Forum»prob. mit diesel
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Elite  Name: Jörg Geschlecht:  Fahrzeug: EG 3 und eine 1100er Gsx-r (145ps) Anmeldedatum: 29.09.2005 Beiträge: 1024 Chats: 1214 Wohnort: saarland | hi jetz sind die richtig fixen hier gefragt.... folgendes unser firmenbus ein renault trafic springt im kalten zustand nicht an!!! er dreht langsamer als normal oblwohl die batterie neu ist und springt trotz vorglühen nicht an! nu die frage : mei chef meint es hätte ein kollege zu ihm gesagt das es dran liegen könnte wenn das öl alt ist(was auch der fall ist) und wenns noch kalt dazu ist das das öl steif wird"sehr steif" und somit sich die ölpumpe beim fördern vom öl schwehr tut und der anlasser zäh dreht weil die ganze Sch*** im motor schwehrer läuft!bzw alles was sich so dreht im motor wenn man anlassen will! wenns so wäre dann würd ich evtl der alten schleuder noch ein ölwechsel spendieren ansonsten würd mein chef das ding abschieben und ich hätt dann kein bus mehr den ich mit heim holen darf!! kann das wirklich der fall sein?? achja masseband hab ich schon geguckt das ist i.o. vielen dank ihr spezis wie immer mfg jörg!! |
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Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 17503 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Ja, kann sein. Ölwechsel ist angesagt. |
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General  Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4441 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | was für öl ist denn drinne? vielleicht einfach ne schwache batterie? mit schwacher batterie wäre auch zu wenig strom für die glühkerzen da und der anlasser tut auch so langsam... auch wenn die batterie neu ist, vielleicht ist sie einfach nicht ganz geladen. resultiert aus kurzstrecke oder auch kaputter lima... bei der kälte hält ne batterie nicht viel aus, vorallem wenn du ewig orgelst.. am anfang lags vielleicht an versulztem diesel, weils kalt is. bzw die spritheizung funzt nicht falls der sowas hat... und durch das ewige orgeln hast die batterie noch dazu geschwächt... oder einfach anlasser kaputt und dessen drehzahl reicht nicht mehr zum starten... |
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Premium-Member  Name: Hochleistungsdieter Fahrzeug: GD1/08, CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 9500 Chats: 3051 Wohnort: Taucha b. Leipzig | ...würde es an deiner stelle auch mit dem Öl-Wechsel probieren - riskierst ja dein "privat" Fahrzeug ^^ |
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| Elite Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 und eine 1100er Gsx-r (145ps) Anmeldedatum: 29.09.2005 Beiträge: 1024 Chats: 1214 Wohnort: saarland | erstmal danke.... die batterie hat irgendwas mit gerade über 50ah also eigendlich zu klein ...springt ein diesel überhaupt gern an wenn er zu langsam dreht?? oder springen die dinger immer an!! (in der regel) |
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General  Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: CR-X EE8 (Limited Edition II), ED9, ED9*RIP*, ED9 ME-Edition*SOLD*, Civic EC8*Sold*, Civic EG4 Schmä Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 2500 Chats: 0 Wohnort: Hänichen | rein Theoretisch springen die auch an wenn die Langsam drehen...wenn ich da an unseren alten Russentraktor (50 Jahre alt) denke, wie langsam der gedreht hat und trotzdem ansprang...da kann es nur am Vorglühen liegen (Glühkerzen im Eimer, war bei unserem Benz so) oder am Diesel wenn das kein Winterdiesel ist flockt der Sch*** und Verstopft den Filter... |
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| Elite Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 und eine 1100er Gsx-r (145ps) Anmeldedatum: 29.09.2005 Beiträge: 1024 Chats: 1214 Wohnort: saarland | ja die kompression an einem alten traktor is um welten höher und springt auch ohne glühen an! ich muss das ding dann wohl schecken lassen weil wenn man dazu überbrückt geht das ding normal an soviel weiss ich jetzt also hmm batterie und glühkerzen wohl erneuern sowie öl .....dann ist die frage ob man auch nicht umsonst investiert hat ...wenn was andres kaputt ist |
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| General Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: CR-X EE8 (Limited Edition II), ED9, ED9*RIP*, ED9 ME-Edition*SOLD*, Civic EC8*Sold*, Civic EG4 Schmä Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 2500 Chats: 0 Wohnort: Hänichen | lass nen ADAC kommen (insofern Du da drin bist), die prüfen die Glühkerzen...oder selber prüfen/lassen...da hab ich aber keine Ahnung wie und was, aber man kann die Ausmessen...das mit dem Öl ist normal das das zäh ist, Diesel haben ja anderes Öl...unser Traktor fuhr seit 15 Jahren mit dem selben Öl (bis zum VERKAUF), da weiß Du was da drin war  ..alles außer Öl  achso, Batterie kann man auch checken lassen... |
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