Forum»Probleme mit dem Außengelenk
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Premium-Member   Name: Cepera Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EJ6 *R.I.P.* ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 834 Chats: 0 Wohnort: Münsterland | Hi @ all Möchte ma zuerst alle hier grüßen und sagen, dass ich hier (noch ^^) neu bin. Ich bin der stolzer Besitzer des Civic Coùpes eJ6  Suche hatte mich nicht besonders viel weiter gebracht. Also mache ich nen neuen Thread auf. Falls jmd. doch was findet, dann nix wie rein damit  Es geht um folgendes. Mein Außengelenk (AG) hat leider ausgedient. Nun muss neuer her. Ich wollte ihn bei Honda bestellen, aber sie sagten mir, dass die AGe nicht mehr produziert werden. Zumindest nicht für mein Auto. Und deswegen muss ich ne neue Antriebswelle bestellen. Kostenpunkt: über 300€  Bei den Schrotthändler (in meiner nähe) war ich leider nicht fündig und dann hab ich mich im I-net umgeschaut und welche gefunden. Das Problem ist, dass die Gelenke verschiedene Verzahnungen haben. Und jetzt meine Frage oder besser gesagt zwei :1 Frage: Weiß jmd. zufällig, welche Vezahnungen mein Civic (eJ6, Bj.1996) hat? Äußere Verzahnung habe ich rasbekommen (26), aber bis zur inneren schaffe ich nicht => 2. Frage: Wie kriegt man den Gelenk von der Welle los? Antriebswelle ab und mit gewalt abschlagen ? Danke im voraus  MfG Mr.GonZo |
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Junior  Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 08.04.2008 Beiträge: 57 Chats: 0 Wohnort: Kißlegg, Lkr. Ravensburg | hi die verzahnung kann ich dir nicht sagen...aber wie das gelenk runter geht ich nehm mal an das sie aus dem getriebe raus bekommen hast dann spannst sie waagrecht in den schraubstock dann siehst du wenn die manschette weg gemacht hast und das ganze fett abgepuzt hast auf das gelenk... wenn das gelenk jatzt nach unten drückst siehst du im gelenkkorper so viereckige stege so ca. 6 stück rund rum auf die musst mit dem hammer kräftig nach vorne drauf schlagen (da es ja schon kaputt ist musst nicht aufpassen weil wenn es noch ganz were solltes nicht abrutschen und auf den gelenkring schlagen das für zum tot des gelenks) dann geht das gelenk nach vorne ab da ist ein sicherungsring auf der welle den du aber nur beim zusammen bauen zusammendrücken musst das siehst dann... ps. wie schlagst du die antriebswelle? ab die kannst doch ganz einfach mit nem montierhebel aus dem getriebe drücken gruß andy |
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| Premium-Member Name: Cepera Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 *R.I.P.* ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 834 Chats: 0 Wohnort: Münsterland | Hi, erstma thx für die Antwort. Mit der "Welle ab" meinte ich, ob ich sie von dem Getriebe lösen bzw. abmontieren muss, um sie von dem Gelenk zu"befreien" Was der Welle angeht, nein. Sie ist immer noch im Getriebe drin. Was ist mit dem "Gerücht", dass evtl. das Getriebe Öl verliert, wenn ich die Welle rausnehme? Muss ich ne kleine Wanne drunter legen? Oder sind das nur "paar Tropfen"? |
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| Junior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 08.04.2008 Beiträge: 57 Chats: 0 Wohnort: Kißlegg, Lkr. Ravensburg | in der regel wenn überhaupt nur ein bisschen kannst aber ne wanne vorsichtshalber drunter stellen kommt nicht bei allen was raus... gruß andy |
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| Premium-Member Name: Cepera Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 *R.I.P.* ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 834 Chats: 0 Wohnort: Münsterland | Weißt du zufällig, ob ein Gelenk oder evtl. die komplette Welle von einem CRX EH6 auf meinen EJ6 passt? |
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| Junior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 08.04.2008 Beiträge: 57 Chats: 0 Wohnort: Kißlegg, Lkr. Ravensburg | das kann ich dir leider nicht sagen da musst schauen sorry... gruß andy |
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Elite  Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CG4 + Kawa ZX-6R Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 1659 Chats: 54 Wohnort: Mainz | Afair sind die Wellen unterschiedlich wenn du ABS hast, dann haben die außen noch nen Ring drauf. Denke aber das müsste so passen, da die Getriebe ja die gleichen sind, wenn wir jetzt von nem D Motor ausgehen (ab BJ 92) Greetz aCiD |
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