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Elite ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG8 Showcar -verkauft- Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2126 Chats: 97 Wohnort: 84160 Frontenhausen | Hallo zusammen. Ich will demnächst mein Baby auf einen Turbo vorbereiten. Die ersten Arbeiten die ich machen will, ist die Bremsanlage und die Ölkühlung. Zu letzteres hätte ich jetzt mal eine Frage. ich habe bereits einen Ölfilteradapter dran in dem wiederrum Öldruck und Öltemp geber eingeschraubt sind. Wenn ich mir jetzt einen Ölkühler hole, will ich diesen natürlich mit Thermostat, welches auch in einem solchen Ölfilteradapter sitzt. Kann ich nun den Ölfilter auf den Ölkühleradapter schrauben, der wiederrum auf meinem alten Ölfilteradapter(f. Zusatzintrumente) sitzt und der ist dann erst am eigentlichen Block angeschraubt? müsste doch hin haun oder? gleich noch eine andere Frage. Wie Kühlung für den Turbolader, kann ich die auch mit an den Adapter hängen, wo Öltemp etc. dran hängt? ich mein, Öffnungen dafür sind da, aber fließt da auch genug öl durch? Sind ja nur kleine gewinde?! Merci und Grüße | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: Ej2 VTi, Audi 80@Winterb*tch, Ej2 im Aufbau Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 4927 Chats: 29 Wohnort: Attendorn | also das mit den 2 Adaptern sollte gehen. Dabei solltest du aber den Ölkühleradapter als erstes an den Block schrauben, dann den Rest... Das mit Dem Turbo kann ich dir nicht sagen,sry | ||
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12768 Chats: 68613 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | es gibt doch auch adapter für den ölkühler, die zusätzlich noch 2 gewinde für anzeigen haben. würde eher sowas nehmen, dann hat man nur einen adapter. das andere sieht ein bisschen zusammengeschustert aus. | ||
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Elite ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG8 Showcar -verkauft- Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2126 Chats: 97 Wohnort: 84160 Frontenhausen | gigiagig schrieb: es gibt doch auch adapter für den ölkühler, die zusätzlich noch 2 gewinde für anzeigen haben. würde eher sowas nehmen, dann hat man nur einen adapter. das andere sieht ein bisschen zusammengeschustert aus. mir geht es ja hier nicht ums aussehen. Denn die mit 2 gewinde haben kein Thermostat drin, bzw. hab ich sowas noch nicht gefunden. @Ej2 VTI: Ich hätte jetzt zuerst den Block, dann den Ölfilteradapter mit anschüssen und danach den Ölkühleradapter mit Ölfilter angeschraubt. So müsste es glaube ich besser sein, weil der adapter selber "hält ja das Öl nicht auf". | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: Ej2 VTi, Audi 80@Winterb*tch, Ej2 im Aufbau Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 4927 Chats: 29 Wohnort: Attendorn | ist schon richtig, dann bekommt man auch die richtigen Temperaturen. Aber wenn du mal so ein Ding dranbaust, dann weißt du warum ich erst den Ölkühler anbauen würde, da ist so beschissen wenig Platz rum herum. Oben sind Schläuche, an der Seite stört die Lima... | ||
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