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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.02.2010 Beiträge: 147 Chats: 0 Wohnort: Köln | Hallo, wollte mal fragen wie sich die Lautstärke ändert wenn man den Mittelschalldämpfer durch ein einfaches Rohr(bzw. eine MSD-Atrappe) ersetzt ? ESD bleibt der originale vorhanden. Also ohne Endschalldämpfer wird der Wagen z.B. richtig laut, ist das ohne MSD genauso "schlimm" ? Ich möchte es zwar lauter haben, aber es soll noch "legal" sein von der Lautstärke... Motor ist ein B18c4 Grüße Olaf Zuletzt bearbeitet von Dr.db am 21.08.2011, 01:02, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Beobachter Name: Vefa Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra DC2 99 Anmeldedatum: 18.08.2011 Beiträge: 8 Chats: 21 Wohnort: Wien, Österreich | es wird ein wenig lauter aber dass kann man nicht als laut bezeichnen dein ESD wird ein komisches summen machen wenn du im hohen Drehzahlbereich bist ist auf jeden Fall im legalen Bereich^^ |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18802 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Grundsätzlich: Der MSD dient hauptsächlich zur Schallminderung Das Klangbild kommt hauptsächlich vom ESD Sprich - MSD weg, gleich lauterer Klang. Aber bei einem OEM ESD würde ich da keine Wunder erwarten. Was sich bewährt hat, sind z.b. Remusendtöpfe mit MSD Attrappen. Sehr kernig, schön laut und eintragbar. Gruß |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.02.2010 Beiträge: 147 Chats: 0 Wohnort: Köln | Also um genau zu sein geht es um eine Mugen Twinloop Catback. War also nicht ganz ehrlich Aber die ist so leise, dass ich sie nur bei geöffneten Fenstern und wirklich hohen Drehzahlen warnehme. Mir ist das zu leise, aber ich will es auch nicht sehr laut. Habe jetzt Angst das die Mugen ohne MSD dann schon an der Grenze des legalen ist. Mir gehts dabei weniger um die Rennleitung.... Ich mag es einfach nicht wenn es so laut ist. Möchte es einfach nur ein klein wenig lauter. Schönen SONNtag noch allen Olaf So, habe mich grade nochmal beim freundlichen TÜV informiert, also ohne MSD geht garnicht, egal wie laut oder leise. Das spielt garkeine Rolle.... Wussten warscheinlich schon die meisten aber ich dachte es kommt nur auf die Lautstärke drauf an. Naja, trotzdem schönen Dank! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18802 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Kommt es auch nur... dann hat dein TÜV leider keine Ahnung. |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.02.2010 Beiträge: 147 Chats: 0 Wohnort: Köln | Echt...??? Erzähl mir mehr!! ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18802 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Es gibt keine Vorschrift, dass du Anzahl X an Schalldämpfern brauchst. Als Beispiel: Der Saxo, Baujahr 98, 1.1i, hatte nur Kat und ESD. Mehr war da nicht. Klar hat der Kat eine dämmende Eigenschaft gehabt, aber trotzdem gab es keinen MSD. Die Aussage ist also mangelhaft und zeugt einfach nur von Faulheit seitens des Prüfers. Du darfst die im Fahrzeugschein angegebenen Lautstärken nur um +5db überschreiten. Zur Info: 3 bis 4 db = Verdopplung der wahrgenommenen Lautstärke. |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.02.2010 Beiträge: 147 Chats: 0 Wohnort: Köln | Also mir wurde gesagt, dass man die Anzahl der original vorhandenen Schalldämpfer beibehalten muss. Wenn der Saxo also original nur einen hat, braucht der auch nur einen. Der Civic hat OEM 2, muss also weiterhin zwei haben. Einige Mercedes_Modelle haben sogar drei.... Die Anzahl muss immer gleich bleiben, so wurde es mir heute gesagt. Dein Argument mit dem Saxo greift daher leider(!!) nicht |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18802 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Leider so nicht korrekt, hatte schon Gespräche mit Sachverständigen darüber vor nem halben Jahr. ^^ |
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