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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 55 | 5867 | 01.06.2012, 20:40  Paintballer3000 |
»Probleme mit Motor
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| Junior Anmeldedatum: 04.10.2006 Beiträge: 61 Chats: 0 | Hallo fahre momentan nen Civic ED7 mit 1.6er Maschine und 110PS. Die Kopfdichtung war kaputt und hab ich neu gemacht allerdings hat die Karre nen extremen Ölverbrauch in höheren Drehzahlen(mit extrem meine ich so 2 Liter auf 400km). Jetzt weiss ich halt net was das sein kann und weiss auch net genau ob es schon vorher war. Da ich die Karre mit der kaputten Kopfdichtung so gekauft habe und direkt gemacht hab aber auf der Heimfahrt is mir kein hoher Ölverbrauch aufgefallen. |
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GTI Killer   Geschlecht:  Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW | da sind die kolbenringe defekt/hängen oder sogar verbrandt |
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| Junior Anmeldedatum: 04.10.2006 Beiträge: 61 Chats: 0 | Kolbenring schrieb: da sind die kolbenringe defekt/hängen oder sogar verbrandt Ah ok könnten das aber net auch die Ventilschaftdichtungen sein ? Oder die Ölhülsen ? Wie erkenn ich denn was es genau is ? |
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| GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW | schaftdichtunge gehen zwar auch hin und wieder mal kaputt,bzw verschleißen natürlich bei gewisser laufleistung ein wenig aber wenn der auf 400km mal eben 2 liter öl verbraucht,dann kannst du mir ruhig glauben das es die ringe sind! wenns die schaft dichtungen wären,dann würd der morgens mal eben qualmen beim anmachen,aber auch keine 2 liter auf 400 verblasen! |
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| Junior Anmeldedatum: 04.10.2006 Beiträge: 61 Chats: 0 | Ok is bestimmt einiges an Arbeit die zu wechseln muss ich ma schauen ob sich das lohnt. Wo sitzen die eigentlich genau? Muss dafür der Kopf runter oder die Ölwanne ab ? Was kosten die ungefähr ? |
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| GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW | PN  |
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 792 Chats: 1 Wohnort: - | ah wieder mal dem Kolbenring sein Spezialgebiet Also das sind dann sicher die Kolbenringe... Aber wenns z.b. 1 Liter auf 1000km sind dann könnens durchaus auch die Schaftdichtungen sein, aber ebenfalls ein falscher Schliff im Zylinder |
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| Junior Anmeldedatum: 04.10.2006 Beiträge: 61 Chats: 0 | Gut dann wirds das wohl sein das wird auch die geringere Leistung erklären, weil die Karre zieht keine Wurst vom Teller bin da bissel was anderes gewöhnt. Aber is ja kein wunder er wird dann wohl net mehr volle Kompression haben. Aber hab jetzt auch leider keinen Kompressionsprüfer zur Hand. |
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