»Ohne MIttelschalldämpfer Leistungsverlust? Staudruck?

CRXEDDIE · 12.05.2011, 21:41

Ich habe ein Problem. Irgendwie habe ich das Gefühl das mein EE8 nicht so spritzig ist.

Entweder die Leistung ist mir Langweilig geworden (shocken tut sie mich ja schon seit Jahren nicht mehr) oder aber ich hab Leistungsverlust.

Das einzige was mir einfällt wo Leistungseinbussen erzeugt werden könnten an meinem Wagen ist der Mittelschalldämpfer.

Den habe ich entfernt und ein durchgehendes Rohr eingebaut. Nun meinte ein Kollege das liegt wohl daran weil er nun keinen ausreichenden Staudruck mehr hat.

Kann das sein?

Jemand erfahrung damit?

WolFree · 13.05.2011, 08:57

Der Rückstau vom ESD reicht locker. Eigentlich sollte der schon was besser laufen.

Vielleicht ist dein Kat dicht? Der B16 ist kein Wunderwerk. Der geht nur ab 6000 nach vorne. ^^

Maiki 007 · 13.05.2011, 09:11

Hau dir ne Catback mit nem großeren Durchmesser drunter, mach nen K&N Tauschfilter in den original Luftfilterkasten rein und führe einen 70mm Luftschlauch von der Frontschürze in den Luftfilterkasten. So holst Du aus nem stock EE8 meiner Meinung nach das meiste für relö. wenig Geld raus. Meiner machte mit 215er Reifen auf einer 9x16 Felge, 14,8 Sek. auf der 1/4 Meile und 240 Km/h Endgeschwindigkeit auf der Geraden (Autobahn) lt. Tacho. Mach das, dann gefällt dir die Leistung wieder ne weile.

CRXEDDIE · 13.05.2011, 09:41

Ich wollt ja schon meinen Mohr 2xDuplex behalten. K&N Filter hab ich auch schon drinne. Hmmmm.

Was ich nur wissen wollte ist ob es so ein Unterschied sein kann. Durchgehendes Rohr vs. MSD

EG_XXX · 13.05.2011, 09:55

CRXEDDIE schrieb:

Ich wollt ja schon meinen Mohr 2xDuplex behalten. K&N Filter hab ich auch schon drinne. Hmmmm.

Was ich nur wissen wollte ist ob es so ein Unterschied sein kann. Durchgehendes Rohr vs. MSD

welchen Durchmesser hat das Rohr? hast noch nen Kat drin ?

CRXEDDIE · 13.05.2011, 10:09

KAT hab ich noch aber durchmesser muss ich mal ausmessen. Ich glaube es ist der gleiche nur ohne MSD aber ich mess das mal nach!

EG_XXX · 13.05.2011, 10:22

Beim Sauger is die Auspuffanlage immer das Hindernis

beim B16 wäre ideal

z.B. ITR fächer - 100 oder 200 Zellen Kat - 60ger Anlage Innendurchmesser bis zum ESD.. das ZFR vom Mohr wird wahrscheinlich nen 50-55 mm Innen haben.

CRXEDDIE · 13.05.2011, 10:23

Danke

wuddelcrew · 13.05.2011, 14:23

habe früher viel rumexperimentiert mit msd, auch noch beim 88er d16.

mit nur einem mit 2en, ohne, mit kat, ohne kat usw., muss aber sagen, dass ohne msd immer etwas leistungsverlust zu merken war, besonders im org. zustand des motors.

wenn was dran gemacht ist mag das anders sein.

allerdings ist es nicht so einfach, eine abgasanlage korrekt anzupassen, vor allem ohne prüfstand nicht.

oftmals vermittelt der lautere klang auch das gefühl einer höheren leistung, was in den meisten fällen jedoch nicht so ist, siehe CAI...

maxrev.de · Gast

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CRXEDDIE Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 985 Chats: 2 Wohnort: Hamburg	12.05.2011, 21:41 zitieren Ich habe ein Problem. Irgendwie habe ich das Gefühl das mein EE8 nicht so spritzig ist. Entweder die Leistung ist mir Langweilig geworden (shocken tut sie mich ja schon seit Jahren nicht mehr) oder aber ich hab Leistungsverlust. Das einzige was mir einfällt wo Leistungseinbussen erzeugt werden könnten an meinem Wagen ist der Mittelschalldämpfer. Den habe ich entfernt und ein durchgehendes Rohr eingebaut. Nun meinte ein Kollege das liegt wohl daran weil er nun keinen ausreichenden Staudruck mehr hat. Kann das sein? Jemand erfahrung damit?
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18793 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	13.05.2011, 08:57 zitieren Der Rückstau vom ESD reicht locker. Eigentlich sollte der schon was besser laufen. Vielleicht ist dein Kat dicht? Der B16 ist kein Wunderwerk. Der geht nur ab 6000 nach vorne. ^^
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Maiki 007 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 1375 Chats: 377 Wohnort: Kirchheim b. München	13.05.2011, 09:11 zitieren Hau dir ne Catback mit nem großeren Durchmesser drunter, mach nen K&N Tauschfilter in den original Luftfilterkasten rein und führe einen 70mm Luftschlauch von der Frontschürze in den Luftfilterkasten. So holst Du aus nem stock EE8 meiner Meinung nach das meiste für relö. wenig Geld raus. Meiner machte mit 215er Reifen auf einer 9x16 Felge, 14,8 Sek. auf der 1/4 Meile und 240 Km/h Endgeschwindigkeit auf der Geraden (Autobahn) lt. Tacho. Mach das, dann gefällt dir die Leistung wieder ne weile.
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CRXEDDIE Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 985 Chats: 2 Wohnort: Hamburg	13.05.2011, 09:41 zitieren Ich wollt ja schon meinen Mohr 2xDuplex behalten. K&N Filter hab ich auch schon drinne. Hmmmm. Was ich nur wissen wollte ist ob es so ein Unterschied sein kann. Durchgehendes Rohr vs. MSD
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EG_XXX Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13098 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	13.05.2011, 09:55 zitieren CRXEDDIE schrieb: Ich wollt ja schon meinen Mohr 2xDuplex behalten. K&N Filter hab ich auch schon drinne. Hmmmm. Was ich nur wissen wollte ist ob es so ein Unterschied sein kann. Durchgehendes Rohr vs. MSD welchen Durchmesser hat das Rohr? hast noch nen Kat drin ?
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CRXEDDIE Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 985 Chats: 2 Wohnort: Hamburg	13.05.2011, 10:09 zitieren KAT hab ich noch aber durchmesser muss ich mal ausmessen. Ich glaube es ist der gleiche nur ohne MSD aber ich mess das mal nach!
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EG_XXX Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13098 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	13.05.2011, 10:22 zitieren Beim Sauger is die Auspuffanlage immer das Hindernis beim B16 wäre ideal z.B. ITR fächer - 100 oder 200 Zellen Kat - 60ger Anlage Innendurchmesser bis zum ESD.. das ZFR vom Mohr wird wahrscheinlich nen 50-55 mm Innen haben.
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CRXEDDIE Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 985 Chats: 2 Wohnort: Hamburg	13.05.2011, 10:23 zitieren Danke
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wuddelcrew Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2104 Chats: 0 Wohnort: Goslar	13.05.2011, 14:23 zitieren habe früher viel rumexperimentiert mit msd, auch noch beim 88er d16. mit nur einem mit 2en, ohne, mit kat, ohne kat usw., muss aber sagen, dass ohne msd immer etwas leistungsverlust zu merken war, besonders im org. zustand des motors. wenn was dran gemacht ist mag das anders sein. allerdings ist es nicht so einfach, eine abgasanlage korrekt anzupassen, vor allem ohne prüfstand nicht. oftmals vermittelt der lautere klang auch das gefühl einer höheren leistung, was in den meisten fällen jedoch nicht so ist, siehe CAI...
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	13.05.2011, 14:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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