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Veteran ![]() Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 522 Chats: 64 Wohnort: Duisburg | so wie ich es gerechnet habe sind es 27,77777....8 meter die sekunde man rechnet doch 100km/h / 3,6 oder? denn bekomme ich doch meter die sekunde raus |
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Veteran ![]() Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Type R 30th (LPG) Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 548 Chats: 0 Wohnort: Dresden | So einfach ist es leider nicht, weil du fährst ja nicht konstant 100km/h die 6s, sondern beschleubigst auf 100km/h Vorsprung sollte so um die 10-15m liegen. |
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Veteran ![]() Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 522 Chats: 64 Wohnort: Duisburg | Ja ok das stimmt |
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| Senior Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 282 Chats: 25 Wohnort: Timbuktu | CiTe schrieb: Ja ok das stimmt Bist du schonmal mit gefahren oder schliesst du das aus der getesteten 0-100 Zeit?! Ein FN2 mit 90ps mehr geht schon ganz anders. Wer weiss wie die Redakteure da angefahren sind. Gibt auch Tester die Unter 7sec (6.9sec) beim Serien FN2 geschafft haben. Übrigends 6.4sec zu 6.0sec ist knapp 1 Autolänge. 5.6sec zu 6.4sec knapp 2 Autolängen. 5.6sec zu 5.2sec ca 1 Autolänge. In dem Bereich spielt sich das ganze ab. Zuletzt bearbeitet von rsamd am 16.06.2011, 22:31, insgesamt 3-mal bearbeitet |
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Elite ![]() Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 1775 Chats: 1 Wohnort: NRW | Ich finde dass die 0-100 Zeit weniger interessant ist. Ich würde mehr wert auf ein konstant hohes Drehmoment und die 100 - 200 Zeit legen. Ich finde es etwas schade dass bei dem Umbau wichtige Dinge wie die Bremsanlage nicht dabei sind, da kommt wirklich noch jemand auf die Idee 290PS mit OEM Bremsanlage ohne Kühlung auf der Renne zu fahren. Da sind dann auch die guten Tarox Scheiben machtlos. |
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| Junior Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 77 Chats: 0 Wohnort: 74547 Untermünkheim | Ihr müsst mal den Bericht von der Autosport richtig lesen. Die 6,4 Sekunden hört sich jetzt schlecht an, allerdings war die Taktion das Problem. Mit Allrad oder Diff. Sperre wären sicher 5,9 oder so drin gewesen.... Tralien schrieb: also erstens: |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: 1 Anmeldedatum: 15.03.2009 Beiträge: 2809 Chats: 0 Wohnort: Oppach/Zwickau | Er hat aber kein allrad.mit 600 ps wäre es sicher auch kein problem...hat er aber auch nicht! |
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Elite ![]() Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 1775 Chats: 1 Wohnort: NRW | Das meinte ich ja damit dass es eben kein Komplettpaket ist. Ich würde bei dieser Leistung immer eine Sperre verbauen. |
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Veteran ![]() Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 726 Chats: 0 Wohnort: Berlin | die frage ist doch eher bei der gemessenen 0-100 zeit, ob die leistungsangabe dazu auch stimmt. ist die auch gemessen oder nur geschätzt? was wenn es nur 260 ps sind? oder wenn der 0 drehmoment bis 6000 hat und ab da erst los legt ?ich denke darauf führt es hinaus, wenn man "nur" 6,4 sec von 0-100 packt. 100-200 ist meiner meinung nach der viel bessere vergleich, da hab ich sogar werte parat |
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Elite ![]() Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 1775 Chats: 1 Wohnort: NRW | Sag ich doch, die Drehmomentkurve wäre für mich interessanter. Volles Drehmoment schon ab 2500 -3500 U/min oder erst später? Dann lass mal deine Werte hören! |
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