»Öldruck Probleme bei Honda Prelude BB2

HammerStahl · 15.08.2011, 10:17

Hallo zusammen.

Bin neu hir in den Forum und hoffe jemand kann mir helfen bei mein Problem.

Folgende sache ist.

Mein Prelude BB2 hat ein problem mit den Öldruck aber nur wen die Temparaturanzeige auf halb steht. Folgend leuft es ab , ich fahre normal (80-100 Kmh ) bis er die hälfte der Temperaturanzeige erreicht hat, dan geht der Spass los :cry:

.Wen ich dan auf die Kuplung drehte und die Drezahl auf 1400rpm runter geht oder auch mal auf 900rpm Leuchtet die Öllampe auf. Das kommische ist aber auch das sie nicht immer da angeht manchmal garnicht !!!. Vorweck der Motor hat schon neue Haupt und Neben Lager , Ölpumpe ist auch neu wie der Öldruckschalter, Kurbelwelle habe ich auch eine neue verbaut da die alte eingelaufen war. Dichtungen und Simmerringe sind auch alle neu.
Verzweifel langsam an der sache :wall:

.

Danke schon mal im vorraus.

zdm · 17.08.2011, 19:16

und hast du herausgefunden wo dran es liegt?

HammerStahl · 18.08.2011, 13:11

Hy.

Nein leider nicht :cry:

Werde jetzt mal das Öl wechseln habe jetzt 15w40 drin und mache mal 20w40 rein.
Hat keiner vielleicht eine vermutung was das sein kann.

zdm · 22.08.2011, 16:40

Hy,bist du schon ein Stück weiter? Habe heute mal mit dem Honda Meister gesprochen, der meinte das es an einer kaputten Dichtung auch liegen kann. Hast du denn dein Auto die Sporen gegeben und danach ist es aufgetreten?

HammerStahl · 22.08.2011, 19:48

Hy.

Nein bin eigendlich ganz normal gefahren weil ich erst 800Km auf den Motor draufgefahren habe, aber es könnte sein weil mein Kühlwasserschlauch ein kleinen Riss hatte und da ist er ein mal etwas heiß geworden aber war nicht lange höchstens 3min. War genau vor meiner Hoppywerkstatt. Habe aber auch kein Öligen Motor, ist von unten trocken.Kann ja mal ein Bild machen von unten.
Habe jetzt mal neues Öl reingemacht und den Ölfilter nochmal ausgetauscht.
Werde den Motor am besten mal genau überprüfen wegen den dichtungen.
Möchte in 4 Wochen den auf Turbo umrüsten eigendlich aber mit diesen Problem verschiebt es sich nach hinten.

MFG

zdm · 23.08.2011, 15:40

Hy, er meinte das sich eine Dichtung im Motor verabschiedet hat, weil ich das gleiche habe(oder so ähnlich).Bei mir ist es so: wenn ich ca. 1/2 h Stunde fahre, das Öl auf Temperatur ist, glimmt mein Ölkontrollleuchte im Leerlauf.
Ich habe beim mir auch neue Lager eingebaut und bin einmal Autobahn ca.220 und dann auf dem Rückweg dieses Problem.

HammerStahl · 23.08.2011, 19:58

Hy.

Im Motor selber sind ja nicht so viele Dichtungen eigendlich die zwei von der Ölpumpe zum Plock.Und beim Ölpumpen Schnorchel. ' :?:

'
Gibt es nicht normalerweise ein Termoschalter in der Ölpumpe bei den Prelude?.
Aus den Werkstattbuch für den Prelude unter Motor , steht über die Ölpumpe nicht sehr viel drin leider.
Was für eine dichtunk ist es bei dir die das hervorruft.

MFG

zdm · 24.08.2011, 14:12

Hy, wahrscheinlich die vom Schnorchel, habe erst mal ein anderer Öldruckschalter eingebaut- Funktioniert, Lampe geht nicht mehr an. Dafür geht auch meine Ölkontrollrampe auch nicht mehr an wenn ich die Zündung anmache

. werde wohl auch auf H22 umsteigen.

MfG
sven

HammerStahl · 24.08.2011, 17:21

Hy.

Habe jetzt vor das Turbokid zu verbauen dan kann ich die Dichtungen mal anschauen weil ich ja die Ölwanne ab machen muß und umbauen werd.
Warum möchtest ein H22 verbauen ? der H23 hat viel mehr Tuningpotenzial, auser dem bekommst in den USA die Vtec Köpfe für den H23.
Must nur unter Ebay.com h23 eingeben dan kommt die offenbarung ' :woohoo:

'
und die Zoll gebüren sind auch nicht so hoch. Kaufe alle Tuningteile aus den USA.

MFG

zdm · 24.08.2011, 17:55

Ist nur so ein Gedanke den ich zur Zeit habe, das Auto ist nur bis ende September zugelassen und dann werde ich entscheiden(hoffentlich). Das mit den Statten habe ich auch schon in Betracht gezogen(Vtec), leider kann ich mich nicht so recht entscheiden. Habe auch eine Seite gefunden wo einer einfach einer ein H22 Kopf auf den H23 Block gebastelt hat(http://icelord.net/honda/vtec/)- auch eine Idee. Bin zur Zeit ein wenig Ratlos was ich machen werde.

:hmm:

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HammerStahl Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Thomas Fahrzeug: Honda Prelude BB2 , Mazda 323F BA , Toyota RAV4 Anmeldedatum: 15.08.2011 Beiträge: 126 Chats: 0	15.08.2011, 10:17 zitieren Hallo zusammen. Bin neu hir in den Forum und hoffe jemand kann mir helfen bei mein Problem. Folgende sache ist. Mein Prelude BB2 hat ein problem mit den Öldruck aber nur wen die Temparaturanzeige auf halb steht. Folgend leuft es ab , ich fahre normal (80-100 Kmh ) bis er die hälfte der Temperaturanzeige erreicht hat, dan geht der Spass los .Wen ich dan auf die Kuplung drehte und die Drezahl auf 1400rpm runter geht oder auch mal auf 900rpm Leuchtet die Öllampe auf. Das kommische ist aber auch das sie nicht immer da angeht manchmal garnicht !!!. Vorweck der Motor hat schon neue Haupt und Neben Lager , Ölpumpe ist auch neu wie der Öldruckschalter, Kurbelwelle habe ich auch eine neue verbaut da die alte eingelaufen war. Dichtungen und Simmerringe sind auch alle neu. Verzweifel langsam an der sache . Danke schon mal im vorraus.
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zdm Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Sven Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 57 Chats: 0 Wohnort: 28844 Wehye	17.08.2011, 19:16 zitieren und hast du herausgefunden wo dran es liegt?
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HammerStahl Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Thomas Fahrzeug: Honda Prelude BB2 , Mazda 323F BA , Toyota RAV4 Anmeldedatum: 15.08.2011 Beiträge: 126 Chats: 0	18.08.2011, 13:11 zitieren Hy. Nein leider nicht Werde jetzt mal das Öl wechseln habe jetzt 15w40 drin und mache mal 20w40 rein. Hat keiner vielleicht eine vermutung was das sein kann.
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zdm Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Sven Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 57 Chats: 0 Wohnort: 28844 Wehye	22.08.2011, 16:40 zitieren Hy,bist du schon ein Stück weiter? Habe heute mal mit dem Honda Meister gesprochen, der meinte das es an einer kaputten Dichtung auch liegen kann. Hast du denn dein Auto die Sporen gegeben und danach ist es aufgetreten?
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HammerStahl Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Thomas Fahrzeug: Honda Prelude BB2 , Mazda 323F BA , Toyota RAV4 Anmeldedatum: 15.08.2011 Beiträge: 126 Chats: 0	22.08.2011, 19:48 zitieren Hy. Nein bin eigendlich ganz normal gefahren weil ich erst 800Km auf den Motor draufgefahren habe, aber es könnte sein weil mein Kühlwasserschlauch ein kleinen Riss hatte und da ist er ein mal etwas heiß geworden aber war nicht lange höchstens 3min. War genau vor meiner Hoppywerkstatt. Habe aber auch kein Öligen Motor, ist von unten trocken.Kann ja mal ein Bild machen von unten. Habe jetzt mal neues Öl reingemacht und den Ölfilter nochmal ausgetauscht. Werde den Motor am besten mal genau überprüfen wegen den dichtungen. Möchte in 4 Wochen den auf Turbo umrüsten eigendlich aber mit diesen Problem verschiebt es sich nach hinten. MFG
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zdm Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Sven Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 57 Chats: 0 Wohnort: 28844 Wehye	23.08.2011, 15:40 zitieren Hy, er meinte das sich eine Dichtung im Motor verabschiedet hat, weil ich das gleiche habe(oder so ähnlich).Bei mir ist es so: wenn ich ca. 1/2 h Stunde fahre, das Öl auf Temperatur ist, glimmt mein Ölkontrollleuchte im Leerlauf. Ich habe beim mir auch neue Lager eingebaut und bin einmal Autobahn ca.220 und dann auf dem Rückweg dieses Problem.
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HammerStahl Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Thomas Fahrzeug: Honda Prelude BB2 , Mazda 323F BA , Toyota RAV4 Anmeldedatum: 15.08.2011 Beiträge: 126 Chats: 0	23.08.2011, 19:58 zitieren Hy. Im Motor selber sind ja nicht so viele Dichtungen eigendlich die zwei von der Ölpumpe zum Plock.Und beim Ölpumpen Schnorchel. '' Gibt es nicht normalerweise ein Termoschalter in der Ölpumpe bei den Prelude?. Aus den Werkstattbuch für den Prelude unter Motor , steht über die Ölpumpe nicht sehr viel drin leider. Was für eine dichtunk ist es bei dir die das hervorruft. MFG
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zdm Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Sven Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 57 Chats: 0 Wohnort: 28844 Wehye	24.08.2011, 14:12 zitieren Hy, wahrscheinlich die vom Schnorchel, habe erst mal ein anderer Öldruckschalter eingebaut- Funktioniert, Lampe geht nicht mehr an. Dafür geht auch meine Ölkontrollrampe auch nicht mehr an wenn ich die Zündung anmache . werde wohl auch auf H22 umsteigen. MfG sven
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HammerStahl Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Thomas Fahrzeug: Honda Prelude BB2 , Mazda 323F BA , Toyota RAV4 Anmeldedatum: 15.08.2011 Beiträge: 126 Chats: 0	24.08.2011, 17:21 zitieren Hy. Habe jetzt vor das Turbokid zu verbauen dan kann ich die Dichtungen mal anschauen weil ich ja die Ölwanne ab machen muß und umbauen werd. Warum möchtest ein H22 verbauen ? der H23 hat viel mehr Tuningpotenzial, auser dem bekommst in den USA die Vtec Köpfe für den H23. Must nur unter Ebay.com h23 eingeben dan kommt die offenbarung '' und die Zoll gebüren sind auch nicht so hoch. Kaufe alle Tuningteile aus den USA. MFG
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zdm Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Sven Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 57 Chats: 0 Wohnort: 28844 Wehye	24.08.2011, 17:55 zitieren Ist nur so ein Gedanke den ich zur Zeit habe, das Auto ist nur bis ende September zugelassen und dann werde ich entscheiden(hoffentlich). Das mit den Statten habe ich auch schon in Betracht gezogen(Vtec), leider kann ich mich nicht so recht entscheiden. Habe auch eine Seite gefunden wo einer einfach einer ein H22 Kopf auf den H23 Block gebastelt hat(http://icelord.net/honda/vtec/)- auch eine Idee. Bin zur Zeit ein wenig Ratlos was ich machen werde.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	06.09.2011, 12:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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