»Ölfilter auf einen Ölkühleradapter auf einen Ölfilteradapter

SilentDeath · 27.04.2009, 14:27

Hallo zusammen.

Ich will demnächst mein Baby auf einen Turbo vorbereiten. Die ersten Arbeiten die ich machen will, ist die Bremsanlage und die Ölkühlung. Zu letzteres hätte ich jetzt mal eine Frage.

ich habe bereits einen Ölfilteradapter dran in dem wiederrum Öldruck und Öltemp geber eingeschraubt sind.
Wenn ich mir jetzt einen Ölkühler hole, will ich diesen natürlich mit Thermostat, welches auch in einem solchen Ölfilteradapter sitzt.
Kann ich nun den Ölfilter auf den Ölkühleradapter schrauben, der wiederrum auf meinem alten Ölfilteradapter(f. Zusatzintrumente) sitzt und der ist dann erst am eigentlichen Block angeschraubt?

müsste doch hin haun oder?

gleich noch eine andere Frage. Wie Kühlung für den Turbolader, kann ich die auch mit an den Adapter hängen, wo Öltemp etc. dran hängt? ich mein, Öffnungen dafür sind da, aber fließt da auch genug öl durch? Sind ja nur kleine gewinde?!

Merci und Grüße

Ej2 VTi · 28.04.2009, 05:48

also das mit den 2 Adaptern sollte gehen. Dabei solltest du aber den Ölkühleradapter als erstes an den Block schrauben, dann den Rest... Das mit Dem Turbo kann ich dir nicht sagen,sry

gigiagig · 28.04.2009, 06:03

es gibt doch auch adapter für den ölkühler, die zusätzlich noch 2 gewinde für anzeigen haben. würde eher sowas nehmen, dann hat man nur einen adapter. das andere sieht ein bisschen zusammengeschustert aus.

SilentDeath · 28.04.2009, 14:29

gigiagig schrieb:

es gibt doch auch adapter für den ölkühler, die zusätzlich noch 2 gewinde für anzeigen haben. würde eher sowas nehmen, dann hat man nur einen adapter. das andere sieht ein bisschen zusammengeschustert aus.

mir geht es ja hier nicht ums aussehen.
Denn die mit 2 gewinde haben kein Thermostat drin, bzw. hab ich sowas noch nicht gefunden.

@Ej2 VTI:
Ich hätte jetzt zuerst den Block, dann den Ölfilteradapter mit anschüssen und danach den Ölkühleradapter mit Ölfilter angeschraubt. So müsste es glaube ich besser sein, weil der adapter selber "hält ja das Öl nicht auf".

Ej2 VTi · 29.04.2009, 05:34

ist schon richtig, dann bekommt man auch die richtigen Temperaturen. Aber wenn du mal so ein Ding dranbaust, dann weißt du warum ich erst den Ölkühler anbauen würde, da ist so beschissen wenig Platz rum herum. Oben sind Schläuche, an der Seite stört die Lima...

maxrev.de · Gast

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SilentDeath Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: Honda Civic EG8 Showcar -verkauft- Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2127 Chats: 97 Wohnort: 84160 Frontenhausen	27.04.2009, 14:27 zitieren Hallo zusammen. Ich will demnächst mein Baby auf einen Turbo vorbereiten. Die ersten Arbeiten die ich machen will, ist die Bremsanlage und die Ölkühlung. Zu letzteres hätte ich jetzt mal eine Frage. ich habe bereits einen Ölfilteradapter dran in dem wiederrum Öldruck und Öltemp geber eingeschraubt sind. Wenn ich mir jetzt einen Ölkühler hole, will ich diesen natürlich mit Thermostat, welches auch in einem solchen Ölfilteradapter sitzt. Kann ich nun den Ölfilter auf den Ölkühleradapter schrauben, der wiederrum auf meinem alten Ölfilteradapter(f. Zusatzintrumente) sitzt und der ist dann erst am eigentlichen Block angeschraubt? müsste doch hin haun oder? gleich noch eine andere Frage. Wie Kühlung für den Turbolader, kann ich die auch mit an den Adapter hängen, wo Öltemp etc. dran hängt? ich mein, Öffnungen dafür sind da, aber fließt da auch genug öl durch? Sind ja nur kleine gewinde?! Merci und Grüße
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Ej2 VTi Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn	28.04.2009, 05:48 zitieren also das mit den 2 Adaptern sollte gehen. Dabei solltest du aber den Ölkühleradapter als erstes an den Block schrauben, dann den Rest... Das mit Dem Turbo kann ich dir nicht sagen,sry
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gigiagig Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	28.04.2009, 06:03 zitieren es gibt doch auch adapter für den ölkühler, die zusätzlich noch 2 gewinde für anzeigen haben. würde eher sowas nehmen, dann hat man nur einen adapter. das andere sieht ein bisschen zusammengeschustert aus.
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SilentDeath Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: Honda Civic EG8 Showcar -verkauft- Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2127 Chats: 97 Wohnort: 84160 Frontenhausen	28.04.2009, 14:29 zitieren gigiagig schrieb: es gibt doch auch adapter für den ölkühler, die zusätzlich noch 2 gewinde für anzeigen haben. würde eher sowas nehmen, dann hat man nur einen adapter. das andere sieht ein bisschen zusammengeschustert aus. mir geht es ja hier nicht ums aussehen. Denn die mit 2 gewinde haben kein Thermostat drin, bzw. hab ich sowas noch nicht gefunden. @Ej2 VTI: Ich hätte jetzt zuerst den Block, dann den Ölfilteradapter mit anschüssen und danach den Ölkühleradapter mit Ölfilter angeschraubt. So müsste es glaube ich besser sein, weil der adapter selber "hält ja das Öl nicht auf".
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Ej2 VTi Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn	29.04.2009, 05:34 zitieren ist schon richtig, dann bekommt man auch die richtigen Temperaturen. Aber wenn du mal so ein Ding dranbaust, dann weißt du warum ich erst den Ölkühler anbauen würde, da ist so beschissen wenig Platz rum herum. Oben sind Schläuche, an der Seite stört die Lima...
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	29.04.2009, 05:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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