»Öl Druck bei Turbo

CRXde sol · 28.12.2011, 15:36

Hallo Leute

Wie hoch ist euer Öl Druck im Kalten und im Warmen

wo sind die Unterschiede beim Turbo und Sauger im Öl Druck

Grüße Basti

s2k_1989 · 28.12.2011, 18:24

sollte 5 bar öldruck sein , ist kein unterschied zwischen sauger und turbo , kühlung ändert sich dabei.
reden wir jetzt von original motoren oder von nachgerüsteten turbos ?

CRXde sol · 28.12.2011, 18:30

Turbo wurde nachgerüstet 5 bar in welchem zustand ?

Blue-Sonic · 28.12.2011, 21:31

2,5 bei wärme ist schon relativ wenig.

5 bar sind absolut in ordnung.

CRXde sol · 28.12.2011, 21:40

2,5 bar zu wenig bei 800 min also im Leerlauf wen der Motor Warm ist

wie viel Öl druck hast du den ?

Blue-Sonic · 28.12.2011, 22:37

nen öldruck ist doch imm leerlauf egal^^ aber mein itr hat da 3-4 bar um genau zu sein( warm)

aber unter last( 3-4 k u/min) sollte mann schon 3-4 bar haben. mein ITR hat da 5-6.

du hast geschrieben das er 2,5 hat , da dachte ich er hat das bei last;-)

oder meinst du das bei leerlauf??

mfg

CRXde sol · 28.12.2011, 23:02

bei Leerlauf 2,5 Bar

s2k_1989 · 29.12.2011, 11:02

ist trotzdem ein bisschen wenig ... wenn die ölpumpe die werkpumpe ist würde ich die herstellerangaben anfragen.

Blue-Sonic · 29.12.2011, 14:59

ist noch grade so ok im leerlauf

nur zum vergleich, nen autoreifen hat 2,3 bar im schnitt.

dass ist auch schon gut druck;-)

wo haste den öldruckgeber denn sitzen??

meinen hab ichNICHT in die sandwitchplatte sonder da wo der orginale geber sitz,
also genau hinter der pumpe;-)

am kopf zum beispiel ist weniger druck( weil je weiter weg)

oder hast du nen ölkühler?? dann hast du auch nen bißchen weniger druck

mfg

maxrev.de · Gast

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CRXde sol Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol, Honda Civic Anmeldedatum: 07.05.2009 Beiträge: 306 Chats: 0 Wohnort: Köln	28.12.2011, 15:36 zitieren Hallo Leute Wie hoch ist euer Öl Druck im Kalten und im Warmen wo sind die Unterschiede beim Turbo und Sauger im Öl Druck Grüße Basti
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s2k_1989 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Honda S2000 , Honda civic type R Anmeldedatum: 11.08.2011 Beiträge: 351 Chats: 85 Wohnort: Luxemburg	28.12.2011, 18:24 zitieren sollte 5 bar öldruck sein , ist kein unterschied zwischen sauger und turbo , kühlung ändert sich dabei. reden wir jetzt von original motoren oder von nachgerüsteten turbos ?
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CRXde sol Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol, Honda Civic Anmeldedatum: 07.05.2009 Beiträge: 306 Chats: 0 Wohnort: Köln	28.12.2011, 18:30 zitieren Turbo wurde nachgerüstet 5 bar in welchem zustand ? Verfasst am: 28.12.2011, 21:23 zitieren Im leerlauf Öl druck ist bei Kaltem Motor 4-5 bar und im warmen zustand 2,5 bar ist das bei euch auch so ? Zuletzt bearbeitet von CRXde sol am 28.12.2011, 21:24, insgesamt einmal bearbeitet
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Blue-Sonic Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: EJ/MB / DC2 R Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 1882 Chats: 0 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^	28.12.2011, 21:31 zitieren 2,5 bei wärme ist schon relativ wenig. 5 bar sind absolut in ordnung.
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CRXde sol Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol, Honda Civic Anmeldedatum: 07.05.2009 Beiträge: 306 Chats: 0 Wohnort: Köln	28.12.2011, 21:40 zitieren 2,5 bar zu wenig bei 800 min also im Leerlauf wen der Motor Warm ist wie viel Öl druck hast du den ?
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Blue-Sonic Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: EJ/MB / DC2 R Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 1882 Chats: 0 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^	28.12.2011, 22:37 zitieren nen öldruck ist doch imm leerlauf egal^^ aber mein itr hat da 3-4 bar um genau zu sein( warm) aber unter last( 3-4 k u/min) sollte mann schon 3-4 bar haben. mein ITR hat da 5-6. du hast geschrieben das er 2,5 hat , da dachte ich er hat das bei last;-) oder meinst du das bei leerlauf?? mfg
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CRXde sol Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol, Honda Civic Anmeldedatum: 07.05.2009 Beiträge: 306 Chats: 0 Wohnort: Köln	28.12.2011, 23:02 zitieren bei Leerlauf 2,5 Bar
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s2k_1989 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Honda S2000 , Honda civic type R Anmeldedatum: 11.08.2011 Beiträge: 351 Chats: 85 Wohnort: Luxemburg	29.12.2011, 11:02 zitieren ist trotzdem ein bisschen wenig ... wenn die ölpumpe die werkpumpe ist würde ich die herstellerangaben anfragen.
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Blue-Sonic Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: EJ/MB / DC2 R Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 1882 Chats: 0 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^	29.12.2011, 14:59 zitieren ist noch grade so ok im leerlauf nur zum vergleich, nen autoreifen hat 2,3 bar im schnitt. dass ist auch schon gut druck;-) wo haste den öldruckgeber denn sitzen?? meinen hab ichNICHT in die sandwitchplatte sonder da wo der orginale geber sitz, also genau hinter der pumpe;-) am kopf zum beispiel ist weniger druck( weil je weiter weg) oder hast du nen ölkühler?? dann hast du auch nen bißchen weniger druck mfg
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	29.12.2011, 18:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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