Forum»Oil Relocation Kit
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Administrator   Name: Marc Geschlecht:  Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40891 Chats: 11134 Wohnort: Hennef  | WolFree schrieb: Im übrigen gibt es eine günstigere Lösung - es gibt Reallocationkits für den Ölfilter.. den nach vorn bringt wohl schon 10-20°C. Das finde ich interessant. Weil dann spart man sich das Aluschweißen eines Adapters. Hast Du da mehr Infos zu? |
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Premium-Member  Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18793 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Was genau brauchst du für Infos? Ist eine Adapterplatte, ähnlich den Sandwichplatten für Ölkühler, jedoch sind da 2 Leitungen HINTEN angebracht, nicht "darunter" - also in Flussrichtung. Dann gibt es noch eine Metallplatte, ähnlich der, die an den Motor kommt, wo der Ölfilter drauf befestigt wird.  So teuer ist das auch nicht, wie ich finde. |
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| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40891 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | WolFree schrieb: Was genau brauchst du für Infos? Ist eine Adapterplatte, ähnlich den Sandwichplatten für Ölkühler, jedoch sind da 2 Leitungen HINTEN angebracht, nicht "darunter" - also in Flussrichtung. Ne allgemein. Ich wusste gar nicht, dass es sowas gibt und ich finde das viel besser als einen extra Loch in die Wanne zu bohren (für Ölkühler und/oder Öltemperaturanzeige). Ist einfach cleaner. Ich stelle mir das jetzt so vor, dass man über diese Adapterplatte an den Filter geht und vom Filter per Y-Weiche an einen Ölkühler. Wobei die Y-Weiche das Thermostat darstellt. D.h. wenn heiß, dann nur externer Ölkühler, sonst nur interner Ölkreislauf. Gibts so eine Weiche? Von Greddy gibts so ein Kit: http://www.rhdjapan.com/trust-greddy-grex-oil-filter-relocation-kit-honda-15557 Leider nicht passend für meinen  Zuletzt bearbeitet von mgutt am 01.12.2010, 19:20, insgesamt einmal bearbeitet mgutt schrieb: Ich stelle mir das jetzt so vor, dass man über diese Adapterplatte an den Filter geht und vom Filter per Y-Weiche an einen Ölkühler. Wobei die Y-Weiche das Thermostat darstellt. D.h. wenn heiß, dann nur externer Ölkühler, sonst nur interner Ölkreislauf. Gibts so eine Weiche? Scheint möglich zu sein: http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1283198 Müsste man herausfinden wo der die Teile her hat.   DSC00382.jpg - [Bild vergrößern] Ok der Mocal Katalog ist online einsehbar: http://www.thinkauto.com/acatalog/intro.html Da kann man doch bestimmt was bauen ^^ |
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| Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18793 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Klar gibts Thermostate für Ölkühler. Haust du dann einfach mit ner Sandwichplatte dazwischen. Weiß aber nicht genau, wo man die bekommt. |
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| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40891 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | Wie gesagt. Mocal hat die im Sortiment. Hab noch zwei Bilder von der Installation des externen Ölfilters gefunden.  garage0093tx.jpg - [Bild vergrößern]  cleanup3.jpg - [Bild vergrößern] Hab was, was mich noch mehr interessiert. Es ist einfach eine Adapterplatte mit 4 zusätzlichen Anschlüssen. So muss man nicht noch extra eine Position für den Filter suchen. http://www.typeoneracing.com/catalog/product.php?productid=1468&cat=0&page=4 Allerdings kann ich da nicht erkennen, ob man auch einen getrennten Kreislauf hat oder ob das wirklich nur zum Anschluss von Sensoren gedacht ist.  untitled.jpg - [Bild vergrößern] Genau so stelle ich mir das vor: http://my350z.com/forum/engine-drivetrain-and-forced-induction-diy/197648-oil-cooler-install-with-pictures.html Zitat: 1. Earls 16 Row oil Cooler-#21610ERL Der Mocal Sandwich Adapter SP1FT hat ein eingebautes Thermostat und damit fließt das Öl nur dann zum externen Ölkühler, wenn wirklich nötig.  OilCooler2001.jpg - [Bild vergrößern]  OilCooler3001.jpg - [Bild vergrößern]  OilCooler3002.jpg - [Bild vergrößern]  OilCoolerItems.jpg - [Bild vergrößern] |
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