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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 55 | 5843 | 01.06.2012, 20:40 Paintballer3000 |
| Autor | Nachricht |
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Fortgeschrittener ![]() Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 100 Chats: 0 Wohnort: Nürnberg | tach! folgendes ich hab mal den gummischlauch zwischen luftfilterkasten und asb abgemacht und mir ist aufgefallen das da etwas öl drin ist.. es ist nicht viel aber man sieht eben das was da is... wo könnte der fehler liegen?? mfg metzers |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld | meinste den schlauch zwischen gehäuseentlüftung(Ventildeckel) und luftfilterkasten...wenn du diesen Gummischlauch meinst...dann ist das ganz normal----kasnnst du aber eigentlich abmachen....der motor soll ja kalte luft bekommen..und keine warem aus dem motor...im winter isset aber nicht schlecht...meiner lüppt im winter besser wenn er kalt ist |
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Fortgeschrittener ![]() Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 100 Chats: 0 Wohnort: Nürnberg | ne ne ich mein schon den fetten gummischlauch der an die drosselklappe geht und dann zum luftfilterkasten... oder umgekehrt |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: Alfa Romeo 147 3,2l 24V GTA Anmeldedatum: 02.09.2004 Beiträge: 314 Chats: 22 Wohnort: Meckenheim | Ist normal, diese Ablagerungen im Ansaugschluach (Nähe Drosselklappe) kommen durch die Kurbelwellengehause Entlüftung. Oben aus dem Ventildeckel geht ein Schlauch an den ansaugschlauch dran. Dort werden die Öldämpfe zurück in den Ansaugtrackt gebracht, und wieder vrebrannt. Deshalb die Rückstände. MFG Arne |
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Fortgeschrittener ![]() Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 100 Chats: 0 Wohnort: Nürnberg | aso naja dann is gut.. hatte nur angst weil des bei meinem AS net war... danke für die hilfe |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld | sagte ich ja...kannste im sommer aber abmachen....ist besser wenn der Motor nur kalte luft bekommt....und nicht so warme sauerstoffarme luft |
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Fortgeschrittener ![]() Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 100 Chats: 0 Wohnort: Nürnberg | hmm ok werds mal probieren danke für den tip!!! |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld | mach ihn dann aber im winter wieder drann.....keine ahnung wies bei auto ist....aber mein moped lüppt im winter immer schlecht wenn der ab ist...(im kalten zustand) |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 17.09.2004 Beiträge: 110 Chats: 3 Wohnort: Langerwehe | hab da ma ne frage, und zwar hab ich mir bei nnomo-racing.com nen kleinen luftfilter geholt der an die gehäuse entlüftung kommt. da is so n kleiner schlauch in dem sich irgendeine flüßigkeit befindet, ich weiß nicht wo der schlauch hingeht. ich wollte jetzt nur ma fragen ob ich den schlauch entfernen kann( wenn ja was mach ich mit dem schlauch, kann der ganz raus oder wie oder was) bin voll planlos. vielen dank im vorraus gruß andy |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40910 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | der Schlauch sollte eigentlich direkt zum Luftfilter gehen.. zum Rohr bzw. Gehäuse. Der Zieht dort die Luft aus dem Kasten, die dann in den Zylinderkopf geht.. Du machst jetzt nur Designmäßig nen anderen Filter drauf.. Aber weg kriegste den kaum.. da der leider mit den andere Schlauch verschweißt ist.. Ich habe den längeren von unten genommen und direkt durchverbunden um das Teil komplett wegzumachen.. Hey, wieder ne |
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