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Falsche Kopfdichtung beim ED9 Motor D16Z5Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenWelche felgen passen nach dem Bremsenswap?
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07.09.2011, 21:57


hi volks,

bin dabei meinen ed9 auf b16 zu swapen!
nun stellt sich die frage der motorhalter.
habe oem ee8 halter und lager zur hand!
ist jedoch reichlich aufwändig die angelegenheit, zudem die sache auch noch den segen vom tüver erhalten soll! ;)

hasport sind einfach zu verbauen, jedoch auch hart und übertragen somit die vibrationen des motors auf die karosse!
außerdem kommt der gesamte motor einige zentimeter tiefer als oem!
und die ölwanne soll bitte keine bekanntschaft mit dem strassenbelag machen!

jemand vorschläge/ratschläge/erfahrungen???
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07.09.2011, 22:00


Was in der Art vielleicht?

http://www.energysuspensionparts.com/proddetail.asp?prod=16%2E1105
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07.09.2011, 22:13


ne, geht ja darum das die halter umgeschweißt werden müssten für den b-motor!
die es-dinger dienen ja nur zur versteifung der oem-gummis!
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07.09.2011, 22:14


Achsoo, sorry, hatte eben mal zu schnell drüber gelesen..
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08.09.2011, 09:23


Umgeschweißt ist beim TÜV nicht so gern gesehen wie saubere, neue Halter.

Vorteil bei den HASport Haltern ist definitiv das "Innenleben", wodurch der Motor keine Eigenbewegung macht, sowie die Plug&Play Sicherheit...

Die Tiefe ist im normalen Straßenverkehr eigentlich zu vernachlässigen. Oder fährst du 80/80 tiefer? ^^ Bis 50/50 passts wohl.
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08.09.2011, 09:50


Negativ ist bei HaSport und anderen Mount Kits wohl,dass man auch eine Traktion Bar montieren muss,weil sonst die Räder beim anfahren "tanzen" .Hat Thomas mal berichtet als er den B16 in seinen Purple Devil ED9 gepflanzt hat.

Zuletzt bearbeitet von Mic1000_CRX am 08.09.2011, 09:51, insgesamt einmal bearbeitet
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08.09.2011, 10:12


Mit tanzenden rädern hatte ich jetzt noch keine probleme. das hatte ich eher bei serien motorlagern. vllt. lag es an was anderem.

wenn du hasport verbaust, solltest du die weichsten nehmen. ich fahre die mittelharten. bei mir vibriert es öfters schrauben selbst im innenraum lose. ich ziehe diese wieder richtig fest an, paar wochen später höre ich sie wieder runter fallen. besonders gerne die spiegel, warum auch immer.
selbst das lenkrad vibriert im stand extremst.
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   WolFre ;) e schrieb:
Oder fährst du 80/80 tiefer? ^^ Bis 50/50 passts wohl.


Der wird schon das ein oder andere mal die nos sehen!
Da soll die Ölwanne keine allzu enge Beziehung zum Asphalt aufbauen!
:D

Kommt nen h&r gewinde rein!

@gigiagig:
Du wärst mein nächster Ansprechpartner gewesen ;)
Bist du die weichsten, also die street Version mal gefahren?
Wie schauts da mit vibration aus?
Bist ja, wie man hört öfter auf der nos unterwegs...gibts da Probleme mit der tiefe der Ölwanne?

Zuletzt bearbeitet von jimcurry am 08.09.2011, 10:27, insgesamt 2-mal bearbeitet
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08.09.2011, 10:22


Julian fährt ja auch die HASport Und dürfte an die 60mm gehn. Vielleicht kann er ja was dazu sagen. ^^
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08.09.2011, 10:24


jo fahre auch mit denen auf der nos. bin aber einiges tiefer als 60 mm. mit der ölwanne bisher keine probleme gehabt. aber habe eh eine moroso verbaut. das getriebe setzt schon das ein oder andere mal auf. aber genauso der gesamte unterboden. das ist normal.
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03.03.2012, 07:53


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