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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 55 | 5867 | 01.06.2012, 20:40  Paintballer3000 |
»Probleme mit dem Starten
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| Autor | Nachricht |
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Veteran  Name: UZI Geschlecht:  Fahrzeug: EK3 und CM2 Anmeldedatum: 18.03.2008 Beiträge: 544 Chats: 0 Wohnort: Bremen | Weiß einer von euch, warum mein EG 5 manchmal so schlecht anspringt? Wenn ich dann nochmal versuche, springt er dann aber sofort an. Schon einiges ausprobiert, weiß jetzt nicht mehr weiter  |
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| Newbie Name: yvie Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic (EG3) Anmeldedatum: 23.02.2008 Beiträge: 13 Chats: 67 Wohnort: Hockenheim | hi hatte das vor kurzem auch nach meinem Zahnriemenwechsel war mein Massekabel nicht mehr richtig angeschlossen hab dann die Batterie leergeleiert und den Anlasser prüfen lassen neue Batterie rein und nun gehts wieder. lg yvie |
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Veteran  Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 597 Chats: 2 Wohnort: Bad Salzungen | erzähl mal bitte genauer! was hast du schon ausprobiert???  hört sich vor dem starten alles normal an? benzinpumpe hörbar? usw... |
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Elite  Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Chats: 4 Wohnort: Mengen | also höhrt sich stark nach anlasser an  wieviel km hat denn dein civic? also was ich aber vorher prüfen würde sind die massekabel den stromabgang und die baterie. ansonste nwäre es der anlasser!  |
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| Veteran Name: UZI Geschlecht: Fahrzeug: EK3 und CM2 Anmeldedatum: 18.03.2008 Beiträge: 544 Chats: 0 Wohnort: Bremen | Nee Anlasser und Batterie wurden schon überprüft. War auch mein erster Gedanke! Bin mittlerwile soweit, dass ich denke, dass es was mit dem vtec zu tun hat. Andererseits hab ich das Gefühl oder es ist mir aufgefallen, dass bei immer leerer werdenden Tank er so ne Zicken macht. Achso, Kraftstoffpumpenrelais ist schon neu und man hört auch scön wie alles arbeitet. MfG Sven |
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Administrator   Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40910 Chats: 11134 Wohnort: Hennef  | Benzinfilter oder Einspritzdüsen vielleicht verdreckt. |
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| Veteran Name: UZI Geschlecht: Fahrzeug: EK3 und CM2 Anmeldedatum: 18.03.2008 Beiträge: 544 Chats: 0 Wohnort: Bremen | meinst nicht, dass es was elektronisches sein kann? |
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Veteran  Name: Andre Fahrzeug: Ex: Honda Civic Coupé (EJ1) --- Jetzt: Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 763 Chats: 1 Wohnort: Köln | Macht er vorzugsweise bei Voll- oder Teillast Zicken? Was macht er im Leerlauf? Wie ist es, wenn er warm ist und ne Weile steht, auch Probleme beim Anlassen? Am VTEC wird es wohl nicht liegen, im Leerlauf bzw. beim Anlassen ist es nicht aktiv. Was ich aber ganz ehrlich mal als aller Erstes prüfen würde, ist der Luftfilter... |
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| Veteran Name: UZI Geschlecht: Fahrzeug: EK3 und CM2 Anmeldedatum: 18.03.2008 Beiträge: 544 Chats: 0 Wohnort: Bremen | Erstmal Danke für die ganzen Anregungen! Luftfilter neu und Kasten sauber gemacht, trotzdem nach wie vor das gleiche. Also wenn er an ist, dann geht alles problemlos, auch wenn ich sonst welche Situationen ausprobiere. Das komische daran, es passiert in 2 Wochen vielleicht einmal, dass er nicht will, auch wenns draußen warm oder kalt ist (auf son Scheiß achte ich mittlerweile schon). Kerzen neu alles so gut wie neu. Werd die Tage mal den Benzindruck überprüfen, fällt vielleicht ab und zu ab oder irgendwas ist UNDICHT  |
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: Crx Del Sol Anmeldedatum: 23.04.2006 Beiträge: 900 Chats: 0 Wohnort: erkrath | DAS IST NE TYPISCHE HONDA KRANKHEIT der eine hats der andere nicht...da musst du beim anmachen einfach mal bissl aufs gas drücken dann springt der sofort an |
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bj.: 06
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