»PROBLEM: Civic Shuttle EE

Foxslayer · Beobachter Anmeldedatum: 21.12.2007 Beiträge: 6 Chats: 0

Hallo miteinander, ich bin so weit das ich mich doch anmelden muss

Hab etliche male die Suche gequältz aber komme einfach nicht weiter.
Zuerstmal: Das Auto gehört meiner Mutter, sie fährt es momentan (noch) als Winterauto.

Modell:
Honda Civic Shuttle EE
1,5l 16 - 66kw
4 Gang Automatik (Frontriebler - kein 4WD)
Jahrgang ist 92

Nun zu den folgenden 2 Problemen:

Problem 1:
Wenn man mit dem Wagen fährt - irgendwo hin - stellt das Auto ab und will es nach kurzer Zeit (Motor noch warm) starten dreht der Anlasser zwar aber der Wagen springt nicht an und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Nach dem x-igsten Versuch sagen wir 10 mal oder mehr geht er dann endlich nach langem orgeln an. Woran liegt das?

Problem 2:
Er schluckt extrem viel Sprit also mit 30l kommt man etwa 300km weit also gut 10l/100km genehmigt sich das kleine Motörchen - und das bei normaler Fahrweise - jedoch überwiegend Stadtverkehr (Aber auch auf der Autobahn wirds nicht weniger). Ich hab nen 1,6l 16V mit 100 PS - Handgeschaltet und brauche auch wenn ich wie ein Vollidiot ( :laugh:

) durch die Gegend "rase?" (natürlich im Tempolimit) und viel Stadtverkehr im Schnitt 7,4l/100km mit 300 kg mehr Leergewicht (Marke ist egal - oder?

)
An was liegt das?
Ich hab vor ca. 500km Öl, Ölfilter, Luftfilter und die Kerzen gewechselt. (+ zusätzlich nen kleinen Schluck Automatikgetriebeöl nachgefüllt)

Falls jemand nen Tip hat, ich bin um jede hilfe froh.

civic eg4 racer · 21.12.2007, 22:22

Also bei problem eins kann ich schonmal helfen das liegt an deinem benzinpumpenrelais einfach ausbauen nachlöten und das problem ist geschichte mit dem spritverbrauch kann ich dir jetzt leider auch nicht weiterhelfen

Foxslayer · Beobachter Anmeldedatum: 21.12.2007 Beiträge: 6 Chats: 0

civic eg4 racer schrieb:

Also bei problem eins kann ich schonmal helfen das liegt an deinem benzinpumpenrelais einfach ausbauen nachlöten und das problem ist geschichte mit dem spritverbrauch kann ich dir jetzt leider auch nicht weiterhelfen

Das hab ich auch schon gelesen aber wo sitzt dieses Teil genau? Nachlöten ist kein Prob. Zeug dafür hab ich.

Im Handbuch steht das wenn die Leuchte aufleuchtet ein Problem mit der Abgasreinigungsanlage besteht. Aber also doch das Relais, könnte dieses evtl. auch in zusammenhang mit dem Spritverbauch stehen? Letzten Winter hat er noch nicht so viel Verbraucht und das Problem mit dem nicht anspringen gabs auch noch nicht.

blue devel · 21.12.2007, 22:31

hast du kat drin? dann würde ich auf lambdasonde tippen. würde auch eventuell den verbrauch erklären. mfg

civic eg4 racer · 21.12.2007, 22:35

ich weiß nicht ob es mit dem relais zusammenhängt aber bei dem spritverbrauch würd ich auch auf lamda eher tippen aber bei dem anspringen des is sicher das relais schau mal im fahrerfussraum hinter deinem sicherungskasten is son etwa zigarettenschachtel großer grauer kasten weiß nich genau wo des bei dem modell ist wenn nicht bei honda nachfragen und danach den fehlerspeicher löschen

Mattes · 21.12.2007, 22:49

Ich würde auch auf's Benzinpumpenrelais tippen. Das scheint mir das einzig logische zu sein.

Für alle die jetzt ein Fragezeichen über den Kopf haben:

Der Kerl hat'n D15B2 mit Automatik in seinem Auto. Also ist quasi wie ED3 oder ED6 bzw EG4/EG8.

Das Relais sollte unten links im Fußraum sitzen. Ein Foto habe ich leider nicht mehr parat, da mein ED nicht über ein solches Relais verfügt (Vergaser

)

Wie schon erwähnt wurde (von EG4-racer) brauchste vermutlich nur die Lötpunkte nachzulöten, dann sollte es wieder wie vorher laufen

Wenn ich mal fragen darf: Wo wohnst du denn?

Foxslayer · Beobachter Anmeldedatum: 21.12.2007 Beiträge: 6 Chats: 0

Schaffhausen - Schweiz

Ich = Kerl ? Hab was? Ich mach morgen (heute) mal Bilder.
Soviel ich weiss ists ein EE was das auch immer heissen mag.

Ich finde 10l einfach zuviel das braucht der 2,8l W202 Mercedes den wir noch haben.

An das Relais mach ich mich morgen (heute) dran.

blue devel schrieb:

hast du kat drin? dann würde ich auf lambdasonde tippen. würde auch eventuell den verbrauch erklären. mfg

Klar hat dern Kat gibt ja fast keine fahrtüchtigen Autos ohne Kat mehr

Lambdasonde okay, merk ich mir mal.

civic eg4 racer · 26.12.2007, 17:56

Gut das sieht schon anderst aus als bei meinem EG4 aber das muss da sein such mal nochmal hinten bei dem öffner für die motorhaube ist mit zwei schrauben (10ner) geschraubt und wie gesagt son grauer oder vielleicht brauner kasten weiß nichmehr genau aber ich denk der war grau wenn nich frag einfach bei honda nach wo des ding da ist

maxrev.de · Gast

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Foxslayer Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 21.12.2007 Beiträge: 6 Chats: 0	21.12.2007, 21:52 zitieren Hallo miteinander, ich bin so weit das ich mich doch anmelden muss Hab etliche male die Suche gequältz aber komme einfach nicht weiter. Zuerstmal: Das Auto gehört meiner Mutter, sie fährt es momentan (noch) als Winterauto. Modell: Honda Civic Shuttle EE 1,5l 16 - 66kw 4 Gang Automatik (Frontriebler - kein 4WD) Jahrgang ist 92 Nun zu den folgenden 2 Problemen: Problem 1: Wenn man mit dem Wagen fährt - irgendwo hin - stellt das Auto ab und will es nach kurzer Zeit (Motor noch warm) starten dreht der Anlasser zwar aber der Wagen springt nicht an und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Nach dem x-igsten Versuch sagen wir 10 mal oder mehr geht er dann endlich nach langem orgeln an. Woran liegt das? Problem 2: Er schluckt extrem viel Sprit also mit 30l kommt man etwa 300km weit also gut 10l/100km genehmigt sich das kleine Motörchen - und das bei normaler Fahrweise - jedoch überwiegend Stadtverkehr (Aber auch auf der Autobahn wirds nicht weniger). Ich hab nen 1,6l 16V mit 100 PS - Handgeschaltet und brauche auch wenn ich wie ein Vollidiot ( ) durch die Gegend "rase?" (natürlich im Tempolimit) und viel Stadtverkehr im Schnitt 7,4l/100km mit 300 kg mehr Leergewicht (Marke ist egal - oder? ) An was liegt das? Ich hab vor ca. 500km Öl, Ölfilter, Luftfilter und die Kerzen gewechselt. (+ zusätzlich nen kleinen Schluck Automatikgetriebeöl nachgefüllt) Falls jemand nen Tip hat, ich bin um jede hilfe froh.
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civic eg4 racer Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 970 Chats: 4	21.12.2007, 22:22 zitieren Also bei problem eins kann ich schonmal helfen das liegt an deinem benzinpumpenrelais einfach ausbauen nachlöten und das problem ist geschichte mit dem spritverbrauch kann ich dir jetzt leider auch nicht weiterhelfen
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Foxslayer Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 21.12.2007 Beiträge: 6 Chats: 0	21.12.2007, 22:28 zitieren civic eg4 racer schrieb: Also bei problem eins kann ich schonmal helfen das liegt an deinem benzinpumpenrelais einfach ausbauen nachlöten und das problem ist geschichte mit dem spritverbrauch kann ich dir jetzt leider auch nicht weiterhelfen Das hab ich auch schon gelesen aber wo sitzt dieses Teil genau? Nachlöten ist kein Prob. Zeug dafür hab ich. Im Handbuch steht das wenn die Leuchte aufleuchtet ein Problem mit der Abgasreinigungsanlage besteht. Aber also doch das Relais, könnte dieses evtl. auch in zusammenhang mit dem Spritverbauch stehen? Letzten Winter hat er noch nicht so viel Verbraucht und das Problem mit dem nicht anspringen gabs auch noch nicht.
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blue devel Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7366 Chats: 892	21.12.2007, 22:31 zitieren hast du kat drin? dann würde ich auf lambdasonde tippen. würde auch eventuell den verbrauch erklären. mfg
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civic eg4 racer Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 970 Chats: 4	21.12.2007, 22:35 zitieren ich weiß nicht ob es mit dem relais zusammenhängt aber bei dem spritverbrauch würd ich auch auf lamda eher tippen aber bei dem anspringen des is sicher das relais schau mal im fahrerfussraum hinter deinem sicherungskasten is son etwa zigarettenschachtel großer grauer kasten weiß nich genau wo des bei dem modell ist wenn nicht bei honda nachfragen und danach den fehlerspeicher löschen
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Mattes Beiträge & PNs ignorieren ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19630 Chats: 20285 Wohnort: Köln	21.12.2007, 22:49 zitieren Ich würde auch auf's Benzinpumpenrelais tippen. Das scheint mir das einzig logische zu sein. Für alle die jetzt ein Fragezeichen über den Kopf haben: Der Kerl hat'n D15B2 mit Automatik in seinem Auto. Also ist quasi wie ED3 oder ED6 bzw EG4/EG8. Das Relais sollte unten links im Fußraum sitzen. Ein Foto habe ich leider nicht mehr parat, da mein ED nicht über ein solches Relais verfügt (Vergaser ) Wie schon erwähnt wurde (von EG4-racer) brauchste vermutlich nur die Lötpunkte nachzulöten, dann sollte es wieder wie vorher laufen Wenn ich mal fragen darf: Wo wohnst du denn?
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Foxslayer Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 21.12.2007 Beiträge: 6 Chats: 0	21.12.2007, 23:56 zitieren Schaffhausen - Schweiz Ich = Kerl ? Hab was? Ich mach morgen (heute) mal Bilder. Soviel ich weiss ists ein EE was das auch immer heissen mag. Ich finde 10l einfach zuviel das braucht der 2,8l W202 Mercedes den wir noch haben. An das Relais mach ich mich morgen (heute) dran. blue devel schrieb: hast du kat drin? dann würde ich auf lambdasonde tippen. würde auch eventuell den verbrauch erklären. mfg Klar hat dern Kat gibt ja fast keine fahrtüchtigen Autos ohne Kat mehr Lambdasonde okay, merk ich mir mal. Verfasst am: 22.12.2007, 10:36 zitieren Hab grad ein Bild in nem anderen Thread gefunden, ist genau so ne Möhre Verfasst am: 26.12.2007, 17:15 zitieren Ich habs versucht, nach der Anleitung aber ich finde das Ding nicht. Hilfe?! Wenn jemand weiss wo dieses Teil sitzt / sitzen könnte (bzw. stecken könnte) einfach hier posten. Danke!
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civic eg4 racer Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 970 Chats: 4	26.12.2007, 17:56 zitieren Gut das sieht schon anderst aus als bei meinem EG4 aber das muss da sein such mal nochmal hinten bei dem öffner für die motorhaube ist mit zwei schrauben (10ner) geschraubt und wie gesagt son grauer oder vielleicht brauner kasten weiß nichmehr genau aber ich denk der war grau wenn nich frag einfach bei honda nach wo des ding da ist
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	27.12.2007, 09:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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