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| Junior Fahrzeug: bb1 2,2 v-tec Anmeldedatum: 26.11.2008 Beiträge: 84 Chats: 1 Wohnort: gosen | hallo zusammen! so ich habe mich jetzt in stunden langer suche durch die beiträge gekämpft und nichts zu meiner frage gefunden!! unzwar ich habe meinem bb1 eine öldruck und öltemperatur anzeige eingepflanzt, und jetzt wollt ich mal fragen wie der druck im leerlauf sein muss und wie hoch die temperatur sein darf!! ich kann euch ja ma sagen wie es bei mir jetzt ist: öldruck: beim starten im kalten schlegt die anzeige voll aus sie ist dann so zwischen 6-7 bar, ist er dann warm läuft er laut anzeige so zwischen 1-2 bar ist das normal??? so und öltemp.: sie ist im wARMEN ZUSTAND (dazu gesagt im stand warm laufen lassen!) so zwischen 60 und 70 grad mfg nesa | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4477 Chats: 593 Wohnort: München | Klingt alles normal. Öltemp ist fast bisschen wenig... | ||
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| Junior Fahrzeug: bb1 2,2 v-tec Anmeldedatum: 26.11.2008 Beiträge: 84 Chats: 1 Wohnort: gosen | ja na wie gesagt im stand warm laufen lassen ich habe gedacht das der öldruck um einiges hör sein muss weil so im schnitt ein bar ist ja nicht viel odedr liege ich da völlig falsch | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4477 Chats: 593 Wohnort: München | Naja wenn du dann Gas gibst sollte der schon wieder bisschen hoch gehen... Im Stand ist das normal. | ||
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| Junior Fahrzeug: bb1 2,2 v-tec Anmeldedatum: 26.11.2008 Beiträge: 84 Chats: 1 Wohnort: gosen | ja geht er auch wenn ich vollgas gebe schlegt die anzeige voll aus so auf 6-7 bar im stand unter leistung konnt ich es noch nicht ausprobiere wein meiner hat noch nbie schnee gesehen un das soll so bleiben is halt die große liebe und aufjeden fall danke für die schnelle antwort super nett mfg nesa | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4477 Chats: 593 Wohnort: München | Ja klingt alles gut. Gruß Edit: Übrigens. Der Grund ist, dass das Öl kalt ziemlich Zähflüssig ist. Die Ölpumpe braucht wesentlich mehr Druck um das Öl durch die Kanäle zu pressen und die Kolben ausreichend zu schmieren. Wenn das Öl warm ist senkt sich deshalb der Druck. | ||
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