»Ölverbrauch beim ITR

banaEJ2_95 · 01.05.2009, 09:36

Verbrauchen eure ITR s auch öl?

Und wieviel?

ist es normal wenn der Integra ca. 500 ml auf 1000 km verbraucht

Ramon Zerano · 03.05.2009, 21:07

ist das ein Witz? 500ml auf 1000km? Das ist ne Menge und keinesfalls normal, vor allem wenn das Gerät auf der Straße bewegt wird. Mal Kompression prüfen lassen!

banaEJ2_95 · 04.05.2009, 08:03

Danke!

Das hat mir ein Verkäufer geschrieben bei dem ich den Integra kaufen wollte.
Vielleicht hat er sich vertippt und hat 10.000km gemeint.

Und was wäre dann normal, der hat geschrieben das sogar ein liter normal wäre!

Lightning · 05.05.2009, 07:46

Das ist auf jeden Fall schon zu viel und hat auch nix mit Chiptuning zu tun.

Und wenn er Behauptet das dass normal beim B Motor ist, dann lügt er.
Weil er nämlich schon seine Kolbenringe verheizt hat ;-)

Fahr den mal noch 10tkm und aus den 0,5l werden ganz schnell 1,5 bis 2L auf 1000km

gigiagig · 05.05.2009, 07:49

man merkt richtig, wie er seinen zu hohen ölverbrauch gut reden will.
lass die finger von dem ding. alleine, das mit dem chiptuning hört sich nicht gut an. womöglich ist die karre total verheizt

DC2_Cruiser · 06.05.2009, 08:46

habe auch nen chip drin! drehzahlbegrenzer kommt bei 9500 U/min und mein ölverbauch liegt bei rund 1 liter auf 4500 km!!!

civic4live · 06.05.2009, 13:39

B motor is nicht gleich B motor!

b16a sind kurzhuber, dadurch sind sie bei hohen drehzahlen nich so anfällig für pleullagerschaden oder kaputte kolbenringe

b18c sind lanhubger genauso wie die d motoren! bei knapp 9000rpm kommn die abstreifringe einfach nicht mehr ganz mit und somit verbrennt er ein wenig öl!

die b16 motoren halten in der regel auch länger als b18 bzw d16 motorn!

Wenn man ein inti heizt kann es also durchaus sein das er ein bisschen was braucht! wer behauptet das sein b16 kein öl braucht muss nicht lüger wer jedoch behauptet das sein b18 kein öl braucht (unter volllast) lügt!

das ist eine aussage eines motor und turbobauers aus dem forum! also keine wagen behauptungen von mir!

banaEJ2_95 · 06.05.2009, 14:07

Also ist es Normal.

Danke!

Ramon Zerano · 06.05.2009, 18:14

civic4life schrieb, es ist normal dass er ein bisschen was brauch, was bei diesem Hochdrehzahlmotor verständlich ist, aber 500ml auf 1000km ist für mich nicht "ein bisschen was"

Würde der Teg ausschließlich auf der Strecke bewegt und nur unter hohen Drehzahlen gefahren, wäre es auch was anderes, aber für nen normalen Straßenteg ist das wirklich ne Menge. Also ich schätze meiner braucht vlt auf 4000 die 500ml, wenn überhaupt und bei mir hat der Teg schon zu beißen (auf der Straße)

Wie ist denn der Km-Stand, ich meine eher den hatte einer vorher der nicht wirklich warm gefahren hat.

maxrev.de · Gast

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banaEJ2_95 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CL9 TypeS Anmeldedatum: 25.02.2008 Beiträge: 159 Chats: 0 Wohnort: Bayern-Oberpfalz	01.05.2009, 09:36 zitieren Verbrauchen eure ITR s auch öl? Und wieviel? ist es normal wenn der Integra ca. 500 ml auf 1000 km verbraucht
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Ramon Zerano Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 29.06.2008 Beiträge: 166 Chats: 142 Wohnort: Im Tunnel	03.05.2009, 21:07 zitieren ist das ein Witz? 500ml auf 1000km? Das ist ne Menge und keinesfalls normal, vor allem wenn das Gerät auf der Straße bewegt wird. Mal Kompression prüfen lassen!
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banaEJ2_95 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CL9 TypeS Anmeldedatum: 25.02.2008 Beiträge: 159 Chats: 0 Wohnort: Bayern-Oberpfalz	04.05.2009, 08:03 zitieren Danke! Das hat mir ein Verkäufer geschrieben bei dem ich den Integra kaufen wollte. Vielleicht hat er sich vertippt und hat 10.000km gemeint. Und was wäre dann normal, der hat geschrieben das sogar ein liter normal wäre! Verfasst am: 05.05.2009, 07:23 zitieren Also vom dem Verkäufer hab ich Heute E-mail gekriegt. Und der meint das alle Integras öl verbrauchen, das sein ITR so viel verbrauch liegt an dem das er Chip Tuning gemacht hat und sein Drehzahlbegrenzer bei 9100 liegt. Öl verbrennt durch die Hitze die durch die hohe Drehzahl entsteht!! Und wenn jemand sagt das B-motoren kein Öl verbrauchen der lügt. So hat er mir geschrieben. Aber halben liter öl auf 1000 km das finde ich auf zu viel. was meint ihr dazu?????
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Lightning Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12400 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	05.05.2009, 07:46 zitieren Das ist auf jeden Fall schon zu viel und hat auch nix mit Chiptuning zu tun. Und wenn er Behauptet das dass normal beim B Motor ist, dann lügt er. Weil er nämlich schon seine Kolbenringe verheizt hat Fahr den mal noch 10tkm und aus den 0,5l werden ganz schnell 1,5 bis 2L auf 1000km
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gigiagig Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	05.05.2009, 07:49 zitieren man merkt richtig, wie er seinen zu hohen ölverbrauch gut reden will. lass die finger von dem ding. alleine, das mit dem chiptuning hört sich nicht gut an. womöglich ist die karre total verheizt
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DC2_Cruiser Beiträge & PNs ignorieren Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra DC2 Anmeldedatum: 18.11.2008 Beiträge: 23 Chats: 0	06.05.2009, 08:46 zitieren habe auch nen chip drin! drehzahlbegrenzer kommt bei 9500 U/min und mein ölverbauch liegt bei rund 1 liter auf 4500 km!!!
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civic4live Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: S2000, Integra Anmeldedatum: 24.12.2005 Beiträge: 1365 Chats: 38 Wohnort: Bodensee	06.05.2009, 13:39 zitieren B motor is nicht gleich B motor! b16a sind kurzhuber, dadurch sind sie bei hohen drehzahlen nich so anfällig für pleullagerschaden oder kaputte kolbenringe b18c sind lanhubger genauso wie die d motoren! bei knapp 9000rpm kommn die abstreifringe einfach nicht mehr ganz mit und somit verbrennt er ein wenig öl! die b16 motoren halten in der regel auch länger als b18 bzw d16 motorn! Wenn man ein inti heizt kann es also durchaus sein das er ein bisschen was braucht! wer behauptet das sein b16 kein öl braucht muss nicht lüger wer jedoch behauptet das sein b18 kein öl braucht (unter volllast) lügt! das ist eine aussage eines motor und turbobauers aus dem forum! also keine wagen behauptungen von mir!
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banaEJ2_95 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CL9 TypeS Anmeldedatum: 25.02.2008 Beiträge: 159 Chats: 0 Wohnort: Bayern-Oberpfalz	06.05.2009, 14:07 zitieren Also ist es Normal. Danke!
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Ramon Zerano Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 29.06.2008 Beiträge: 166 Chats: 142 Wohnort: Im Tunnel	06.05.2009, 18:14 zitieren civic4life schrieb, es ist normal dass er ein bisschen was brauch, was bei diesem Hochdrehzahlmotor verständlich ist, aber 500ml auf 1000km ist für mich nicht "ein bisschen was" Würde der Teg ausschließlich auf der Strecke bewegt und nur unter hohen Drehzahlen gefahren, wäre es auch was anderes, aber für nen normalen Straßenteg ist das wirklich ne Menge. Also ich schätze meiner braucht vlt auf 4000 die 500ml, wenn überhaupt und bei mir hat der Teg schon zu beißen (auf der Straße) Wie ist denn der Km-Stand, ich meine eher den hatte einer vorher der nicht wirklich warm gefahren hat.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	11.05.2009, 16:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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