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| Junior Name: Kai Fahrzeug: CRX EG2 T Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 76 Chats: 0 Wohnort: Zwickau | Ich würde da folgendermassen vorgehen: Auto Kaufen, Motor Checken, Verdichtung Prüfen, Ölverbrauch Prüfen usw... also ein kompletter check. Wenn du dann schon abweichungen bei der verdichtung hast und es ist Ölverbrauch >0,5 liter auf 1000km dann lass es mit Turbo nachrüsten. Der Motor sollte 100% in ordnung sein sonst wirst du nicht lange freude dran haben. Wenn ein Motor schon zig Tausend kilometer als Saugmotor gelaufen ist und dann auf einmal Zwangsbeatmet wird ist das immer ei risiko. Alle teiel haben sich auf den originalzustand eingefahren, Lager, Kolbenringe, Ventilsitze, Dichtungen usw... Is genauso wenn du nem alten rennpferd Doping gibst, geht erstmal wieder ab wie sonstwas aber bald iss schluss... Ich bin der Meinung, wenn man sowas angeht dann richtig und das kostet eben auch richtig geld... |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE9 Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 1993 Chats: 0 Wohnort: Dortmund | Habe ein Kit für den H23 liegen |
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Honda Civic LX Baujahr 2004
Motor D17A9 -> 1.7l
GReddy Turbolader
eManage blue set
Habe folgendes Problem:
Ich kriege nicht genug Benzin durch die 450cc Düsen durch, der Motor läuft ab 3500rpm zu mager. Luftdruck etwa 10psi... Seite 2, 3 [Turbo]von BMax | 22 | 3507 | 09.10.2007, 10:44 BMax |
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