»Problem: Hohe Drehzahl wenn der Motor kalt ist

X-tremTina · 06.04.2007, 10:04

Hey

hab ein Problem mit meinem EG 3.
Wenn der Motor kalt ist und ich ein paar hundert Meter gefahren bin und dann anhalte (Ampel oder so) dreht der Motor bis 2000 Umdrehungen.
Hört sich echt böse an weil dabei noch irgendwas unterm Auto vibriert

Und nein ich steh nicht noch aufm Gas

Hört erst nach einiger Zeit auf, und dann fällt die Drehzahl auch rasch wieder auf 700 Umdrehungen. Und das ist wie gesagt nur wenn der Motor kalt ist.

Was könnte das sein? Habt ihr ne Idee?

LG Tina

Der_Ronny · 06.04.2007, 10:06

kaltstarteinrichtung vom d13b2(eg3 motor) ist fast normal.

einzigste möglichkeit würde ich in rücksetzung des steuerteils sehen, weil der motor beim kalten motor ausgeht, wenn man das steuerteil(oft ecu genannt) abzieht

Bam · 06.04.2007, 10:10

ja is normal beim eg3...

macht meiner auch... wenn man nach dem anlassen kurz ein bischen gas gibt dann fällt die drehzahl auf 1400 u/min... dann isses nicht ganz so laut

X-tremTina · 06.04.2007, 10:13

Das ist ja voll nervig! Naja ist dann ja wenigstens nichts kaputt

Dann muss ich wohl mal schauen was da unten locker ist damits nicht ganz so übertrieben scheppert

Ej2Junkie · 06.04.2007, 11:06

Guck mal wegen der verkleidung am Krümmer oder unten am kat die Verkleidungen sind meist nur mit schrauben festgeschraubt die dann gerne durchrosten und anfangen zu klappern.

exe · 06.04.2007, 11:15

das is normal.. und beim vergaser sowieso, der hört sich dann echt wie ne nähmaschine an ^_^

Hondadriver eg3 · 06.04.2007, 12:36

Hab hierzu die Lösung gefunden :yes:

!
An deinem Luftfilterkasteneingang sitzt ein Unterdruckschlauch der das Öffnen für die Klappe beim Lufteinlass reguliert(Kaltluft/Warmluft) dieser Schlauch kann sich durch die Motorwärme verziehen/einknicken. War bei mir der Fall hab ihn einfach durch einen neuen Unterdruckschlauch ersetzt jetzt dreht er auch beim Kaltstart nicht über 1300u/min.

Mach dann glei mal ein Bild davon damit ihr wisst welchen ich meine. Dürfte ein durchsichtiger sein.

Mein Tip ist übrigens von einer Hondawerkstatt abgesegnet hab denen mein Problem geschildert und die Lösung erläutert

Bam · 06.04.2007, 12:50

Geile sache André dann warte ich mal gespannt auf das bild

das wäre mal ne nette sache :yes:

Hondadriver eg3 · 06.04.2007, 12:54

so hier glei das Bild. Sorry Motor grade nicht sauber :roll:

.
Wie gesagt wenn das nicht klappt dann ises die Vergasereinstellung aber dürfte zu nem großen Prozentsatz daran liegen.

Bam · 06.04.2007, 14:09

okay

cool danke André werd ich nachher mal ausprobieren...

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
X-tremTina Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP 3 und EG 3 Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 99 Chats: 1 Wohnort: Alpen	06.04.2007, 10:04 zitieren Hey hab ein Problem mit meinem EG 3. Wenn der Motor kalt ist und ich ein paar hundert Meter gefahren bin und dann anhalte (Ampel oder so) dreht der Motor bis 2000 Umdrehungen. Hört sich echt böse an weil dabei noch irgendwas unterm Auto vibriert Und nein ich steh nicht noch aufm Gas Hört erst nach einiger Zeit auf, und dann fällt die Drehzahl auch rasch wieder auf 700 Umdrehungen. Und das ist wie gesagt nur wenn der Motor kalt ist. Was könnte das sein? Habt ihr ne Idee? LG Tina
Nach oben	profil pn

Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	06.04.2007, 10:06 zitieren kaltstarteinrichtung vom d13b2(eg3 motor) ist fast normal. einzigste möglichkeit würde ich in rücksetzung des steuerteils sehen, weil der motor beim kalten motor ausgeht, wenn man das steuerteil(oft ecu genannt) abzieht
Nach oben	profil pn

Bam Beiträge & PNs ignorieren Bamtastic Name: Mülla Fahrzeug: Ej9 '00*SOLD -> A3 3.2 Quattro Anmeldedatum: 20.11.2006 Beiträge: 2748 Chats: 5426 Wohnort: Salzgitter	06.04.2007, 10:10 zitieren ja is normal beim eg3... macht meiner auch... wenn man nach dem anlassen kurz ein bischen gas gibt dann fällt die drehzahl auf 1400 u/min... dann isses nicht ganz so laut
Nach oben	profil pn

X-tremTina Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP 3 und EG 3 Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 99 Chats: 1 Wohnort: Alpen	06.04.2007, 10:13 zitieren Das ist ja voll nervig! Naja ist dann ja wenigstens nichts kaputt Dann muss ich wohl mal schauen was da unten locker ist damits nicht ganz so übertrieben scheppert
Nach oben	profil pn

Ej2Junkie Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: 5er und Cbr 900 RR Anmeldedatum: 27.09.2005 Beiträge: 1247 Chats: 33 Wohnort: Soest	06.04.2007, 11:06 zitieren Guck mal wegen der verkleidung am Krümmer oder unten am kat die Verkleidungen sind meist nur mit schrauben festgeschraubt die dann gerne durchrosten und anfangen zu klappern.
Nach oben	profil pn email

exe Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: FOCUS BH '10, Hamas D16 Civic, Jihad D14 Civic Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6075 Chats: 355 Wohnort: Stuttgart	06.04.2007, 11:15 zitieren das is normal.. und beim vergaser sowieso, der hört sich dann echt wie ne nähmaschine an ^_^
Nach oben	profil pn

Hondadriver eg3 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1501 Chats: 8 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	06.04.2007, 12:36 zitieren Hab hierzu die Lösung gefunden ! An deinem Luftfilterkasteneingang sitzt ein Unterdruckschlauch der das Öffnen für die Klappe beim Lufteinlass reguliert(Kaltluft/Warmluft) dieser Schlauch kann sich durch die Motorwärme verziehen/einknicken. War bei mir der Fall hab ihn einfach durch einen neuen Unterdruckschlauch ersetzt jetzt dreht er auch beim Kaltstart nicht über 1300u/min. Mach dann glei mal ein Bild davon damit ihr wisst welchen ich meine. Dürfte ein durchsichtiger sein. Mein Tip ist übrigens von einer Hondawerkstatt abgesegnet hab denen mein Problem geschildert und die Lösung erläutert
Nach oben	profil pn

Bam Beiträge & PNs ignorieren Bamtastic Name: Mülla Fahrzeug: Ej9 '00*SOLD -> A3 3.2 Quattro Anmeldedatum: 20.11.2006 Beiträge: 2748 Chats: 5426 Wohnort: Salzgitter	06.04.2007, 12:50 zitieren Geile sache André dann warte ich mal gespannt auf das bild das wäre mal ne nette sache
Nach oben	profil pn

Hondadriver eg3 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1501 Chats: 8 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	06.04.2007, 12:54 zitieren so hier glei das Bild. Sorry Motor grade nicht sauber . Wie gesagt wenn das nicht klappt dann ises die Vergasereinstellung aber dürfte zu nem großen Prozentsatz daran liegen. Unterdruckschlauch.JPG - [Bild vergrößern]
Nach oben	profil pn

Bam Beiträge & PNs ignorieren Bamtastic Name: Mülla Fahrzeug: Ej9 '00*SOLD -> A3 3.2 Quattro Anmeldedatum: 20.11.2006 Beiträge: 2748 Chats: 5426 Wohnort: Salzgitter	06.04.2007, 14:09 zitieren okay cool danke André werd ich nachher mal ausprobieren...
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	10.03.2008, 10:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Lautes klackern wenn der Motor kalt ist Ein Hallo an alle ! Ich habe da folgende Sache die mich etwas stutzig macht und zwar in der früh wenn der Motor kalt ist habe ich aus dem Motorraum so ein klackern als wäre mein Jazz ein Diesel , nach cirka 5 Minuten Fahrt verschwindet das Geräusch... Seite 2, 3, 4, ...8, 9, 10 [Jazz 02-08]von Wauzi	92	6857	24.11.2011, 13:15 littlegreenjazz
EG4 ruckt wenn der motor kalt ist Habe folgendes problem mit mein eg4 seit einer woche wenn der motor kalt ist und ich wegfahre ruckt er kommt mir vor als würde er kein benzin bekommen sobald der motor ein bisschn warm ist ist das ganze auf einmal weg,letzte woche bin ich weggefahren und... [Civic 92-95]von onda	4	88	15.01.2011, 13:09 onda
Drehzahl begrenzt auf 4000U/min. wenn Motor kalt Hallo... hat schon mal einer von euch ein Drehzahlbegrenzer eingebaut der verhindern soll bei kaltem Motor in die höchst Drehzahl zu drehen??? Also es gibt ja Autos z.B. Porsche, da wird die Drehzahl begrenzt auf , ich sag mal 3000U/min. bei kaltem... Seite 2 [Performance]von RH.onda	12	522	08.02.2009, 23:59 haz
crx schwankt mit der drehzahl wenn kalt so hab da wieder mal ein kleines problemchen,wenn ich meinen ed9 im kalten zustand starte und will los fahren ,da hat er wenn ich das gaspedal trete wie einen todpunkt,wenn ich langsam aufs gas gehe geht er kurz mit den drehzahlen runter sodass er... [CRX]von stepsel	3	177	29.09.2011, 18:33 stepsel
wenn der Motor "kalt" ist - läuft er unrund Hallo Leutz, wenn ich den Insi anmache -> läuft er unrund -> erst mit ein wenig Gasgeben beruhigt er sich.... kennt das jemand... achso 2.0... von black-gt	6	436	31.05.2011, 19:23 black-gt
B16A2 Drehzahl hoch wenn kalt Wenn ich meinen Targa morgens anlasse geht die drehzahl auf 2000 hoch, nach fünf minuten fahren geht sie kaum runter. Nach 10 min ist sie auf 1500 und erst nach ner gaaaaanzen weile pendelt sie sich bei ca 800 - 900 ein. Das ist doch nicht normal... [Performance]von Bravestarr	2	235	24.10.2008, 10:42 Ej2 VTi
Geräusche (Knarzen) beim Schalten wenn der Wagen kalt ist Hallo Leute, ich hab nun meinen 5Türer 130PS Diesel gerade mal 2 Wochen und habe Geräusche in der Nähe der Mittelkonsole beim hochschalten. Es ist immer wenn er Morgens oder nach längerer Standzeit kalt ist und ich hochschalte beim loslassen der... von omichael	9	940	23.02.2011, 18:31 Alfred1987
ED9 started nicht direkt wenn er kalt ist, nur wenn warm! Hallo zusammen, bin mir ziemlich sicher das paar von den vacuum schlaeuchen noch falsch sind an der ansaugbruecke, deswegen das problem: Wenn der motor kalt ist startet er fuerne sec und geht direkt aus. dann 10-14x schluessel aus wieder an bis er... [CRX]von Daniel.Werkman	2	229	05.03.2011, 19:52 uffi
hohe drehzahl bei kaltem motor und kaltstartschwierigkeiten? hi erstmal... bin immernoch dabei mein AS in schuss zu bringen, zumindest in technischer sicht denn die karosserie braucht wesentlich mehr zeit :( na egal! der motor macht an sich keine zicken aber etwas kommt mir spanisch vor und da wollte ich mal... [CRX]von 69antisocial69	3	1425	01.08.2007, 18:10 Schrammbo
stibt ab wenn er kalt ist Hallo, mein FR-V stirbt ab wenn er kalt ist. Er erhöht zwar die Drehzahl wenn es unter 0 Grad hat, aber nach 300m hat er in der Temperaturanzeige Betriebstemperatur, was natürlich nicht sein kann, und stirbt ab. Ein Austausch des Kühlwasserfühlers... [FR-V]von herby24	5	698	09.01.2010, 19:21 Spawn