Forum»OrT´s CR-Z Projekt- Wie alles beginnt- Seite 32 Air Intake
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General  Name: Ralph Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim | Richtig. Das takeda ist für untere und mittlere Drehzahlen. Top Speed beim crz auszureizen naja wer's braucht. Gutachten hat das Ding logischerweise nicht. Sollte doch auch irgendwo klar sein |
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: ZF1 Anmeldedatum: 23.02.2006 Beiträge: 103 Chats: 0 Wohnort: Hannover | Haben ist besser als brauchen  Recht habt ihr ja, er läuft ja seine 200. Teilweise hatte ich 207 drauf, aber nicht sehr stabil. Ausserdem hat er die Geschwindigkeiten zum ersten mal gesehen. Gibt es denn irgendwo das Dyno-Diagramm, von dem du auf S.32 geredet hast? |
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| General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim | Ja. Crz-Forum.com Mir is die Endgeschwindigkeit völlig Latte da oben raus sowieso nicht mehr viel kommt. Um ehrlich zu sein bin ich bis jetzt noch nich schneller wie 150 Gefahren da ich dazu keinen Anlass hatte. Ich machst lieber den Durchzug des e Motors zu nutze und versuche diesen Effekt noch zu verstärken durch die diversen Änderungen. Ne bessere Beschleunigung is mir alle mal lieber als 200 oder 207 spitze. So Kleines Update. Gestern das Takeda Air Intake eingebaut und probegefahren. Danach war ich etwas verstört. Warum? Ich hätte NIE gedacht, dass ein Airintake eine solch SPÜHRBARE Mehrleistung bringt. Der kleine Motor dreht nun extrem spritzig und freudig hoch und ab ca. 4500 Umdrehungen hört man dann den VTEC Punkt so richtig schön und das gebrülle geht los. Unter 4500 ist absolut NICHTS von dem Intake zu hören, eben wie Originla. Ich bin total begeistert!!! Bilder folgen |
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General  Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: '97er EJ9 Hatch Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 3325 Chats: 693 Wohnort: Ostfriesland | OrT schrieb: [....] Du hast Video falsch geschrieben.  |
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Fortgeschrittener  Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 28.07.2011 Beiträge: 102 Chats: 0 Wohnort: Berlin | Ohmann jetzt mach mich doch nicht so heiß auf das Teil. Der K&N ist grad mal 6 Monate drin und schon will ich umbauen |
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Premium-Member   Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z ZF1 Sport 50 Jahre Edition Anmeldedatum: 03.06.2010 Beiträge: 813 Chats: 277 Wohnort: bei Ansbach | Hast du den Air-Intake eintragen lassen? Wahrscheinlich nicht oder |
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| General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim | Hmmm denk mal stark nach. Selbst wenn. Wenn ich schreibe, habs gestern eingebaut. Gestern war Samstag. Heute ist Sonntag. WANN hätte ich denn das bis jetzt tun sollen?? Und nein, es wird auch nicht Eingetragen werden. Gründe hierfür findet der aufmerksame Leser selbst in diesem Tread.   Takeda.JPG - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von OrT am 19.02.2012, 13:45, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Premium-Member Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z ZF1 Sport 50 Jahre Edition Anmeldedatum: 03.06.2010 Beiträge: 813 Chats: 277 Wohnort: bei Ansbach | OrT schrieb: Hmmm denk mal stark nach. Selbst wenn. Wenn ich schreibe, habs gestern eingebaut. Gestern war Samstag. Heute ist Sonntag. WANN hätte ich denn das bis jetzt tun sollen?? KLUGSCHEIßERALARM Weiß ja net wies bei dir is aber bei uns hat der TÜV auch Samstag offen! |
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Premium-Member  Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9811 Chats: 0 | du musst ihn aber auch verstehen, du bist der gefüllt hundertste, der fragt. btw, gibt es für das intake auch nen gutachten? |
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