»Passt EG5 Kopfdichtung in ED7 u. Motor kleidet sich in ÖL :/

d3nso · 22.03.2011, 17:52

Da bei meinem ED7 die Kopfdichtung durch ist, stellt sich mir die Frage was für eine neue Dichtung ich verbauen soll, bzw passt die dichtung vom EG5? Diese ist ja aus Metall und sollte vollgasfahrten besser verkraften

Und ist es nötig den Kopf planen zu lassen oder reicht vorsichtiges und gleichmäßiges anschleifen des Kopfes um eventuelle Rückstände der alten Dichtung zu entfernen?
Muss ich sonst noch was beim ein- und Ausbau beachten?
Hat jemand nen Anzugsliste der Schrauben inkl NM Angabe für den ED7?

Danke schonmal im Vorraus

Grüße

CRX-432 · 23.03.2011, 11:44

Moin,

passt fahre ich auch seit 2 Jahren

Mfg Frank

d3nso · 23.03.2011, 15:22

Super danke für die schnella Antwort.
Handbuch habe ich inzwischen auf im PDF Format

gold-civic · 24.03.2011, 05:54

ich würde den Kopf planen lassen, der kann sich durch Hitze oder falschen zerlegen verziehen.
Ölverlust kann durch defekte Ventilschaftdichtungen kommen, können aber auch die Kolbenringe sein.

civic90 · 24.03.2011, 16:03

jup, ich denke mal, das es die kolbenringe sind!
nebelt er blau???

wenn ja, unter welchen bedingungen???

unter last oder nach dem abturen, wenn du gas gibst!

d3nso · 24.03.2011, 16:16

nebeln tut er eig nicht, bzw manchmal wenn ich gas gebe, aber weiß und nur leicht, also keine Wolke. werde das aber nochmal genauer üereprüfen.
Im Motorraum siehts so aus:

Es verliert eben Öl und verbrennt es nicht das ist mein Problem würde ich sagen. Wie gesagt das letze Wochenende hat mich ne menge Öl gekostet, da ich das gute Stück da etwas gejagt hab.

civic90 · 24.03.2011, 16:19

dann ist die kopfdichtung wieder hin!

schau mal in den ausgleichsbehälter ( kühlwasser)
sollte da wieder n film drauf sein bzw. schwarze klumpen
dann ist die kopfdichtung wieder fertig!

diese sollte nach dem einbau auch erst ne zeitlang eingefahren werden!

d3nso · 24.03.2011, 16:32

ja gtauscht habe ich die dichtung ja noch nicht, werde ich dieses wochenende oder nächstes machen wie es mit zeitlich reicht.

Gerred · 24.03.2011, 20:00

Äh, das leckt doch eindeutig an der Ventildeckeldichtung? Mein Motorraum sieht genauso vollgesaut aus...VDD ist halt Eimer :-/

maxrev.de · Gast

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d3nso Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: good old ED7 :) Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 76 Chats: 0 Wohnort: BW	22.03.2011, 17:52 zitieren Da bei meinem ED7 die Kopfdichtung durch ist, stellt sich mir die Frage was für eine neue Dichtung ich verbauen soll, bzw passt die dichtung vom EG5? Diese ist ja aus Metall und sollte vollgasfahrten besser verkraften Und ist es nötig den Kopf planen zu lassen oder reicht vorsichtiges und gleichmäßiges anschleifen des Kopfes um eventuelle Rückstände der alten Dichtung zu entfernen? Muss ich sonst noch was beim ein- und Ausbau beachten? Hat jemand nen Anzugsliste der Schrauben inkl NM Angabe für den ED7? Danke schonmal im Vorraus Grüße Zuletzt bearbeitet von d3nso am 23.03.2011, 18:37, insgesamt 2-mal bearbeitet
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CRX-432 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Fränky Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTi Anmeldedatum: 20.05.2006 Beiträge: 2209 Chats: 63 Wohnort: Stralsund UNNA	23.03.2011, 11:44 zitieren Moin, passt fahre ich auch seit 2 Jahren Mfg Frank
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d3nso Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: good old ED7 :) Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 76 Chats: 0 Wohnort: BW	23.03.2011, 15:22 zitieren Super danke für die schnella Antwort. Handbuch habe ich inzwischen auf im PDF Format Verfasst am: 23.03.2011, 18:18 zitieren Desweiteren hab ich noch ne Frage, mein Motor ölt seit geraumer Zeit, liegt das auch an der Kopfdichtung? Habe in den letzen 400KM einen Imensen Ölverlust zu verbuchen , ca 1.5L. Das müsste sich doch nach dem Dichtungswechel ändern oder? Werde Kopfdichtung sammt Ventilschaftdichtungen erneuern. Sorry für die ganzen Fragen, habe den Honda noch nicht lange und bin mit deren Motoren noch nicht ganz vertaut
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gold-civic Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Civic ED7 with Mine Me + Civic EK3 Sedan Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 2305 Chats: 60 Wohnort: near HH	24.03.2011, 05:54 zitieren ich würde den Kopf planen lassen, der kann sich durch Hitze oder falschen zerlegen verziehen. Ölverlust kann durch defekte Ventilschaftdichtungen kommen, können aber auch die Kolbenringe sein.
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civic90 Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5283 Chats: 930 Wohnort: Königsee	24.03.2011, 16:03 zitieren jup, ich denke mal, das es die kolbenringe sind! nebelt er blau??? wenn ja, unter welchen bedingungen??? unter last oder nach dem abturen, wenn du gas gibst!
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d3nso Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: good old ED7 :) Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 76 Chats: 0 Wohnort: BW	24.03.2011, 16:16 zitieren nebeln tut er eig nicht, bzw manchmal wenn ich gas gebe, aber weiß und nur leicht, also keine Wolke. werde das aber nochmal genauer üereprüfen. Im Motorraum siehts so aus: Es verliert eben Öl und verbrennt es nicht das ist mein Problem würde ich sagen. Wie gesagt das letze Wochenende hat mich ne menge Öl gekostet, da ich das gute Stück da etwas gejagt hab.
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civic90 Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5283 Chats: 930 Wohnort: Königsee	24.03.2011, 16:19 zitieren dann ist die kopfdichtung wieder hin! schau mal in den ausgleichsbehälter ( kühlwasser) sollte da wieder n film drauf sein bzw. schwarze klumpen dann ist die kopfdichtung wieder fertig! diese sollte nach dem einbau auch erst ne zeitlang eingefahren werden!
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d3nso Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: good old ED7 :) Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 76 Chats: 0 Wohnort: BW	24.03.2011, 16:32 zitieren ja gtauscht habe ich die dichtung ja noch nicht, werde ich dieses wochenende oder nächstes machen wie es mit zeitlich reicht.
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Gerred Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6 Bj. 89 Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 497 Chats: 1 Wohnort: nahe Hamburg	24.03.2011, 20:00 zitieren Äh, das leckt doch eindeutig an der Ventildeckeldichtung? Mein Motorraum sieht genauso vollgesaut aus...VDD ist halt Eimer :-/ Zuletzt bearbeitet von Gerred am 24.03.2011, 20:01, insgesamt einmal bearbeitet
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	03.04.2011, 21:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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