»Oweiha...=(

Uhlsport22 · 11.01.2011, 12:19

Hallo

der winter hat mein Auto stark mitgenommen v.v

Heute habe ich WIEDER 3 Liter Külflüssigkeit (40% Zusatz 60% wasser) nachgekippt. Das kann ich in etwa alle 2 wochen machen!!!!

Nur das jetzt was neues auftrat: Der Kühler schluckt das Zeug wie nen Monster, ich hätte auch 20 Liter reinkippen können, getropft hat es neben dem Motor,allerdings nur vllt alle 10sekunden ein Tropfen, in der nähe des zahnriemens, beim fahren dann gezischt und geblubbert. Mache ich den Motor aus, blubbert es wie sau.

Austritt aber nur minimal. Warm wird der Innenraum manchmal ja (etwas) mal nicht und bleibt eiskalt. Mal geht die pemperatur binnen 2 Minuten auf Roten Bereich, mal nach 20 Minuten normale Temperatur.

Ich bin echt verwirrt und weiss nichtmehr weiter

Hohe Kosten in der Werkstatt (die leider immer alles sofort haben wollen ^^) kann ich mir zzt nicht leisten da ein Umzug ansteht.

Was tun?

Bin über alles dankbar was hier sinnvolles kommt.

Sunnytaeter · 11.01.2011, 12:28

Hast du den Öldeckel mal geöffnet und geschaut ob du gelben Schaum im Öl hast? Wenn ja könnte deine Kopfdichtung defekt sein.
Beim Zahnriemenwechel wird bei den meißten Autos auch die Wasserpumpe erneuert, weil sich die Spannung verändert. Wenn die Pumpe nicht erneuert wurde,
kannst du es haben, dass die Pumpe undicht ist und während der Fahrt das Wasser rausrotzt.

Der_Ronny · 11.01.2011, 12:34

tja, wenn du so oft soviel nachkippen darfst wird dein geschlossenes system an kühlkreislauf wohl doch nicht mehr geschlossen sein.

wenn es zahnriemenseitig tropft, hätte ich als erstes die wasserpumpe in verdacht. dann schauen ob evtl die froststopfen rausgekommen sind. das blubbern und zwischen spricht ja einige Bände

zum innenraum warum der nicht warm wird, entweder öffnet das thermostat dauerhaft und der motor wird deswegen nicht warm.

zur anzeige. wenn die schnell auf rot geht ist das ein zeichen für entweder einen defekten sensor, anzeige oder einfach für zuwenig kühlmittel !

meine Empfehlung wäre jetzt mal aufbocken, das Rad der Fahrerseite abschrauben und die Zahnriemenabdeckung abnehmen.

silent · 11.01.2011, 12:46

jup wasserpumpe ist die erste anlaufstelle

Uhlsport22 · 11.01.2011, 12:53

also

wasserpumpe
kopfdichtung
thermostat

alles im Ar***? v.v

silent · 11.01.2011, 13:01

jo kann zb sein das die wasserpumpe nicht mehr fördert

was fürn civic genau?

und laufleistung?

Der_Ronny · 11.01.2011, 13:02

so, um es einfach zu machen

du hast nicht die möglichkeit es selbst zu machen?

du hast nicht das geld es machen zu lassen?

dann verkauf das auto.....

Uhlsport22 · 11.01.2011, 13:16

Der_Ronny schrieb:

so, um es einfach zu machen

du hast nicht die möglichkeit es selbst zu machen?

du hast nicht das geld es machen zu lassen?

dann verkauf das auto.....

*mitm fuss in ar*** tret*

NIEMALS!

Laufleistung 172.000km Eg3 Bj93 1.3 75PS

ich bin nur recht verwirrt...aber ich schau nochmal nach, was passiert...wenn ich das auto etwa 10 min laufen lasse im leerlauf, und was dann passiert. normal müsste ja tzd die temperatur hochgehen bzw es wieder zischen usw

Der_Ronny · 11.01.2011, 13:40

ich weiß es ist bitter sowas zu hören

aber kopfdichtung würde ich noch nicht rangehen

maxrev.de · Gast

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Uhlsport22 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Daniel Geschlecht: Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 543 Chats: 2019 Wohnort: Flensburg	11.01.2011, 12:19 zitieren Hallo der winter hat mein Auto stark mitgenommen v.v Heute habe ich WIEDER 3 Liter Külflüssigkeit (40% Zusatz 60% wasser) nachgekippt. Das kann ich in etwa alle 2 wochen machen!!!! Nur das jetzt was neues auftrat: Der Kühler schluckt das Zeug wie nen Monster, ich hätte auch 20 Liter reinkippen können, getropft hat es neben dem Motor,allerdings nur vllt alle 10sekunden ein Tropfen, in der nähe des zahnriemens, beim fahren dann gezischt und geblubbert. Mache ich den Motor aus, blubbert es wie sau. Austritt aber nur minimal. Warm wird der Innenraum manchmal ja (etwas) mal nicht und bleibt eiskalt. Mal geht die pemperatur binnen 2 Minuten auf Roten Bereich, mal nach 20 Minuten normale Temperatur. Ich bin echt verwirrt und weiss nichtmehr weiter Hohe Kosten in der Werkstatt (die leider immer alles sofort haben wollen ^^) kann ich mir zzt nicht leisten da ein Umzug ansteht. Was tun? Bin über alles dankbar was hier sinnvolles kommt.
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Sunnytaeter Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Mark Geschlecht: Fahrzeug: E46 320D Edition // EJ2 VTECD16Z6 Anmeldedatum: 03.09.2010 Beiträge: 121 Chats: 0 Wohnort: Berlin / Bremerhaven	11.01.2011, 12:28 zitieren Hast du den Öldeckel mal geöffnet und geschaut ob du gelben Schaum im Öl hast? Wenn ja könnte deine Kopfdichtung defekt sein. Beim Zahnriemenwechel wird bei den meißten Autos auch die Wasserpumpe erneuert, weil sich die Spannung verändert. Wenn die Pumpe nicht erneuert wurde, kannst du es haben, dass die Pumpe undicht ist und während der Fahrt das Wasser rausrotzt.
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	11.01.2011, 12:34 zitieren tja, wenn du so oft soviel nachkippen darfst wird dein geschlossenes system an kühlkreislauf wohl doch nicht mehr geschlossen sein. wenn es zahnriemenseitig tropft, hätte ich als erstes die wasserpumpe in verdacht. dann schauen ob evtl die froststopfen rausgekommen sind. das blubbern und zwischen spricht ja einige Bände zum innenraum warum der nicht warm wird, entweder öffnet das thermostat dauerhaft und der motor wird deswegen nicht warm. zur anzeige. wenn die schnell auf rot geht ist das ein zeichen für entweder einen defekten sensor, anzeige oder einfach für zuwenig kühlmittel ! meine Empfehlung wäre jetzt mal aufbocken, das Rad der Fahrerseite abschrauben und die Zahnriemenabdeckung abnehmen.
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silent Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14a & EJ6 Daily \| EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8097 Chats: 73 Wohnort: Unna	11.01.2011, 12:46 zitieren jup wasserpumpe ist die erste anlaufstelle
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Uhlsport22 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Daniel Geschlecht: Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 543 Chats: 2019 Wohnort: Flensburg	11.01.2011, 12:53 zitieren also wasserpumpe kopfdichtung thermostat alles im Ar*? v.v Verfasst am: 11.01.2011, 12:55 zitieren Der_Ronny schrieb: tja, wenn du so oft soviel nachkippen darfst wird dein geschlossenes system an kühlkreislauf wohl doch nicht mehr geschlossen sein. wenn es zahnriemenseitig tropft, hätte ich als erstes die wasserpumpe in verdacht. dann schauen ob evtl die froststopfen rausgekommen sind. das blubbern und zwischen spricht ja einige Bände zum innenraum warum der nicht warm wird, entweder öffnet das thermostat dauerhaft und der motor wird deswegen nicht warm. zur anzeige. wenn die schnell auf rot geht ist das ein zeichen für entweder einen defekten sensor, anzeige oder einfach für zuwenig kühlmittel ! meine Empfehlung wäre jetzt mal aufbocken, das Rad der Fahrerseite abschrauben und die Zahnriemenabdeckung abnehmen. sry aber ich habe weder die möglichkeit, was aufzubocken, noch ne werkstatt usw, weil der wi* mich hängen lässt. was solls. diese stopfen oder wie diese dinger heissen, wo sehe ich die ? der motor wird schon warm, SEHR warm, aber tzd kommt nix warmes in den innenraum
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silent Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14a & EJ6 Daily \| EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8097 Chats: 73 Wohnort: Unna	11.01.2011, 13:01 zitieren jo kann zb sein das die wasserpumpe nicht mehr fördert was fürn civic genau? und laufleistung?
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	11.01.2011, 13:02 zitieren so, um es einfach zu machen du hast nicht die möglichkeit es selbst zu machen? du hast nicht das geld es machen zu lassen? dann verkauf das auto.....
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Uhlsport22 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Daniel Geschlecht: Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 543 Chats: 2019 Wohnort: Flensburg	11.01.2011, 13:16 zitieren Der_Ronny schrieb: so, um es einfach zu machen du hast nicht die möglichkeit es selbst zu machen? du hast nicht das geld es machen zu lassen? dann verkauf das auto..... mitm fuss in ar** tret* NIEMALS! Laufleistung 172.000km Eg3 Bj93 1.3 75PS ich bin nur recht verwirrt...aber ich schau nochmal nach, was passiert...wenn ich das auto etwa 10 min laufen lasse im leerlauf, und was dann passiert. normal müsste ja tzd die temperatur hochgehen bzw es wieder zischen usw
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	11.01.2011, 13:40 zitieren ich weiß es ist bitter sowas zu hören aber kopfdichtung würde ich noch nicht rangehen
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	13.01.2011, 17:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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