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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 55 | 5867 | 01.06.2012, 20:40  Paintballer3000 |
»Probleme na Mini Me Swap
Seite 1 von 2 [15 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
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Senior  Name: Rene Geschlecht:  Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Chats: 40 Wohnort: Ebermannstadt | hi an alle, hab jetzt in den letzten Tagen bei meinem EJ2 (D15B7) nen Mini Me Swap durchgeführt. bzw. bin noch dabei. Hab von meinem alten EJ1 (D16Z9) den Kopf drauf gesetzt. Habe mich an die Anleitungen hier aus dem Forum gehalten was den Mini Me und den Zahnriemenwechsel gehalten http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg4-ej2-mini-me-d15b7-d15b2-sohc-vtec-guide-t565.htm http://www.maxrev.de/civic-crx-zahnriemen-wasserpumpe-wechseln-t2612.htm Bin jetzt soweit fertig mit der ganzen Umbauerei. Allerdings hab ich jetzt gleich mehere Probleme gleichzeitig. - Motorleuchte leuchtet auf. - Beim starten wenn ich den Schlüssel rumdreh dann orgelt er erst unterbricht dann kurz und startet den motor dann - Standgas is viel zu hoch (3000 U/min) - Allgemein hört sich der Motor nicht wirklich gut an. So als würde er jeden Augenblick kaputt gehn und ich glaub auch nicht das er wirklich richtig läuft. Bin noch nicht damit gefahren Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher das es nicht am Zahnriemen liegen kann weil ich mich ja an den guide und ans werkstatthandbuch gehalten habe und des ganze mit nem kumpel durchgeführt der ja auch kfz mechaniker ist. Vielleicht hat ja jemand von euch hier auch mal nen mini me gemacht und hatte eines der gleichen oder ein ähnliches problem und hat nen lösungsvorschlag für mich. Bin für alles an konstruktiven vorschlägen offen. MFG Rene |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | fehlercode auslesen und dann helf ich dir  |
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| Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Chats: 40 Wohnort: Ebermannstadt | ja des problem is nur das ich mich so wie es jetzt is net trau mit der kiste zu fahren und die nächste honda werkstatt is gut 20 km weg. Und ich glaub weniger das die mir ihr auslesegerät einfach mal so "ausleihen" werden. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | tja, die suche hätte dir geholfen ! http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm |
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| Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Chats: 40 Wohnort: Ebermannstadt | Oke super Sache, danke Wusst gar nicht das diese Möglichkeit überhaupt besteht. Werd ich morgen gleich mal machen. Ich geb dir dann mal den Code durch vielleicht kannst du mir ja helfen Also hab den Fehlerspeicher vorhin mal ausgelesen. Hab die Pins überbrückt und dann die Zündung an gemacht. Die Motorleuchte blinkt dann kurz auf und danach zwei mal lang und einmal kurz also Fehler 21. V-tec magnet ventilventil. Kann das mit den von mir oben beschrieben problemen zusammen hängen |
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Premium-Member   Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: civic EJ1 Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 1410 Chats: 3934 Wohnort: Mecklenburg Strelitz | wiederholt der fehler sich oder kommen da noch andere codes? sollte eig nicht dadran liegen! du hast im block auch dieses reduzierstück(für Ölkanal) rausgenommen?/ wegen FC 21) schaut euch nochmal zahnriemen am besten an! zündung checken? alle schläuche dran? undichtigkeit ASB? usw.. kann an allen möglichen liegen! |
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| Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Chats: 40 Wohnort: Ebermannstadt | Also der Fehler wiederholt sich, kommt kein anderer. Ja den Stopfen im Block hab ich raus gemacht. Naja werd später nochmal alles kontrollieren und wenns dann net geht kann ich ja nochmal melden MFG Rene |
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Premium-Member  Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9823 Chats: 0 | der fehler beeinflusst nicht deine beschriebenen problem. wie schon gesagt, zahnriemen überprüfen, zündung einstellen. kompression würd ich auch mal checken. |
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| Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Chats: 40 Wohnort: Ebermannstadt | Also ich hab jetzt nochmal alles gecheckt und durchgeschaut. Zahnriemen, Zündung usw. passt. Hab aber nach wie vor das Problem das er im Stand bzw. Leerlauf die Drezahl immer aufbaut und dann wieder abfallen lässt. Woran kann das liegen? |
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