»ODB-II Interface Accord CN2 ??

carlsen · 18.09.2006, 14:34

Has the Accord CN2 ODB-II interface, so it is possible to see service informations and maybe change some settings?

funztnet · 18.09.2006, 16:04

jup hat er natürlich. man kann so dinge auslesen wie die luftmasse, ansauglufttemperatur, EGR-anteil, etc...

ändern kann man aber nur mit der entsprechenden software und die ist SEHR teuer. kostet mehrere tausend euro.... :/

carlsen · 18.09.2006, 16:49

Danke,

Weist du ab man einige comfort funktionen ändern kan?

Oder ob Honda was ändern kan.

Zum beispiel 'beep' beim ZV.

Wörsty · 20.09.2006, 06:58

carlsen schrieb:

Zum beispiel 'beep' beim ZV.

Was soll das sein?

Gotsche · 20.09.2006, 07:36

Er meint bestimmt ein akustisches Signal beim Ver- und Entriegeln des Fahrzeuges.

Ich wünsch mir eigentlich nur, dass das lästige Piepsen beim Türaufmachen, wenn der Schlüssel steckt, aufhört... ob man diesen Schlüssel steckt noch Alarm irgendwie abstellen kann?

funztnet · 20.09.2006, 08:17

carlsen schrieb:

Danke,

Weist du ab man einige comfort funktionen ändern kan?

Oder ob Honda was ändern kan.

Zum beispiel 'beep' beim ZV.

nope weiß ich leider nicht. vielleicht weiß ja dein händler was

in deutschland ist es übrigens verboten wenn das auto piept oder sonstige geräusche beim auf- und zuschließen macht. vielleicht ist das bei euch ja auch so!?

carlsen · 20.09.2006, 09:41

The problem is, I bought the car in DK, but I live in Czech Republic (Ostrava) for the next two years, and I am afraid that the local dealer doesn't speak German or English. (like all the other people here).

I would like the 'beep' because I find it annoying that when the cars is locked, and you push 'lock' on the remote again, the car does not reply with anything. So you will not know if the car is locked or simply doesn't receive the command from the remote.
You will have to Unlock and then Lock.. Stupid.

My old Golf4 always indicated that it was locked when you pushed the remote.

Wörsty · 20.09.2006, 17:48

carlsen schrieb:

The problem is, I bought the car in DK, but I live in Czech Republic (Ostrava) for the next two years, and I am afraid that the local dealer doesn't speak German or English. (like all the other people here).

I would like the 'beep' because I find it annoying that when the cars is locked, and you push 'lock' on the remote again, the car does not reply with anything. So you will not know if the car is locked or simply doesn't receive the command from the remote.
You will have to Unlock and then Lock.. Stupid.

My old Golf4 always indicated that it was locked when you pushed the remote.

Idee: http://www.conrad.de/goto.php?artikel=710034 oder http://www.conrad.de/goto.php?artikel=710156 oder ...
Parallel zu beiden Blinkern über Dioden an einer kleinen Schaltung*
und wenn beide Blinker an piepts.
(Naja - beim Warnblinken auch aber egal)
Zum Thema: Ich nutze meinen OBDII nur zur Gasanlagenprogrammierung.
Kann mir nicht denken, dass man mit dem Standard OBD2 was umstellen kann.
Die Buchse / der Stecker ist links unter der VSA Taste unter dem Armaturenbrett

Idea: http://www.conrad.de/goto.php?artikel=710034 or http://www.conrad.de/goto.php?artikel=710156 or ...
Parallel connected to the both turn signals over Diodes on a small circuit* and if both lamps are on you will hear a beeEEEeeEEEeep

(Okay - also with the warningflash but it doesn't matter)

On Topic: I use the OBDII for reading out infos to program my LPG system (Prins VSI) only.
I think it's not possible to change anything directly using standard OBDII.
I expect, that Honda uses a specific Protocol Layer above OBD2 (ISO 9141-2)
The jack is located below the VSA Button on the left side.
http://www.woerstenfeld.de/car/?action=show_accord&nav_id=140

*e.g./z.B. CMOS 4073 IC http://www.conrad.de/goto.php?artikel=172995 (Max. erlaubte Ströme prüfen, check max allowed current)

EDIT: Jemand hatte eine noch bessere Idee: Zwei Relais in Reihe. Fertig.

Daccord · 05.10.2006, 10:33

Um auf das OBD2 (Nicht ODB wie im Titel) zurück zu kommen:

Wenn ich mir so die Interfaces zum Auslesen ansehe scheint es wohl mehrere Protokolle (auch CAN- Protokolle) zu geben.
Welches nutzt denn der Accord genau?
- CAN 11bit/256kB,
- CAN 11bit/500kB,
- CAN 29bit/256kB,
- CAN 29bit/500kB oder
- Can low-level?

Leg mir jetzt auch so ein Teil zu - fragt sich nur was gut ist und welches funzt.

Habt Ihr paar Tips für mich

Wörsty · 05.10.2006, 15:30

Hab ich nicht gemailt?

Beim Accord gibt es Can-B (Body) und Can-F (Fast)
Body (33k) ist für Pippizeug (z.B. Regensensor)
Fast (500 k) ist für Motor+Co. (z.B. VSA)

EDIT:
B-CAN-ECUs
Instrumentensteuermodul
Relaissteuermodul
Integriertes Multiplex-Steuergerät (MICU)
Tür-Multiplex-Steuergerät
Kombischalter-Steuergerät
Klimareglereinheit
Regensensor (Ausstattung mit automatischen Scheibenwischern)
Zusätzliches Sicherheitssystem
Zusätzliche Einheit (B-CAN-Option)

B-CAN:
Instrumentensteuermodul
Außenleuchten:
Blinker
Steuerung/Einstiegsbeleuchtung
Innenraumleuchten
Warnleuchten
Heckscheibenheizung (Klimaregelung)
Hupen (Sicherheit)
Akustische Warnsignale (Schlüssel und Leuchten EIN)
Elektrische Fensterheber
Scheibenwischer/-wascher
Sicherheit
Schlüsselloses Türöffnungssystem
Elektrische Türverriegelung
Klimaregelung
Schlüsselverriegelung
Helligkeitsregler/Instrumentenbeleuchtung

F-CAN-ECUs
Instrumentensteuermodul
ECM/PCM
Navigationssteuergerät
VSA (Fahrzeugstabilisierungshilfssystem)

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carlsen Beiträge & PNs ignorieren Newbie Fahrzeug: Honda Accord I-CDTI Executive Navi + Rearview Anmeldedatum: 26.07.2006 Beiträge: 17 Chats: 0	18.09.2006, 14:34 zitieren Has the Accord CN2 ODB-II interface, so it is possible to see service informations and maybe change some settings?
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funztnet Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828 Chats: 68	18.09.2006, 16:04 zitieren jup hat er natürlich. man kann so dinge auslesen wie die luftmasse, ansauglufttemperatur, EGR-anteil, etc... ändern kann man aber nur mit der entsprechenden software und die ist SEHR teuer. kostet mehrere tausend euro.... :/
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carlsen Beiträge & PNs ignorieren Newbie Fahrzeug: Honda Accord I-CDTI Executive Navi + Rearview Anmeldedatum: 26.07.2006 Beiträge: 17 Chats: 0	18.09.2006, 16:49 zitieren Danke, Weist du ab man einige comfort funktionen ändern kan? Oder ob Honda was ändern kan. Zum beispiel 'beep' beim ZV.
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Wörsty Beiträge & PNs ignorieren Moderator Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM2 Automatik LPG Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 962 Chats: 9 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	20.09.2006, 06:58 zitieren carlsen schrieb: Zum beispiel 'beep' beim ZV. Was soll das sein?
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Gotsche Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: Honda Accord Tourer CN2 Exec., Modell '06 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 843 Chats: 0	20.09.2006, 07:36 zitieren Er meint bestimmt ein akustisches Signal beim Ver- und Entriegeln des Fahrzeuges. Ich wünsch mir eigentlich nur, dass das lästige Piepsen beim Türaufmachen, wenn der Schlüssel steckt, aufhört... ob man diesen Schlüssel steckt noch Alarm irgendwie abstellen kann?
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funztnet Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828 Chats: 68	20.09.2006, 08:17 zitieren carlsen schrieb: Danke, Weist du ab man einige comfort funktionen ändern kan? Oder ob Honda was ändern kan. Zum beispiel 'beep' beim ZV. nope weiß ich leider nicht. vielleicht weiß ja dein händler was in deutschland ist es übrigens verboten wenn das auto piept oder sonstige geräusche beim auf- und zuschließen macht. vielleicht ist das bei euch ja auch so!?
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carlsen Beiträge & PNs ignorieren Newbie Fahrzeug: Honda Accord I-CDTI Executive Navi + Rearview Anmeldedatum: 26.07.2006 Beiträge: 17 Chats: 0	20.09.2006, 09:41 zitieren The problem is, I bought the car in DK, but I live in Czech Republic (Ostrava) for the next two years, and I am afraid that the local dealer doesn't speak German or English. (like all the other people here). I would like the 'beep' because I find it annoying that when the cars is locked, and you push 'lock' on the remote again, the car does not reply with anything. So you will not know if the car is locked or simply doesn't receive the command from the remote. You will have to Unlock and then Lock.. Stupid. My old Golf4 always indicated that it was locked when you pushed the remote.
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Wörsty Beiträge & PNs ignorieren Moderator Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM2 Automatik LPG Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 962 Chats: 9 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	20.09.2006, 17:48 zitieren carlsen schrieb: The problem is, I bought the car in DK, but I live in Czech Republic (Ostrava) for the next two years, and I am afraid that the local dealer doesn't speak German or English. (like all the other people here). I would like the 'beep' because I find it annoying that when the cars is locked, and you push 'lock' on the remote again, the car does not reply with anything. So you will not know if the car is locked or simply doesn't receive the command from the remote. You will have to Unlock and then Lock.. Stupid. My old Golf4 always indicated that it was locked when you pushed the remote. Idee: http://www.conrad.de/goto.php?artikel=710034 oder http://www.conrad.de/goto.php?artikel=710156 oder ... Parallel zu beiden Blinkern über Dioden an einer kleinen Schaltung* und wenn beide Blinker an piepts. (Naja - beim Warnblinken auch aber egal) Zum Thema: Ich nutze meinen OBDII nur zur Gasanlagenprogrammierung. Kann mir nicht denken, dass man mit dem Standard OBD2 was umstellen kann. Die Buchse / der Stecker ist links unter der VSA Taste unter dem Armaturenbrett Idea: http://www.conrad.de/goto.php?artikel=710034 or http://www.conrad.de/goto.php?artikel=710156 or ... Parallel connected to the both turn signals over Diodes on a small circuit* and if both lamps are on you will hear a beeEEEeeEEEeep (Okay - also with the warningflash but it doesn't matter) On Topic: I use the OBDII for reading out infos to program my LPG system (Prins VSI) only. I think it's not possible to change anything directly using standard OBDII. I expect, that Honda uses a specific Protocol Layer above OBD2 (ISO 9141-2) The jack is located below the VSA Button on the left side. http://www.woerstenfeld.de/car/?action=show_accord&nav_id=140 *e.g./z.B. CMOS 4073 IC http://www.conrad.de/goto.php?artikel=172995 (Max. erlaubte Ströme prüfen, check max allowed current) EDIT: Jemand hatte eine noch bessere Idee: Zwei Relais in Reihe. Fertig.
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Daccord Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 687 Chats: 1	05.10.2006, 10:33 zitieren Um auf das OBD2 (Nicht ODB wie im Titel) zurück zu kommen: Wenn ich mir so die Interfaces zum Auslesen ansehe scheint es wohl mehrere Protokolle (auch CAN- Protokolle) zu geben. Welches nutzt denn der Accord genau? - CAN 11bit/256kB, - CAN 11bit/500kB, - CAN 29bit/256kB, - CAN 29bit/500kB oder - Can low-level? Leg mir jetzt auch so ein Teil zu - fragt sich nur was gut ist und welches funzt. Habt Ihr paar Tips für mich
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Wörsty Beiträge & PNs ignorieren Moderator Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM2 Automatik LPG Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 962 Chats: 9 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	05.10.2006, 15:30 zitieren Hab ich nicht gemailt? Beim Accord gibt es Can-B (Body) und Can-F (Fast) Body (33k) ist für Pippizeug (z.B. Regensensor) Fast (500 k) ist für Motor+Co. (z.B. VSA) EDIT: B-CAN-ECUs Instrumentensteuermodul Relaissteuermodul Integriertes Multiplex-Steuergerät (MICU) Tür-Multiplex-Steuergerät Kombischalter-Steuergerät Klimareglereinheit Regensensor (Ausstattung mit automatischen Scheibenwischern) Zusätzliches Sicherheitssystem Zusätzliche Einheit (B-CAN-Option) B-CAN: Instrumentensteuermodul Außenleuchten: Blinker Steuerung/Einstiegsbeleuchtung Innenraumleuchten Warnleuchten Heckscheibenheizung (Klimaregelung) Hupen (Sicherheit) Akustische Warnsignale (Schlüssel und Leuchten EIN) Elektrische Fensterheber Scheibenwischer/-wascher Sicherheit Schlüsselloses Türöffnungssystem Elektrische Türverriegelung Klimaregelung Schlüsselverriegelung Helligkeitsregler/Instrumentenbeleuchtung F-CAN-ECUs Instrumentensteuermodul ECM/PCM Navigationssteuergerät VSA (Fahrzeugstabilisierungshilfssystem) Zuletzt bearbeitet von Wörsty am 05.10.2006, 21:00, insgesamt 2-mal bearbeitet
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	19.11.2006, 19:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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