Forum»Problem EJ2 Kopfdichtung!!!!
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| Beobachter Anmeldedatum: 29.11.2007 Beiträge: 9 Chats: 0 | Hi Leute! Fahr jetzt seit 5 Jahren Honda und seit ca. 1,5 Jahren ein Civic Coupe´ EJ2! vor etwa 3 monaten war dann die kopfdichtung durch! (loch im kühler....) haben dann die ganzen dichtungen gewechselt, neuer kühler rein, zahnriemen getauscht und hurra alles lief wieder! Aber nach ca. 8 Wochen lief er gleich nach dem Starten nur auf 3 Zylinder, nach einer halben minute kam dann auch der 4te und er lief ganz normal! Also neue zündkerzen rein, neue Batterie und gehofft es passt! Wie sich herausgestellt hat ist aber ein zylinder immer feucht gewesen und somit die dichtung schon wieder durch! So kopf runter alles kontrolliert nix gefunden wieder ne neue dichtung rein und ab dafür! das ganze hat ungefähr 2 wochen gehalten (ca.700km) und jetzt ist wieder das selbe! hat irgendjemand eine idee was da los ist und warum er anfangs immer normal läuft und das ganze erst nach ner weile wieder los geht?!?!?!? hoffe ihr seid schlauer als ich! mfg |
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Veteran  Name: Flo Geschlecht:  Fahrzeug: Golf 2VR6T/Corrado VR6 Anmeldedatum: 25.03.2006 Beiträge: 813 Chats: 1435 Wohnort: Augsburg | Hallo, hast geschaut ob der Kopf verzogen ist?? Wenn der Kühler defekt war ist er bestimmt heiss gelaufen und dir hats den kopg verzogen. Runtermachen, Plannen lassen und wiedr drauf dann sollte es wider passen. MfG |
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| Beobachter Anmeldedatum: 29.11.2007 Beiträge: 9 Chats: 0 | hallo! hab ihn zwar nicht planen lassen, aber mit dem haarlineal war nix zu sehn! mfg |
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Golf 2VR6T/Corrado VR6 Anmeldedatum: 25.03.2006 Beiträge: 813 Chats: 1435 Wohnort: Augsburg | Kann auch sein das du nen Riss hast den mann nur unter einem Röntgengerät sieht, und sich bei Wärme ausdehnt. Wie bist du die Erste zeit gefahren als die Dichtung neu war. Es heisst ja man soll die ersten 100km nicht hochdrehen damit sich die kopdichtung einbrennt und nicht undicht wird. MfG |
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| Beobachter Anmeldedatum: 29.11.2007 Beiträge: 9 Chats: 0 | das mit dem haarriss befürcht ich eigentlich auch, aber wieso kommts dann erst nach ein paar wochen!!!??? und natürlich hab ich ihn anfangs eingefahrn (die erste Tankfüllung nie über 3000) brav oder!!  das ganze is jetz so: soll ich jetzt den kopf planen, ne neue dichtung und neue schrauben rein, oder bau ich gleich nen andren motor ein (hab einen in aussicht um 500) wills irgendwie nicht glauben dass der kopf nen riss hat!!! mfg |
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