»probleme bei abgasuntersuchung mit ej2

Bl@cK · 16.05.2010, 18:27

hallo,
hab ein problem mit meinem ej2. und zwar war ich am freitag beim tüv und wollte hu und asu neu machen, hu war auch kein prob aber bei der abgasmessung bin ich dann gescheitert.

und zwar liegt mein co-gehalt bei 1.48 im leerlauf (soll max. 0.5) und bei 1.61 bei erhöhtem leerlauf (soll max. 0.3). lambda wert ist 0.962 (soll 0.97 - 1.03).
der tüv-prüfer meinte müsste normal die lambda-sonde hin sein. habe diese dann getauscht gegen eine neue, aber werte waren dannach die gleichen.

war erst letzes jahr im august als ich das auto gekauft hab bei der asu, damals war alles top. hatte jemand schon mal das problem und hat ne idee was es sonst noch sein könnte?

hab bis jetzt mal geprüft ob die lamda überhaupt reagiert durch abziehen des steckers, dabei ging die mkl am tacho an. sollte ja dann i.o. sein. fehlerauslese hab ich auch gemacht. hatte fehlercode 41 - lamdasondenheizung, kommt ja wahrscheinlich daher das ich den stecker abgezogen hab. dannach back-up sicherung gezogen zum zurücksetzen des steuergeräts. wenn ich nun den diagnose stecker brücke und die zündung anmache leuchtet die mkl durchgehend!???
ist das dann fehlercode 0 - ecu defekt, oder ist das normal.
auto läuft eigentlich ganz normal.
bin über jeden tipp dankbar!

SilentDeath · 16.05.2010, 18:34

hier, genau das gleiche Thema:
http://www.maxrev.de/ist-der-kat-defekt-t147790.htm

Bl@cK · 16.05.2010, 18:48

danke für den link, aber bei dem user Crawford ist der lambda wert zu hoch.
bei mir ist dieser etwas zu niedrig und der co-wert ist viel zu hoch.
will nicht wirklich glauben das mein kat defekt ist... kann man das denn irgendwie testen? hab keinen anderen zur hand.

das einzige was am fahrzeug seit der letzten bestandenen asu und der jetzigen getauscht wurde ist der krümmer. ist ein tss 4-2-1 verbaut. kann es damit auch was zu tun haben?

Black-Undercover · 16.05.2010, 19:13

Sorry für OT

aber ist das bei AU das einziege Problem entweder KAT oder Lambda oder gibts noch was anderes ?

Der_Ronny · 16.05.2010, 19:20

abgasanlage undicht
die verbrennung an sich könnte nichtmehr rein ablaufen durch öl etc

Bl@cK · 16.05.2010, 20:05

Zitat:

wenn ich nun den diagnose stecker brücke und die zündung anmache leuchtet die mkl durchgehend!???
ist das dann fehlercode 0 - ecu defekt, oder ist das normal.

kann mir dazu keiner was sagen? kann doch nicht sein das die ecu während dem auslesen kaputt geht!?

Der_Ronny · 16.05.2010, 20:10

0 = kein fehler

Bl@cK · 17.05.2010, 17:26

Der_Ronny schrieb:

0 = kein fehler

danke ronny, hatte schon angst das mein steuergerät was ab hat.

problem ist behoben, war heut nochmal in ner werkstatt asu machen, die meinten ich soll mal den fächerkrümmer raus schmeissen und dann nochmal kommen.
mit dem oem krümmer sind die werte top!

Der_Ronny · 17.05.2010, 18:09

wundert mich aber !

Bl@cK · 17.05.2010, 20:03

was meinste wie ich geschaut hab!
war mittlerweile schon davon ausgegangen das sich der kat verabschiedet hat.
scheint wohl daran zu liegen dass der tss-fächerkrümmer nur an einem zylinder misst.

maxrev.de · Gast

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Bl@cK Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: ED9, EJ2, EJ6 Anmeldedatum: 27.05.2008 Beiträge: 153 Chats: 0	16.05.2010, 18:27 zitieren hallo, hab ein problem mit meinem ej2. und zwar war ich am freitag beim tüv und wollte hu und asu neu machen, hu war auch kein prob aber bei der abgasmessung bin ich dann gescheitert. und zwar liegt mein co-gehalt bei 1.48 im leerlauf (soll max. 0.5) und bei 1.61 bei erhöhtem leerlauf (soll max. 0.3). lambda wert ist 0.962 (soll 0.97 - 1.03). der tüv-prüfer meinte müsste normal die lambda-sonde hin sein. habe diese dann getauscht gegen eine neue, aber werte waren dannach die gleichen. war erst letzes jahr im august als ich das auto gekauft hab bei der asu, damals war alles top. hatte jemand schon mal das problem und hat ne idee was es sonst noch sein könnte? hab bis jetzt mal geprüft ob die lamda überhaupt reagiert durch abziehen des steckers, dabei ging die mkl am tacho an. sollte ja dann i.o. sein. fehlerauslese hab ich auch gemacht. hatte fehlercode 41 - lamdasondenheizung, kommt ja wahrscheinlich daher das ich den stecker abgezogen hab. dannach back-up sicherung gezogen zum zurücksetzen des steuergeräts. wenn ich nun den diagnose stecker brücke und die zündung anmache leuchtet die mkl durchgehend!??? ist das dann fehlercode 0 - ecu defekt, oder ist das normal. auto läuft eigentlich ganz normal. bin über jeden tipp dankbar!
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SilentDeath Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: Honda Civic EG8 Showcar -verkauft- Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2128 Chats: 97 Wohnort: 84160 Frontenhausen	16.05.2010, 18:34 zitieren hier, genau das gleiche Thema: http://www.maxrev.de/ist-der-kat-defekt-t147790.htm
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Bl@cK Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: ED9, EJ2, EJ6 Anmeldedatum: 27.05.2008 Beiträge: 153 Chats: 0	16.05.2010, 18:48 zitieren danke für den link, aber bei dem user Crawford ist der lambda wert zu hoch. bei mir ist dieser etwas zu niedrig und der co-wert ist viel zu hoch. will nicht wirklich glauben das mein kat defekt ist... kann man das denn irgendwie testen? hab keinen anderen zur hand. das einzige was am fahrzeug seit der letzten bestandenen asu und der jetzigen getauscht wurde ist der krümmer. ist ein tss 4-2-1 verbaut. kann es damit auch was zu tun haben?
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Black-Undercover Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Torben Geschlecht: Fahrzeug: Schwarzer EJ 2:B16A2 / EX: weisser EC8, Schwarzer ED7, Grüner eg3, Weisser ED6,Lila EG3 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 6198 Chats: 372 Wohnort: Hamburg	16.05.2010, 19:13 zitieren Sorry für OT aber ist das bei AU das einziege Problem entweder KAT oder Lambda oder gibts noch was anderes ?
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	16.05.2010, 19:20 zitieren abgasanlage undicht die verbrennung an sich könnte nichtmehr rein ablaufen durch öl etc
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Bl@cK Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: ED9, EJ2, EJ6 Anmeldedatum: 27.05.2008 Beiträge: 153 Chats: 0	16.05.2010, 20:05 zitieren Zitat: wenn ich nun den diagnose stecker brücke und die zündung anmache leuchtet die mkl durchgehend!??? ist das dann fehlercode 0 - ecu defekt, oder ist das normal. kann mir dazu keiner was sagen? kann doch nicht sein das die ecu während dem auslesen kaputt geht!?
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	16.05.2010, 20:10 zitieren 0 = kein fehler
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Bl@cK Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: ED9, EJ2, EJ6 Anmeldedatum: 27.05.2008 Beiträge: 153 Chats: 0	17.05.2010, 17:26 zitieren Der_Ronny schrieb: 0 = kein fehler danke ronny, hatte schon angst das mein steuergerät was ab hat. problem ist behoben, war heut nochmal in ner werkstatt asu machen, die meinten ich soll mal den fächerkrümmer raus schmeissen und dann nochmal kommen. mit dem oem krümmer sind die werte top!
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	17.05.2010, 18:09 zitieren wundert mich aber !
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Bl@cK Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: ED9, EJ2, EJ6 Anmeldedatum: 27.05.2008 Beiträge: 153 Chats: 0	17.05.2010, 20:03 zitieren was meinste wie ich geschaut hab! war mittlerweile schon davon ausgegangen das sich der kat verabschiedet hat. scheint wohl daran zu liegen dass der tss-fächerkrümmer nur an einem zylinder misst.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	17.05.2010, 20:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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