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52541901.06.2012, 15:34
mgutt

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10.06.2008, 06:12


Ich wollte bei meinem ED7 einige Motorenteile erneuern.

Die Kurbelwellenlager und Pleuellager sollten auf jeden Fall neu. Was sollte ich dabei gleich mit machen?
Kann mir jemand ungefähr sagen, was diese Lager kosten?


Nun noch eine Frage zu den Kolben(-ringen): Ist es in jedem Fall notwendig die Block hohnen zu lassen und größere Kolben zu verbauen oder reicht es auch nur die Kolbenringe zu erneuern?
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10.06.2008, 18:48


   Bossi83 schrieb:
Ich wollte bei meinem ED7 einige Motorenteile erneuern.

Die Kurbelwellenlager und Pleuellager sollten auf jeden Fall neu. Was sollte ich dabei gleich mit machen?
Kann mir jemand ungefähr sagen, was diese Lager kosten?


Nun noch eine Frage zu den Kolben(-ringen): Ist es in jedem Fall notwendig die Block hohnen zu lassen und größere Kolben zu verbauen oder reicht es auch nur die Kolbenringe zu erneuern?


Ich habe auch noch gleich die Simmerringe von Kurbelwelle und Ölpumpe mitgemacht.

Du musst die Zylinder wahrscheinlich erstmal aufbohren lassen und dann kommst du um das Hohnen nicht mehr drum rum.

Und wenn du den Spaß schon machst, dann nehm dir den Kopf auch gleich noch vor !

Ventilschaftdichtung neu und Ventile neu Einschleifen.
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11.06.2008, 06:28


Der Kopf sollte auch gemacht werden, das war schon so geplant.


Ist es denn auf jeden Fall nötig die Zylinder schleifen und hohnen zu lassen oder muss das nicht unbedingt gemacht werden, wenn die Zylinder noch gut aussehen? Wie müssen die denn optimal aussehen bzw wie kann ich feststellen, ob schleifen und hohnen nötig ist?
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11.06.2008, 21:14


Der Zylinderr sollte keine Riefen od. ähnliches haben, optimal wäre natürlich wenn du noch den sogenannten "Kreuzschliff" siehst, dann ist der zylinder noch top und brauch nicht gehohnt werden.
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Gast 

11.06.2008, 21:14


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