»Öldrucksensor

ED9-Freak · 21.11.2006, 19:50

N'Abend,

liege ich richtig wenn ich behaupte das eine Öldruckdose (nachgerüstet) mit zunehmendem Öldruck einen höheren Stromwiderstand bietet? Also bei stehendem Motor und 0 bar Öldruck müsste der kleinste Widerstand vorhanden sein, mit steigendem Öldruck steigt dann auch der Widerstand, richtig?

Die Öluhr selber funktioniert einwandfrei. Soll heissen wenn ich die schnur die zum Sensor geht auf Masse lege geht die Nadel auf 0 bar wenn ich sie an den Sonsor anschliese geht sie über die Skala.

Mir ist wahrscheinlich mein Öldrucksensor verreckt und nun will ich sicher gehen das das Teil auch wirklich tot ist bevor ich es zum Händler zurück schicke.

Schon mal danke im voraus für evtl. aufkommende Antworten.

mfg
Daniel

Vtec-Power · 22.11.2006, 17:12

Das mit dem Öldrucksensor ist korrekt bzw. die funktion...

Wenn der Öldrucksensor hinüber ist dann leuchtet deine Öllampe im kombi auf.
Oder hast du einen extra öldrucksensor für Zusatzinstrument verbaut?

ED9-Freak · 23.11.2006, 15:42

Richtig. Es ist einer für ein Zusatzinstrument.

Vtec-Power · 23.11.2006, 17:47

Das problem hatte Toxit soweit ich weiss auch, der zeiger ging ständig über die skala hinhaus. Ich würd auf jedenfall zurückschicken denn es muss der sensor sein der einen defekt aufweist. Mit nem Mutlimeter kannst bissel rumspielen und widerstand überprüfen am sensor :yes:

Sollte er unendlichen widerstand anzeigen ist es 100% der sensor

maxrev.de · Gast

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ED9-Freak Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Sportback Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1325 Chats: 4 Wohnort: Allgäu	21.11.2006, 19:50 zitieren N'Abend, liege ich richtig wenn ich behaupte das eine Öldruckdose (nachgerüstet) mit zunehmendem Öldruck einen höheren Stromwiderstand bietet? Also bei stehendem Motor und 0 bar Öldruck müsste der kleinste Widerstand vorhanden sein, mit steigendem Öldruck steigt dann auch der Widerstand, richtig? Die Öluhr selber funktioniert einwandfrei. Soll heissen wenn ich die schnur die zum Sensor geht auf Masse lege geht die Nadel auf 0 bar wenn ich sie an den Sonsor anschliese geht sie über die Skala. Mir ist wahrscheinlich mein Öldrucksensor verreckt und nun will ich sicher gehen das das Teil auch wirklich tot ist bevor ich es zum Händler zurück schicke. Schon mal danke im voraus für evtl. aufkommende Antworten. mfg Daniel
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Vtec-Power Beiträge & PNs ignorieren Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern	22.11.2006, 17:12 zitieren Das mit dem Öldrucksensor ist korrekt bzw. die funktion... Wenn der Öldrucksensor hinüber ist dann leuchtet deine Öllampe im kombi auf. Oder hast du einen extra öldrucksensor für Zusatzinstrument verbaut?
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ED9-Freak Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Sportback Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1325 Chats: 4 Wohnort: Allgäu	23.11.2006, 15:42 zitieren Richtig. Es ist einer für ein Zusatzinstrument.
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Vtec-Power Beiträge & PNs ignorieren Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern	23.11.2006, 17:47 zitieren Das problem hatte Toxit soweit ich weiss auch, der zeiger ging ständig über die skala hinhaus. Ich würd auf jedenfall zurückschicken denn es muss der sensor sein der einen defekt aufweist. Mit nem Mutlimeter kannst bissel rumspielen und widerstand überprüfen am sensor Sollte er unendlichen widerstand anzeigen ist es 100% der sensor
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	23.11.2006, 17:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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