»Probleme mit Gurten beim US Rex

YellowFruit · 27.05.2010, 12:19

Tag zusammen. Folgendes Problem bei meinem CRX: Wenn ich einsteige, die Zündung einschalte und losfahre, sollten doch eigentlich die Gurtstraffer nicht, ich sag jetzt mal "ziehbar" sein sondern verriegeln. Bei meinem Rex handelt es sich um ein Honda CRX 1.6-16 ED9 aus den Staaten (ist wohl importiert worden). Die Gurtstraffer sind in der Türe verbaut. Er hat auch keine Rückbank. Wo könnte das Problem liegen? Ist bei beiden der Fall. Gurtstraffer wechseln? Sicherung prüfen?

Gruss YF

WolFree · 27.05.2010, 16:44

Wenn du feste dran ziehst und ruckartig, dann sollten sie blockieren. Wenn nicht, ab in die Werkstatt. Die sollen dich ja nicht erst beim Unfall im Sitz halten, sondern auch, wenn du stark bremst oder ähnliches.

YellowFruit · 28.05.2010, 05:42

Wie gesagt ich prüf das noch. Wird eh ne kleine Aktualisierung meines Threads geben dann besprich ich das dort sicher auch. Kommt mir schon ein wenig komisch vor. Hat denn hier niemand Ahnung von den US-CRXen? Naja sonst werd ich halt der Spezialist.

Gruss YF

Günney · 28.05.2010, 14:55

ne son schrott kauft niemand deswegen kennen wa uns nicht us

ne spaß gibt halt nicht so superviele us rexe in deutschland aber einige im forum haben welche keine ahnung warum sie dir nicht helfen

gold-civic · 28.05.2010, 16:58

Der Gurtstrafer geht nur wenn du ruckartig dran ziehst.
das ist bei jedem Auto so.

Das was du meinst ist bei einigen US Auto, das der Gurt an der Tür lang läuft zur B Säule und dich automatisch anschnallt.

Das macht der aber ned.

Was willst wissen über den US REX? einige Unterschiede sind da schon.

YellowFruit · 28.05.2010, 18:17

gold-civic schrieb:

Der Gurtstrafer geht nur wenn du ruckartig dran ziehst.
das ist bei jedem Auto so.

Das was du meinst ist bei einigen US Auto, das der Gurt an der Tür lang läuft zur B Säule und dich automatisch anschnallt.

Das macht der aber ned.

Was willst wissen über den US REX? einige Unterschiede sind da schon.

Eigenartigerweise passiert nix wenn ich an den Gurten zieh :S da kann ich noch so reissen da passiert einfach nichts! Würde daher gerne wissen wie Ursache lauten könnte. Naja nächstes Mal beim basteln mach ich ein paar Fotos der Straffer vielleicht hilft euch das weiter.

Gruss YF

Momohenning · 28.05.2010, 18:56

gleiche phänomen habe ich in meiner us ed3 limo

und nen kumpel in seinem us crx

gold-civic · 28.05.2010, 19:09

Die haben in der Gurtrolle doch einen elktr Anschluß. Strafft der evtl nur bei einem Unfall?

Momohenning · 28.05.2010, 19:36

das konnte ich auch noch nicht rausfinden.
das alle defekt wären kann ich mir nicht vorstellen da ja der beifahrergurt z.b. nur selten im autoleben benutzt wird und es bei mir dort genauso ist wie beim fahrergurt

maxrev.de · Gast

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YellowFruit Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16A6 Zweisitzer Anmeldedatum: 26.04.2010 Beiträge: 94 Chats: 26 Wohnort: Winterthur, Schweiz	27.05.2010, 12:19 zitieren Tag zusammen. Folgendes Problem bei meinem CRX: Wenn ich einsteige, die Zündung einschalte und losfahre, sollten doch eigentlich die Gurtstraffer nicht, ich sag jetzt mal "ziehbar" sein sondern verriegeln. Bei meinem Rex handelt es sich um ein Honda CRX 1.6-16 ED9 aus den Staaten (ist wohl importiert worden). Die Gurtstraffer sind in der Türe verbaut. Er hat auch keine Rückbank. Wo könnte das Problem liegen? Ist bei beiden der Fall. Gurtstraffer wechseln? Sicherung prüfen? Gruss YF Verfasst am: 27.05.2010, 14:06 zitieren Ok, anscheinend (hab mal ein bisschen rumtelefoniert) ist es so, dass bei den US CRX'en der Gurtstraffer erst auslöst wenn ein Unfall passiert (wird über einen Sensor aktiviert). Stimmt wohl oder? Will bloss nicht wieder einen Unfall mit meiner Freundin haben nur mit dem Unterschied dass diesmal die Gurte nicht halten Gruss YF
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18806 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	27.05.2010, 16:44 zitieren Wenn du feste dran ziehst und ruckartig, dann sollten sie blockieren. Wenn nicht, ab in die Werkstatt. Die sollen dich ja nicht erst beim Unfall im Sitz halten, sondern auch, wenn du stark bremst oder ähnliches.
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YellowFruit Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16A6 Zweisitzer Anmeldedatum: 26.04.2010 Beiträge: 94 Chats: 26 Wohnort: Winterthur, Schweiz	28.05.2010, 05:42 zitieren Wie gesagt ich prüf das noch. Wird eh ne kleine Aktualisierung meines Threads geben dann besprich ich das dort sicher auch. Kommt mir schon ein wenig komisch vor. Hat denn hier niemand Ahnung von den US-CRXen? Naja sonst werd ich halt der Spezialist. Gruss YF
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Günney Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: Skyline R33, Accord Cm2 Daily(vorerst;)) Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1478 Chats: 31817 Wohnort: Werl	28.05.2010, 14:55 zitieren ne son schrott kauft niemand deswegen kennen wa uns nicht us ne spaß gibt halt nicht so superviele us rexe in deutschland aber einige im forum haben welche keine ahnung warum sie dir nicht helfen
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gold-civic Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Civic ED7 with Mine Me + Civic EK3 Sedan Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 2308 Chats: 60 Wohnort: near HH	28.05.2010, 16:58 zitieren Der Gurtstrafer geht nur wenn du ruckartig dran ziehst. das ist bei jedem Auto so. Das was du meinst ist bei einigen US Auto, das der Gurt an der Tür lang läuft zur B Säule und dich automatisch anschnallt. Das macht der aber ned. Was willst wissen über den US REX? einige Unterschiede sind da schon.
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YellowFruit Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16A6 Zweisitzer Anmeldedatum: 26.04.2010 Beiträge: 94 Chats: 26 Wohnort: Winterthur, Schweiz	28.05.2010, 18:17 zitieren gold-civic schrieb: Der Gurtstrafer geht nur wenn du ruckartig dran ziehst. das ist bei jedem Auto so. Das was du meinst ist bei einigen US Auto, das der Gurt an der Tür lang läuft zur B Säule und dich automatisch anschnallt. Das macht der aber ned. Was willst wissen über den US REX? einige Unterschiede sind da schon. Eigenartigerweise passiert nix wenn ich an den Gurten zieh :S da kann ich noch so reissen da passiert einfach nichts! Würde daher gerne wissen wie Ursache lauten könnte. Naja nächstes Mal beim basteln mach ich ein paar Fotos der Straffer vielleicht hilft euch das weiter. Gruss YF
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Momohenning Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: ED9, ED3 Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1141 Chats: 0 Wohnort: Berlin	28.05.2010, 18:56 zitieren gleiche phänomen habe ich in meiner us ed3 limo und nen kumpel in seinem us crx
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gold-civic Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Civic ED7 with Mine Me + Civic EK3 Sedan Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 2308 Chats: 60 Wohnort: near HH	28.05.2010, 19:09 zitieren Die haben in der Gurtrolle doch einen elktr Anschluß. Strafft der evtl nur bei einem Unfall?
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Momohenning Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: ED9, ED3 Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1141 Chats: 0 Wohnort: Berlin	28.05.2010, 19:36 zitieren das konnte ich auch noch nicht rausfinden. das alle defekt wären kann ich mir nicht vorstellen da ja der beifahrergurt z.b. nur selten im autoleben benutzt wird und es bei mir dort genauso ist wie beim fahrergurt
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	04.06.2010, 09:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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