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*ThePunisher* · 11.01.2011, 17:55

Hy Honad Freaks,

dadurch das der Tausch nun schief gegangen ist, werde ich den EG8 jetzt definitiv behalten!
Auserdem fange ich jetzt an, ihn zu "zerpflücken"!

Dazu brauch ich aba ma eure Hilfe!
Schaut mal bitte hier rein: http://www.maxrev.de/suche-eg8-teile-t221546.htm
Bietet mir alles ein!

Die Richtung, die ich mit dem Civic gehen will, wird ne Mischung aus OEM und JDM.
Farbe soll RAL 6038 werden!

dacore · 11.01.2011, 23:14

also hinten wirst wohl keine probleme haben, vorne musst evtl. die radschale ausschneiden...würde dir 195/40R17 empfehlen...17" könnte aber auch etwas zu gross werden, hatte auch kurzzeitig 17" drauf aber er sah zu hoch aus und hab sie nach 1woche wieder runtergenommen. radkästen sahen zwar gut gefüllt aus aber es war mehr felge als auto zusehen...

*ThePunisher* · 12.01.2011, 09:30

will die radkästen sowieso ziehn! vorlage hierfür is der 911er gt3

ok ich dachte an rundherum 225/35 R17. geht doch auch oder

nächste frage! der wechsel des motors steht an. was habt ihr für erfahrung und welchen motor könnt ihr mir empfehlen?

Lightning · 12.01.2011, 09:46

*ThePunisher* schrieb:

will die radkästen sowieso ziehn! vorlage hierfür is der 911er gt3
ok ich dachte an rundherum 225/35 R17. geht doch auch oder

nächste frage! der wechsel des motors steht an. was habt ihr für erfahrung und welchen motor könnt ihr mir empfehlen?

Also 225er auf eine 7J geht ja mal garnicht!!!

Hast dir dass schon mal angschaut wie affig das aussieht?! Ich weiß ja nicht welche ET die Felgen haben, aber mit den Reifen wird dir hinten auch die Verbreiterung nichts bringen. Dir fehlt bei 60mm Tieferlegung und 17" der Platz im Innenradlauf hinten.

Die Oberspezialisten würden jetzt wieder sagen " mach einfach Begrenzer rein", aber das ist nicht Sinn der Sache von nem Fahrwerk wenn er auf dem Begrenzer aufliegt :roll:

Ganz ehrlich, wenn du unbedingt die 17" behalten willst, dann 195 oder max 205/40 drauf.

Motortauschen kommt ganz drauf an was du ausgeben willst und wie handwerklich geschickt du bist.

*ThePunisher* · 12.01.2011, 10:06

ok sehr hilfreich!!! dann doch nur 195er. das fahrwerk kann ich noch auf 40 hochnehmen!
fürn swap wollte ich insg 5000€ ausgeben, und wegen geschick, ich hab nur grundwissen, aber kumpel hat halle und den nötigen techn verstand dafür!

dacore · 12.01.2011, 10:10

muss ich lightning recht geben, gerade wenn du nur ne 7zoll breite felge fahren willst. da sieht ein 225/35 R17 extrem ballonmäßig aus. da sollltest evtl auf ne 8j oder 8,5j umsteigen und denk an die et...hatte ja auch ne 7x17 mit 205/40 drauf und das war schon optisch nicht so der knaller

*ThePunisher* · 12.01.2011, 10:18

ok mach ich! ich stell heut nachmittag ma paar bilde von meim schatz rein.

Lightning · 12.01.2011, 10:32

Also für 5000,- is ein Swap auf B16 mit vernünftigem Umbau und erforderlichen Neuteilen schon allemal drin. B18 solltest dich dann schon nach sehr günstigen Teilen umschaun und wirst wohl auch auf höhere Laufleistung zurückgreifen müssen.

Am besten is immer nen kompletten Unfaller, oder Schlachter zu besorgen um 1:1 umbaun zu können.

Kommt natürlich auch drauf an wie penibel du bist was Teile wie Bremsen und so angeht.

*ThePunisher* · 12.01.2011, 12:02

ich will kein pfusch! wennn muss es ordentlich werden!

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*ThePunisher* Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Phil Geschlecht: Fahrzeug: EG8 R.I.P. Anmeldedatum: 11.01.2011 Beiträge: 237 Chats: 354 Wohnort: Dresden, Coswig	11.01.2011, 17:55 zitieren Hy Honad Freaks, dadurch das der Tausch nun schief gegangen ist, werde ich den EG8 jetzt definitiv behalten! Auserdem fange ich jetzt an, ihn zu "zerpflücken"! Dazu brauch ich aba ma eure Hilfe! Schaut mal bitte hier rein: http://www.maxrev.de/suche-eg8-teile-t221546.htm Bietet mir alles ein! Die Richtung, die ich mit dem Civic gehen will, wird ne Mischung aus OEM und JDM. Farbe soll RAL 6038 werden! RAL 6038 Leutgrün 750px-RAL_6038_Leuchtgruen.svg.png - Angeschaut: 1355 mal hi li IMG_0292.JPG - [Bild vergrößern] hi img_3044.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von ThePunisher am 27.01.2012, 15:39, insgesamt 7-mal bearbeitet Verfasst am: 11.01.2011, 18:59 zitieren weitere Bilder das altbekannte problem mit dem klarlack. dach sieht auch so aus IMG_0296.JPG - [Bild vergrößern] hier is alles erneuert! WaPu+ Zahnriemen, Keilriemen, kopfdichtung, Achsen vo+hi, Kühler... IMG_0294.JPG - [Bild vergrößern] re seite! hinterer Radkasten ist völlig Asche! Einschweißblech is schon da! IMG_0291.JPG - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von ThePunisher am 02.10.2011, 13:02, insgesamt 3-mal bearbeitet
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dacore Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: rene Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8, del sol EH6 Anmeldedatum: 13.07.2010 Beiträge: 283 Chats: 0 Wohnort: Schwerin	11.01.2011, 23:14 zitieren also hinten wirst wohl keine probleme haben, vorne musst evtl. die radschale ausschneiden...würde dir 195/40R17 empfehlen...17" könnte aber auch etwas zu gross werden, hatte auch kurzzeitig 17" drauf aber er sah zu hoch aus und hab sie nach 1woche wieder runtergenommen. radkästen sahen zwar gut gefüllt aus aber es war mehr felge als auto zusehen...
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*ThePunisher* Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Phil Geschlecht: Fahrzeug: EG8 R.I.P. Anmeldedatum: 11.01.2011 Beiträge: 237 Chats: 354 Wohnort: Dresden, Coswig	12.01.2011, 09:30 zitieren will die radkästen sowieso ziehn! vorlage hierfür is der 911er gt3 ok ich dachte an rundherum 225/35 R17. geht doch auch oder nächste frage! der wechsel des motors steht an. was habt ihr für erfahrung und welchen motor könnt ihr mir empfehlen?
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Lightning Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12398 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	12.01.2011, 09:46 zitieren ThePunisher schrieb: will die radkästen sowieso ziehn! vorlage hierfür is der 911er gt3 ok ich dachte an rundherum 225/35 R17. geht doch auch oder nächste frage! der wechsel des motors steht an. was habt ihr für erfahrung und welchen motor könnt ihr mir empfehlen? Also 225er auf eine 7J geht ja mal garnicht!!! Hast dir dass schon mal angschaut wie affig das aussieht?! Ich weiß ja nicht welche ET die Felgen haben, aber mit den Reifen wird dir hinten auch die Verbreiterung nichts bringen. Dir fehlt bei 60mm Tieferlegung und 17" der Platz im Innenradlauf hinten. Die Oberspezialisten würden jetzt wieder sagen " mach einfach Begrenzer rein", aber das ist nicht Sinn der Sache von nem Fahrwerk wenn er auf dem Begrenzer aufliegt Ganz ehrlich, wenn du unbedingt die 17" behalten willst, dann 195 oder max 205/40 drauf. Motortauschen kommt ganz drauf an was du ausgeben willst und wie handwerklich geschickt du bist.
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*ThePunisher* Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Phil Geschlecht: Fahrzeug: EG8 R.I.P. Anmeldedatum: 11.01.2011 Beiträge: 237 Chats: 354 Wohnort: Dresden, Coswig	12.01.2011, 10:06 zitieren ok sehr hilfreich!!! dann doch nur 195er. das fahrwerk kann ich noch auf 40 hochnehmen! fürn swap wollte ich insg 5000€ ausgeben, und wegen geschick, ich hab nur grundwissen, aber kumpel hat halle und den nötigen techn verstand dafür!
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dacore Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: rene Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8, del sol EH6 Anmeldedatum: 13.07.2010 Beiträge: 283 Chats: 0 Wohnort: Schwerin	12.01.2011, 10:10 zitieren muss ich lightning recht geben, gerade wenn du nur ne 7zoll breite felge fahren willst. da sieht ein 225/35 R17 extrem ballonmäßig aus. da sollltest evtl auf ne 8j oder 8,5j umsteigen und denk an die et...hatte ja auch ne 7x17 mit 205/40 drauf und das war schon optisch nicht so der knaller
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*ThePunisher* Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Phil Geschlecht: Fahrzeug: EG8 R.I.P. Anmeldedatum: 11.01.2011 Beiträge: 237 Chats: 354 Wohnort: Dresden, Coswig	12.01.2011, 10:18 zitieren ok mach ich! ich stell heut nachmittag ma paar bilde von meim schatz rein.
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Lightning Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12398 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	12.01.2011, 10:32 zitieren Also für 5000,- is ein Swap auf B16 mit vernünftigem Umbau und erforderlichen Neuteilen schon allemal drin. B18 solltest dich dann schon nach sehr günstigen Teilen umschaun und wirst wohl auch auf höhere Laufleistung zurückgreifen müssen. Am besten is immer nen kompletten Unfaller, oder Schlachter zu besorgen um 1:1 umbaun zu können. Kommt natürlich auch drauf an wie penibel du bist was Teile wie Bremsen und so angeht.
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*ThePunisher* Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Phil Geschlecht: Fahrzeug: EG8 R.I.P. Anmeldedatum: 11.01.2011 Beiträge: 237 Chats: 354 Wohnort: Dresden, Coswig	12.01.2011, 12:02 zitieren ich will kein pfusch! wennn muss es ordentlich werden! Zuletzt bearbeitet von ThePunisher am 02.10.2011, 13:04, insgesamt einmal bearbeitet
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	09.10.2011, 10:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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