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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 55 | 5867 | 01.06.2012, 20:40  Paintballer3000 |
»Öldrucksensor, sitzt wo? B16a2
Seite 1 von 4 [31 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
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Elite  Name: Domi Geschlecht:  Fahrzeug: EJ1+ED9 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2119 Chats: 10 Wohnort: Bayern | Ich wollte mal fragen ob jemand mir sagen kann wo der öldrucksensor bei nem b16a2 liegt? Ich hab nämlich das problem das die öllampe in kurven kurz angeht, ölverlust ist aber keiner vorhanden. Ölfilter is auch i.O, deswegen tendiere ich auf ölsensor oder kabelbruch.... Die werte vom sensor wären dann auch noch praktisch  (BTW: Weiß jemand wieviel öldruck so nen b16a2 haben sollte?)Thx im vorraus |
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General  Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | öldrucksensor sitz links neben dem ölfilter... da geht ein einzelnes kabel hin und es ist ein richtig dicker gummistopfen drüber der manchmal voll assi runtergeht... druck bin ich nicht sicher, war im stand glaub 2-3bar und bei last zwischen 5,5 und 6,XX bar... du sagst du hast keinen öl verlust okay, aber du meinst damit hoffentlich schon dass du den ölstand kontrolliert hast oder?  weil das natrürlich ein eindeutiges indiz für zu wenig öl wäre... |
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| Elite Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1+ED9 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2119 Chats: 10 Wohnort: Bayern | Öl hab i kontrolliert, auch öl abgelassen, menge passt. Ölfilter auch angeschaut bzw erneuert. Verbrennen tut er auch nix (auch nach mehreren tausend km gerademal 100-200 ml) was ich für ok halte. Kein schwarzer/blauer rauch, nichts. So, langsam nervt das problem, i weiß nicht was ich davon halten soll. Öl reichlich drin Ölfilter i.O Leckt auch nirgends (selbst wenn er verbrennt kann er NICHT 3 L auf 10 km verbrauchen  , die vorherigen 5000 km hat er auch keine 500 ml gebraucht...)Ölpumpe? Ka... wenn die aber kaputt ist könnte i doch nimmer fahren bzw der motor würde es mir SEHR übel nehmen  Schwappendes öl? Glaub ich weniger, is bei egal welcher fahrweise (stadt, autobahn jetzt nicht). Im vtec leuchtets natürlich auch nicht.... Sensor kaputt/wackler? Tendiere ich immer mehr, hat jemand werte damit ich das teil durchmessen kann? Auto läuft aber anstandslos, deswegen versteh ichs nicht.... |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | in der werkstatt gibts da manometer die man mit dem öldruckschalter ersetzt... also man schraubt den öldruckschalter raus und das manometer rein... dann muss man bestimmte drehzahlen halten und die werte des öldrucks ablesen.. wenn du an so ein manometer ran kommst, dann kann ich dir sollwerte für den druck geben! das manometer sollte ein M10 rohrgewinde haben... muss auch jede freie werkstatt haben! |
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Premium-Member   Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg5 B16A2 *Baustelle* Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 3564 Chats: 400 Wohnort: 34323 Malsfeld | Kann man das Kabel an den Öldruckmessgerät für die A Säule anschließen oder sollte man das lassen bei einem geber der für das Steuergerät ist!? |
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| Elite Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1+ED9 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2119 Chats: 10 Wohnort: Bayern | Bei meiner "honda" werkstatt kann i schlecht hin, die wissen nichtmal das es EJ1 gibt, geschweigeden das man B motoren auch in andere autos verbauen kann Aber das mitm manometer klingt interessant, i werd das mal im auge behalten. Ich bin vorhin schon drauf gekommen das es vllt wirklich der öldruckschalter sein könnte, gibts da nicht nen fehlercode? I hab vollkommen vergessen fehlercodes auszulesen, mach ich morgen gleich als ersten. |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | obs nen fehlercode gibt kann ich leider nicht sagen... vorallem wenn er nur so lala kaputt ist... aber mit zu wenig öldruck zu fahren ist gefährlich, falls es denn die ölpumpe oder ein verstopftes ventil im ölkreislauf ist... @bomber: also falls du meinst ob man an den kabeln des oem öldruckschalters ein signal für ne anzeige abgreifen kann, dann nein! denn der öldruckschalter ist ein SCHALTER, er sagt nur ja (druck da) oder nein (kein druck da)... er öffnet eben bei einem bestimmten zu geringen druck und schließt bei normalem druck... der geber für anzeigen kann durch die eingebaute membran genau signale abgegen für die anzeige! drum heißt er auch geber oder sensor! im prinzip wie der unterschied von breitbandlambdasonde und spannungssprungsonde (normale lambdasonde), falls du die unterschiede kennst |
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| Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg5 B16A2 *Baustelle* Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 3564 Chats: 400 Wohnort: 34323 Malsfeld | Sehr geil beschrieben und genau meine Frage beantwortet danke dir Airmax !!! |
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| Elite Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1+ED9 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2119 Chats: 10 Wohnort: Bayern | Puh, also auf deutsch, ölkreislauf reinigen, pumpe am besten austauschen bzw erstmal druck messen... |
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