | Willkommen !! CRX sonst nix ! also mich haste neugierig gemacht !!! freu mich schon ...wie es weiter geht.... |
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Veteran ![]() Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: 2x CRX ED9, Civic EJ9 Winterbitch.. Anmeldedatum: 23.12.2009 Beiträge: 652 Chats: 2 Wohnort: Oberpfalz | schick... mach was draus.. |
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Senior ![]() Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Turbo GT28RS, Honda Accord CM2 (Tourer Type S). Anmeldedatum: 25.12.2009 Beiträge: 332 Chats: 0 Wohnort: Emden | Dann wurde bis zur nächsten Saison Ordentilch geschraubt. Es wurde ein neuer Schlossträger eingebaut. Zum Glück habe ich bei einem Schrottplatz einen abgewrackten CRX gefunden der aus erster Hand war. Von dem habe ich dann alles mitgenommen. Nur die Karosse musste da bleiben. (war halt nen Abgewarackter). Wie auf den Bilder zu sehen ist war der Spender schwarz. Die Motorhaube, Heckklappe, das Schiebedach, die Size die Türpappen, der Himmel, der Motor 150tkm, und alles was dazu gehört. Es war einfach alles im Ar... . Der Wagen hatte ja auch schon 6 Vorbesitzer un 198tkm auf der Uhr. Natürlich hat er auch ca.1,5L Öl auf 500km verbraucht. Und eine neue Kupplung (Stage 3) und Schwung der Firma XTC wurde verbaut. Es hat sich dann raus gestellt das die super günstige USA Kupplung nach ca.4000km richtig im Ar... war. Am Anfang des Jahres ist noch ein Satz 17" WSL Alus dazu gekommen. 5 1.2010.JPG - [Bild vergrößern] Die 17er7 3.2010.JPG - [Bild vergrößern] |
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Veteran ![]() Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 556 Chats: 87 Wohnort: Ludwigsburg | sieht doch schick aus das teil. besser wie meiner als ich angefangen habe. viel spaß damit |
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Senior ![]() Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Turbo GT28RS, Honda Accord CM2 (Tourer Type S). Anmeldedatum: 25.12.2009 Beiträge: 332 Chats: 0 Wohnort: Emden | Dann wurden 9x16 ET15 Brock B1 Felgen für 55€ erworben. Da diese Felgen nicht auf einen CRX passen da sie zu breit sind mussten die Kotflügel eine wenig verbreitert werden. Habe mir dann BMS GFK-Verbreiterungen gekauft (Vorne 2,5 cm und Hinten 5cm). Da die 5 cm pro Seite Hinten ja recht viel sind musste ich dann auch noch 25er Spurverbreiterungen einbauen damit die Felgen auch schön weit raus stehen. Bei der Demontage der Seitenschwell wurde dann das Ausmaß der Jahre wahr. Also nun musste ein zweites Schweisgerät her. Und dann ging es los. Es wurde auch noch eine 60mm Auspuffanlage gebaut mit nem 200 Zeller, und zwei Magnaflow´s. Nen neuer Chip musste her. Nen Fächerkrümmer. Nen Luftfiltersys. Und das ganze waren dann 134,7 PS laut Leistungprüfstand. 8 9.2010.JPG - [Bild vergrößern] 9 92010.JPG - [Bild vergrößern] Hier die Bilder von dem Umbau der Hintern Radläufe. Und die Reparatur der Schweller. Der Schweller.10 9.2010.JPG - [Bild vergrößern] Das war leider nur eine Seite. Es mussten Beide gemacht werden.11 9.2010.JPG - [Bild vergrößern] Das neue Blech.12 9.2010.JPG - [Bild vergrößern] Der Breitbau. 13 9.2010.JPG - [Bild vergrößern] 14 9.2010.JPG - [Bild vergrößern] 15 9.2010.JPG - [Bild vergrößern] Ber Breitbau. Die GFK-Arbeiten. Die Vollendung. Die Schrauben sind nur zum fixieren der Verklebung.16 9.2010.JPG - [Bild vergrößern] Leider ist der Radlauf etwas höher gekommen. Aber dafür wird ein Gewindefahrwerk eingebaut. Noch ist eins von Jamex drin.17 9.2010.JPG - [Bild vergrößern] Die erste Ansicht.18 9.2010.JPG - [Bild vergrößern] Dann musste auch noch die Original Plybauer Stoßstange für Vorne besorgt werden. Als Sie an gekommen ist und ich sie angebaut habe musste ich zum Entsetzen fest stellen das sie alles ander als gut passt. Naja egal das Bischen können wir auch noch anpassen. Da eh das ganze Bodykit neu angepasst werden musste wegen dem Breitbau. Die Lackierung ist erstmal nur eine Übergangslösung da noch viel geschliffen und gespachtelt, geschliffen und gespachtelt,geschliffen und gespachtelt,geschliffen und gespachtelt werden muss!!!. Der Lack kommt also aus der Spraydose. Die Stoßstange.19 9.2010.JPG - [Bild vergrößern] Die Stoßstange.19.1 9.2010.JPG - [Bild vergrößern] Fertig!20 9.2010.JPG - [Bild vergrößern] |
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