Forum»plötzliches Pfeifen, was kann das sein?
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| Trainee Name: Steffen Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EP 1 Anmeldedatum: 17.08.2006 Beiträge: 26 Chats: 112 Wohnort: München | Hallo Zusammen, hatte mir im Januar 07 meine Anlage (Boxen + PC) verbauen lassen. Seit ca. 1 Monat habe ich hauptsächlich auf der Beifahrerseite ein recht lauten Pfeifen, was auch Drehzahlabhängig ist. Habe die letzten Monate nichts an der Verkabelung etc. verändert - und das Pfeifen war früher nicht da. Die Lautsprecherkabel und Stromkabel liegen weit genug entfernt - die einen auf der Beifahrerseite und die anderen auf der Fahrerseite verlegt. Hatte den Tipp bekommen, die Sicherungen vom Verstärker und PC herauszunehmen. Es war also alles, PC, Verstärker, Monitor. Das Pfeifen war aber trotzdem nicht weg. Könnt ihr mir einen Tipp geben, was da passiert sein könnte. Kenne mich leider mit der Verkabelung etc nicht so auf, daher bin ich ein wenig aufgeschmissen.  Danke schonmal im Voraus. |
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Newbie  Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 17 Chats: 13 Wohnort: Merseburg  | wenn es drehzal abhängig ist,ist es das pfeifen der lichtmaschine.lässt sich durch entsprechende entstörfilter beseitigen. teilweise kann es aber auch sein,dass du das pfeifen nicht ganz wegbekommst.am besten infos über den entstörfilter beim händler einholen |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7583 Chats: 2062 | ihr immer mit euren klangfiltern... der letzte dreck. Deine masseverbindung ist vermutlich schlechter geworden, vermutlich oxidiert oder so. MAssekabel ab, anschluss blank machen, Kabel wieder drauf und dann wieder versiegeln (Spray). Oder nen anderen Massepunkt suchen. |
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Veteran  Name: Mario Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 527 Chats: 1 Wohnort: Bad Ischl | oder die Batterie geht in Rente... |
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Veteran  Name: Dennis Anmeldedatum: 04.08.2005 Beiträge: 777 Chats: 5 Wohnort: (orly)OwL | Kann aber auch an der Stufe, Kabeln oder HU liegen  Probieren ist meist die Devise. Wobei das mit dem Massepunkt der erste Schritt sein sollte. Danach mal die Bat. evtl messen(lassen) und Chinchkabel überprüfen. Gruß |
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| Senior Name: Matze Geschlecht: Anmeldedatum: 28.12.2007 Beiträge: 316 Chats: 0 Wohnort: Griesheim bei Darmstadt | DragonEJ9 schrieb: wenn es drehzal abhängig ist,ist es das pfeifen der lichtmaschine.lässt sich durch entsprechende entstörfilter beseitigen. Am besten so einen Schrott gar nicht erst kaufen. Dass ein Entstörfilter nur selten hilft zeigt doch, dass dieser eben nur einen kleinen Teil der Symptome verdrängen kann, NICHT jedoch die Ursache für das Pfeifen beseitigt. Franks Vorschlag ist schon ein sehr guter, da es in der Tat an korrodierten Kabeln liegen könnte. Aber für die Jahreszeit spricht eben auch, was SoundonStreet gesagt hat. Gerade wenns kalt ist, kann sich aber auch Niederschlag auf dem kalten Metall der Kühlkörper der Elektronik sammeln und so unerwünschte elektrische Kontakte herstellen. Hier hilft nicht viel, außer bis zum Frühling zu warten |
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Elite  Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 1775 Chats: 1 Wohnort: NRW | Oder einfach mal nen Entstörkondensator (z.B. von Helix) an der Lichtmaschine befestigen. Hat bei mir geholfen und kostet knapp 40€. Dennoch bleibt der Massepunkt der Hauptverdächtige. Hast du ein Massekabel von der Batterie zur Masse mit etwa dem gleichen Durchmesser wie die Plusleitung der Anlage? Wird ja auch häufig vergessen... |
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| Veteran Name: Dennis Anmeldedatum: 04.08.2005 Beiträge: 777 Chats: 5 Wohnort: (orly)OwL | Hat jemand genauere Infos bezüglich des Helix Caps? Beeinträchtigt der in irgendeiner Weise die Ladefähigkeit der LiMa? Danke! Gruß |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7583 Chats: 2062 | warum sollte er? |
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| Veteran Name: Dennis Anmeldedatum: 04.08.2005 Beiträge: 777 Chats: 5 Wohnort: (orly)OwL | Ja kA - weil ers kann ? Meine ich habe sowas mal bei den Fuzzis gelesen...Was genau tut der denne? Gruß |
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